Вимушений спалах продажів нових легковиків у серпні, причиною якого став відкинутий врешті нардепами намір Уряду збільшити оподаткування під час першої реєстрації такої техніки, приніс рекордні підсумки майже в усіх сегментах українського автомобільного ринку. Однак навряд чи це дає підстави святкувати: не можна виключати, що літні рекорди «гикатимуться» продавцям протягом наступних місяців, адже відкладений попит, який покупці могли «розтягувати» ще якийсь час, неспіхом перебираючи варіанти, задоволений.
Хай там як, настільки активного попиту ринок нових електромобілів України ще не знав: як свідчать записи про реєстраційні дії у базі даних Головного Сервісного центру МВС, за підсумками серпня прихильники електричного транспорту придбали 1204 нових «електрички» - замалим не на чверть (+23%) більше, ніж у липні, та одразу на 75% більше за досягнення серпня минулого 2023 року (тоді в Україні продали 690 нових BEV).
Звісно, за згаданих умов (запропонований Урядом збір у розмірі 15% від вартості автомобіля мав стати чинним з 1 вересня) покупці на завжди мали можливість робити вибір, спираючись виключно на власні вподобання: чимале значення мала наявність «живих» електромобілів у салонах дилерів та на складах імпортерів. Ймовірно, саме з цієї причини деякі популярні моделі «пішли в мінус» проти результатів липня навіть попри більший загалом попит — припускаємо, що на той момент продавці просто не мали їх у потрібній кількості.
Найпопулярніші нові електромобілі в Україні
за підсумками продажу нових авто у серпні (проти липня)
1. Honda M-NV: 174 нових електромобілі (-65);
2. BYD Song Plus: 173 нових електромобілі (+40);
3. Volkswagen ID.4 Crozz: 130 нових електромобілів (+44);
4. Zeekr 001: 126 нових електромобілів (+58);
5. Nissan Arya: 89 нових електромобілів (-29);
6. Audi Q4 e-tron: 42 нових електромобілі (+19);
7. Mercedes-Benz EQS: 39 нових електромобілів (+33);
8. BYD Song L: 34 нових електромобілів (+11);
9. BYD Seagull: 29 нових електромобілів (+20);
10. MG 4: 27 нових електромобілів (без змін);
11. BYD Yuan Plus: 25 нових електромобілів (-3);
12. Volkswagen ID.6 Crozz: 24 нових електромобілі (+9);
12. Volvo EX30: 24 нових електромобілі (+8);
13. Honda e:NS1: 23 нових електромобілі (-3);
14. Audi Q8 e-tron: 12 нових електромобілів (+5);
14. BYD Tang: 12 нових електромобілів (-1);
14. MG ZS EV: 12 нових електромобілів (+9);
14. Volvo C40 Recharge: 12 нових електромобілів (+9);
15. Mercedes-Benz EQE SUV: 9 нових електромобілів (+5);
15. Zeekr X: 9 нових електромобілів (-2).
У заліку виробників нових «електричок» першість за підсумками місяця здобув китайський бренд BYD: власниками його продукції стали 302 українських автомобілісти. Марка Honda, електричні бестселери якої не змогли повторити досягнень попереднього місяця, посіла другий рядок рейтингу з результатом у 202 нових електромобілі, тим часом як на третю позицію піднявся Zeekr (122 BEV), випередивши Nissan (91 новий електромобіль, 89 з яких — призначені для внутрішнього ринку КНР кросовери Ariya).
Нескладно помітити, що до переліку найпопулярніших в Україні нових «електричок» увійшли переважно моделі китайського походження — як імпортовані з внутрішнього ринку КНР незалежними постачальниками, так і представлені в Україні офіційно. Найуспішнішим «європейцем» серпня став Mercedes-Benz EQS: VIN-коди електричних седанів починаються з символів W1K, що свідчить про німецьке походження автомобілів.
Прокомментируйте первым