«Гольф» - один из самых удачных проектов Volkswagen, который уже 46 лет не теряет актуальности практически на всех мировых авторынках. В Украине модель тоже не отстает: ей удалось занять в июле пятое место по количеству перепродаж на «вторичке», и четвертое в рейтинге «свежепригнанных». Электрическая версия авто, e-Golf, среди самых популярных у нас б/у электромобилей на шестой строчке. Поэтому и стоит узнать больше об этой машине тем, у кого она есть, и стоит вопрос о продаже, - или машины нет, однако она в списке потенциальных покупок.
Генерации VW Golf
Имея настроение покопаться в истории автомобилестроения, в Украине можно отыскать даже первые выпуски «Гольфа», еще 70-х годов прошлого века, однако как транспортное средство и удачная покупка ни они, ни даже более поздние версии 80-х годов, как свидетельствует статистика, уже не актуальны.
Рыночный массив начинается с машин выпуска 1998 года и далее, где-то до 2015-го, после чего интерес (а скорее покупательная способность) снижается. Осмотрев количество проданных авто отдельного года выпуска можно прийти к выводу, что в Украине торги «Гольфом» начинаются с генерации «марк 4» (презентованной в 1997 г.), и дальше фактически одинаковым спросом пользовались машины всех поколений, вплоть до седьмого. «Марк 8» пока слишком новый (не слишком доступный по цене, или просто недоступен на некоторых рынках), поэтому пока он будет ждать своего времени.
Двигатели, топливо, коробки
Учитывая продолжительное время выпуска VW Golf, понятно, что детально описать для восьми генераций все типы двигателей почти невозможно. Однако общую тенденцию, определенную на основе данных о регистрационных действиях с VW Golf в Украине, мы все же увидим.
Среди бензиновых версий больше всего было моторов с рабочим объемом цилиндров 1,4 и 1,6 л, из дизелей чаще всего выбирали 1,6-литровый, чуть меньше 1,9 л, и еще меньше 2-литровый.
По визуальным наблюдениям может показаться, что «Гольфов» больше дизельных, однако это не так: 66% авто на рынке — бензиновые, еще 4,4% имеют газобаллонное оборудование. Дизели заняли меньше трети, 29,4%. Возможно потому, что дизельные моторы привлекают внимание громкой работой, а отдельные экземпляры еще и подтверждают «породу» частым испусканием черного дыма, из-за чего и сложилось впечатление, что в популяции «Гольфов» преобладают версии с воспламенением от сжатия.
А вот в чем и наблюдения и статистика сходятся – это в том, что в основном эти машины оснащены коробками передач с ручным переключением. Версий с АКП среди актуальных предложений о продаже VW Golf на AUTO.RIA лишь 25%. Да и те не слишком любимы автомобилистами, поскольку чаще всего это «роботы» - коробки типа DSG, определенные модификации которых славятся сомнительной надежностью и не слишком комфортным переключением. Бывали и «классические» АКП с гидротрансформатором на машинах ранних выпусков, однако для актуальных моделей это скорее исключение.
Относительно полного привода, который производитель назвал 4Мotion, таких «Гольфов» пока в продаже немного – около сотни среди 3000 предложений.
Динамика цен
На диаграмме с изменением средней цены на VW Golf за прошедшие 6 месяцев видно, что она выросла в марте, - где-то в то время, когда был введен карантин и сервисные центры МВД перестали регистрировать автотранспорт с пробегом.
Далее, даже после восстановления регистрации б/у машин, средняя цена вниз не пошла, и держится на том же весеннем уровне. Это может быть связано с тем, что около половины «Гольфов» на рынке — так называемые «свежепригнанные», и «гонщикам» нет смысла сбрасывать на них цены, ведь привезти новую машину на место проданной проблематично, поскольку границы до сих пор фактически закрыты. Поэтому одна часть рынка (недавно ввезенные авто) держит цены на вторую часть, то есть «Гольфы», которые были завезены в Украину ранее.
Для занятых, все вместе
Обдумывая приобретение б/у VW Golf стоит рассматривать варианты не старше 1998 года выпуска (4 поколение), однако, поскольку средний срок владения легковым авто в Украине составляет 4 года, лучше начинать поиски с пятой генерации (от 2003 г.), а еще лучше – от шестой (2008 г.): разница в цене от предыдущих не слишком высокая, а модель еще длительное время не будет терять привлекательности в глазах потенциальных покупателей, если (точнее, когда) вы решите ее продать.
Бензиновый мотор, «механика», хэтчбек – таких «Гольфов» на вторичном авторынке Украины было больше всего в первой половине 2020 года. Универсалов тоже немало (4 тыс.), однако чуть меньше чем хэтчбеков, которых было 6,8 тысячи.
Вариант, который можно рассматривать одновременно с VW Golf – VW Jetta, американская версия, которая сейчас довольно популярна на рынке. Ее досье мы публиковали ранее. А если связываться со «штатовскими» аукционными машинами неохота, тогда стоит присмотреться к европейской Skoda Octavia, предложений об их продаже в полтора раза больше, чем с «Гольфами», а все подробности об этой модели также есть в ее рыночном досье.
Узнав больше об еще одном популярном на украинском рынке автомобиле, вы можете изучить и другие: все важное о них собрано вот здесь. А каждую неделю таких обзоров будет становиться еще больше, поэтому советуем подписаться на наш Telegram-канал, чтобы первыми узнавать о появлении новых детальных досье!
Прокомментируйте первым