Спалах попиту на нові авто, причиною якого став оприлюднений 18 липня урядовий проєкт Закону «Про внесення змін до Податкового кодексу України...», що передбачав істотне збільшення збору під час першої реєстрації легкової техніки, дав передбачуваний результат. За підсумками серпня кількість нових машин, які вперше отримали «номери», сягнула 8,1 тисячі — це найвище досягнення від початку 2022 року (і зростання майже на 35% проти результату липня). Та хоч формально ринок встановив рекорд, жодних підстав відкорковувати шампанське немає: найімовірніше, наслідком цього вимушеного ажіотажу стане сповільнення продажів протягом наступних місяців.
Адже значна кількість потенційних покупців, які до середини липня неспіхом розглядали різні варіанти, дізнавшись про ймовірність значного збільшення витрат (а 15% від вартості машини в салоні — сума неабияка) вирішила за краще «закрити питання» якнайшвидше. І навряд чи це рішення було хибним: хоч пропозиція Уряду не знайшла підтримки навіть у «пом’якшеному» варіанті (законопроєкт №11416-д), зміни в оподаткуванні згодом все одно відбудуться. І тим або іншим чином врешті вплинуть на вартість нових авто, — хоч, можливо, не так істотно, як передбачало «ноу-хау» Кабміну.
10 найпопулярніших легковиків України
за підсумками продажу нових авто у серпні (проти липня)
1. Renault Duster: 567 нових авто (+225);
2. Toyota RAV4: 456 нових авто (+81);
3. Mazda CX-5: 276 нових авто (+126);
4. Toyota Camry: 229 нових авто (+55);
5. Kia Sportage: 223 нових авто (+81);
6. Hyundai Tucson: 186 нових авто (+69);
7. BYD Song Plus: 179 нових авто (+47);
8. Volkswagen Touareg: 177 нових авто (+46);
9. Honda M-NV: 174 нових авто (-65);
10. Skoda Kodiaq: 166 нових авто (+48).
Нескладно помітити, що за даними українського Інституту досліджень авторинку до десятки найпопулярніших нових автомобілів серпня увійшли моделі, які й досі мали гарний попит у салонах дилерів. Припускаємо, що зіткнувшись із бажанням оперативно витратити відкладені на обновку гроші, автомобілісти зробили вибір на користь найочевидніших варіантів. Саме тому лідером продажів наприкінці літа став румунський Renault Duster (до того ж цей кросовер має значну кількість пропозицій із позначкою «в наявності»).
Єдиним сюрпризом став хіба що титул найпопулярнішої нової «електрички», який у серпні виборов BYD Song Plus. Втім, це не стільки власне досягнення китайського електричного кросовера, скільки «недогляд» іншої моделі з внутрішнього ринку КНР — Honda M-NV, яка примудрилася втратити кілька позицій рейтингу (ймовірно, через меншу кількість наявних в Україні нових машин). Детальніше про досягнення і втрати «електричного» сегмента українського ринку нових автомобілів дізнаємось незабаром.
Прокомментируйте первым