debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Що вибрати? Порівнюємо електричні хетчбеки Citroen e-C4 та MG 4 Назад

Що вибрати? Порівнюємо електричні хетчбеки Citroen e-C4 та MG 4

Які нові автомобілі регулярно обирають для порівняння відвідувачі AUTO.RIA?

Стабільна зацікавленість тематикою електромобілів, збільшення кількості моделей, а від цього – і пропозицій на ринку, залучає дедалі більшу аудиторію та сприяє росту популярності “електричок” в Україні. Ми ж радо відгукуємось на цей інтерес у своїх розповідях про нові технології. Разом з тим мережа зарядних станцій цього року відчутно розширилась, тож навіть попри нестабільну ситуацію енергетиці такі автомобілі дедалі глибше інтегруються до повсякденного життя української автоспільноти.

Хто продав більше нових авто у вересні? Топ-20 брендів

Окрім того, за вікном ще зовсім не холодно, а за таких майже ідеальних умов електромобілі демонструють значно кращі показники ефективності, що додатково стимулює інтерес до цієї теми. Тому сьогодні ми порівнюватимемо дві моделі, які є одними із найцікавіших за співвідношенням ціна-якість-запас ходу. До того ж обидва електромобілі мають офіційну гарантію, можливість оформлення кредиту чи лізингу та неординарну зовнішність. 

Що вибрати? Порівнюємо великі кросовери Hyundai Palisade та Mazda CX-90

Сьогодні на порядку денному порівняння вишуканого “француза” Citroen e-C4 та його суперника з КНР MG 4, дизайном якого опікувались у Європі, де він вже набув неабиякої популярності. До того ж зовсім нещодавно з обома ми познайомились особисто, так що маємо для вас не просто сухі цифри чи суб’єктивні припущення, а підкріплені власним досвідом практичні враження.

Габарити: Citroen довший, у MG – більша колісна база

Вдале співвідношення вартості до споживацьких характеристик обумовлене тим фактом, що наші дуелянти мають п’ятидверні кузови хетчбек, а відтак позбавлені зайвої ваги та потенційної переплати за модний нині формат кросовера. Втім, через це вони дещо втрачають у питанні прохідності. Та почнемо все ж з зовнішніх габаритів суперників.

сітроєн авто ріа


Отже, французький автомобіль між номерними табличками має 4354 мм, на що опонент відповідає показником у 4287 мм за тим самим параметром. Завширшки відчути різницю взагалі нереально, адже дуелянти мають 1834 мм та 1836 мм з перевагою у 2 міліметри на боці “китайця”. Та й заввишки автомобілі майже однакові – 1522 мм у “Сітроєна” та 1504 мм у “Ем-Джі”.

15 нових електромобілів, які мали попит у серпні

Втім, менша загальна довжина і висота не завадили останньому запропонувати для пасажирів другого ряду трішки більше місця. Принаймні, для колін, адже MG 4 має на 38 мм довшу колісну базу із заявленими у цьому вимірі 2705 мм, тим часом як у е-С4 відстань між осями складає “лише” 2667 мм (для прикладу, кросовер Nissan Qashqai має “у базі” практично стільки ж: 2665 мм). 

мг 4 авто ріа


Не пасуть задніх ці “електрички” і у плані розміру дорожнього просвіту. Будемо відверті, до рекордів у класі їм далеченько, адже кліренс Citroen дорівнює 156 мм, а у MG він і поготів на 6 мм менший – 150 мм. Втім, попри наявність тягових батарей в конструкції, обом автовиробникам вдалось зберегти досить пристойні розміри багажних відсіків: 363 літри за спинками другого ряду має MG та 380 л – у “Сітроєн”.

Основні габарити Citroen e-C4 MG 4
Довжина/ширина/висота, мм 4354 / 1834 / 1522 4287 / 1836 / 1504
Колісна база, мм 2667 2705
Дорожній просвіт, мм 156 150
Об'єм багажника, л 380 363

Двигуни: MG потужніший і з більшим запасом ходу

Нагадаємо, що французька компанія спершу презентувала автомобілі із батареєю ємністю 50 кВт·год та електромотором потужністю 136 к.с., – таким самим, як, наприклад, у дорестайлінгового “кроса” Opel e-Mokka. Але зараз в прайсах дилерів вказані вже інші характеристики. І це гарна новина, адже ємність тягової батареї e-C4 зросла до 54 кВт·год, а пробіг на одному заряді збільшився з 360 км до 420 км згідно з вимірюваннями за циклом WLTP.

сітроен авто ріа


Зарядні пристрої збережені: базовий однофазний зарядник розрахований на 7,4 кВт, опційний трифазний – на 11 кВт, а пристрій постійного струму перетравлює аж 100 кВт. При цьому новий 156-сильний електродвигун з крутним моментом у 260 Н·м здатен розігнати електричного “француза” до 100 км/год за цілком прийнятні 9,2 секунди.

Тест-драйв Citroen C4 та e-C4. Ще хетчбек чи вже кросовер?

Втім, з огляду на власні враження протягом випробування хочемо відзначити, що в розрізі розгону налаштування французького хетчбека нам дійсно сподобались, а органи керування та процес управління тягою дуже схожі на враження від звичніших поки автомобілістам легковикам з ДВЗ. Можливо, таким обережним чином концерн Stellantis загалом і марка Citroen зокрема роблять перший крок у глобальній стратегії переходу на використання електроенергії, як головної рушійної сили.

Привод у е-С4, як і у бензинових чи дизельних версій, – передній, адже побудовано “електричку” на тій самій модульній платформі СМР / e-CMP. Тим часом його суперник подає тягу на задню вісь, а тягові характеристики MG 4 навіть цікавіші. Наприклад, ємність батареї тут становить вже 64 кВт·год, а потужність електродвигуна – 204 к.с.

Тест-драйв MG 4 XPower. Спритніший, ніж здається

І хоча крутний момент електромотора MG на 10 “номів” скромніший і складає 250 Н·м, заявлений час розгону до швидкості у 100 км/год відчутно менший: за твердженням виробника він триватиме не більше ніж 7,9 с. За всесвітньо узгодженим циклом WLTP пробіг  MG 4 на одному заряді складе солідні 435 км

мг 4 авто ріа


Минулого року ми мали справу зі 168-сильною версією MG 4 з тяговою батареєю на 51 кВт·год. Крутний момент при цьому був незмінним: 250 Н·м. Та нещодавно до наших рук потрапив повноприводний 435-сильний хетчбек MG 4 XPower з крутним моментом у 600 “номів” і набором першої “сотні” за 3,8 с. А це вже зовсім інша історія! Хоча й набагато дорожча. Втім, навіть за умови суворо визначеної межі бюджету радимо ознайомитись з нашими враженнями від цього неординарного електромобіля, переглянувши статтю.

Силові агрегати Citroen e-C4 MG 4
Ємність батареї, кВт·год 54 64
Потужність, к.с. 156 204
Запас ходу, км 420 435
Розгін 0-100 км/год, с 9,2 7,9
Коробка передач/система приводу редуктор; передній редуктор; задній

Комплектації та ціни: для e-C4 одна, для MG 4 – дві

Як і вибір двигунів, дослідження рівнів оснащені електричних хетчбеків не змусить нудьгувати: все доволі просто, адже асортимент обмежений однією комплектацією у Citroen e-C4 та двома у MG 4, – і навіть ті мають мінімальні відмінності, з яких і почнемо. Отже, найдоступніший задньоприводний MG 4 на українському ринку зараз пропонують у виконанні LUX за 1 035 836 грн.

сітроен авто ріа


Така ціна передбачає автомобіль з легкосплавними 17-дюймовими колесами, повним переліком систем безпеки, утриманням у полосі руху і системою контролю рядності. Також на борту будуть присутні адаптивний круїз-контроль, система допомоги в заторах, автомат дальнього світла, камери навколишнього огляду, задній паркувальний асистент, безключовий доступ і запуск двигуна кнопкою, 7-дюймова віртуальна панель приладів, мобільні протоколи Android Auto / Apple CarPlay, а також повністю світлодіодна оптика “по колу”.

Тест-драйв MG 4: готовий піти у розвідку?

Крім того, не варто забувати про опції на кшталт “еко-шкіряної” оббивки сидінь, підігріву передніх крісел і керма, бездротового зарядного пристрою для телефона, автомату складання дзеркал, активної решітки радіатора і фірмового комплексу MG Pilot з функцією моніторингу сліпих зон і додатковими системами безпеки: контролем закритих дверцят та гальмівних зусиль, екстреним утриманням у смузі руху тощо. 

Автомобіль у трохи дорожчому виконанні LUX+ за 1 099 000 грн матиме можливість прискорення і гальмування однією педаллю (функція One pedal), отримає задню щітку склоочисника, третій підголівник на задньому ряду сидінь та 18-дюймові колісні диски з шинами розмірністю 235/45 R18

Як швидко деградує акумулятор електромобіля і від чого це залежить? ДОСЛІДЖЕННЯ

На усе це французький хетчбек відповідає єдиною комплектацією Shine, до якої включено адаптивний “круїз”, утримання у смузі руху, повний пакет безпеки, розпізнавання “сліпих” зон, передні та задні паркувальні датчики, камери кругового огляду, підвіску з прогресивною гідравлічною системою поглинання коливань Progressive Hydraulic Cushions, клімат-контроль, безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою, обігрів лобового скла та форсунок омивача і бездротову зарядку.

мг 4 авто ріа


А ще — трифазний вбудований зарядний пристрій потужністю 11 кВт, комфортні сидіння Citroën Advanced Comfort, проєкційний Head-Up дисплей, світлодіодну оптику, дах чорного кольору, 18-дюймові колеса, пакет зовнішньої персоналізації, система напівавтономного водіння на магістралях та бездротові Apple CarPlay / Android Auto. Оцінюється такий Citroen e-C4 у 1 440 700 грн, — і це відчутно більше, ніж вказано на цінниках MG.

Вартість Citroen e-C4 MG 4
Комплектації Shine Lux, Lux+
Ціни, грн 1 440 700 1 035 836 - 1 099 000

Citroen e-C4 проти MG 4 – що у підсумку?

Однак варто зазначити, що ціни на сайті імпортера MG вказані на наявні в Україні автомобілі виробництва 2023 року: цьогорічні точно будуть трохи дорожчими. Втім, свіжий і значно потужніший XPower з розгоном за три секунди “з хвостиком”, максимальною швидкістю у 200 км/год і системою повного приводу оцінюється  майже у ті самі 1 448 678 грн, що правлять за єдину версію Citroen e-C4. Однак і запас ходу у повноприводного забіяки буде меншим – максимум 385 км.

В наявності! Новий MG 4 на AUTO.RIA
Предложение о продаже
В наявності! Новий MG 4 на AUTO.RIA
от 880 000 грн до 1 480 000 грн

Втім, французи тримають високу планку недарма: це пов’язано і з дуже пристойним рівнем оснащення, і з надзвичайно комфортною підвіскою, яка нехтує майже будь-якими вадами покриття під колесами та дбайливо переносить екіпаж через усі нерівності. Про цей феномен незабаром розповімо в окремому тест-драйві Citroen e-C4.

Скільки за новий Citroen e-C4 на AUTO.RIA?
Предложение о продаже
Скільки за новий Citroen e-C4 на AUTO.RIA?
от 1 280 000 грн до 1 322 680 грн

Натомість моноприводний MG 4 б’є суперника козирем трішки більшої автономності, швидшого розгону і дизайном, який ще не встиг намуляти око і може стати в пригоді автомобілістам, охочим до неординарної зовнішності. З їздовими характеристиками у хетчбека теж повний порядок: детальніше про це можна дізнатися у будь-якій з двох наших публікацій за підсумками випробувань. Перевагою ж, якої Citroen e-C4 побороти поки не в змозі, є відчутно нижча вартість MG 4. Принаймні, якщо брати до уваги рівноцінні моноприводні версії обох конкурентів.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →