AUTO.RIA – Как и зачем G-Wagen попал внутрь янтарного монолита

Первые посетители Автошоу в Детройте уже делятся впечатлениями о выставке в соцсетях — и, практически без исключения, каждый упоминает о раритетном «кубике» 1979 года, который встречает гостей выставки на входе в Кобо-центр. Впрочем, потрясает не столько сам факт того, что первый в истории немецкой марки Mercedes-Benz G280 GE благополучно сохранился до презентации своего потомка без малого 40 лет спустя, сколько метод его хранения.

Раритетные автомобили на автосалонах — обычное дело. Чаще всего доступ к ним ограничивают символическими бархатными веревочками — но это не всегда помогает. Старый добрый «Гелендваген» защитили понадежнее, заключив его в… кусок янтаря. Получилось как в пословице: «Глаз видит, за зуб неймет». Как же он туда попал?

На самом деле, прозрачный материал, в который заключен Mercedes-Benz G280 GE — это не янтарь: автомобиль погружен в специальную синтетическую смолу. Хотя, сказать «погружен» - значит сильно упростить описание процесса: громадный «янтарный» блок, внутри которого был водружен G-Wagen, создавали в течение 90 дней, заливая быстро твердеющую синтетическую смолу в форму с закрепленным внутри нее «кубиком» чередующимися слоями толщиной примерно 3 см.

Итогом трех месяцев работы стал прозрачный «брусок» с габаритами 5,5 х 2,55 х 3,1 метра, внутри которого заключен 40-летний внедорожник. Общий вес конструкции — почти 50 тонн: одной «янтарной» смолы здесь целых 44 400 кг! Интересно, что тяжеленный «сувенир» не будет одноразовым: немцы намерены использовать огромную инсталляцию в качестве шоу-стоппера как минимум на ближайших международных автосалонах. А после этого 50-тонный «янтарный кубик», вероятно, отправят в музей марки. На память.

Тем временем, новый Mercedes-Benz G-класса, который официально дебютирует на Автошоу в Детройте, обещает стать одной из самых востребованных новинок выставки. Что, признаться, немного удивляет: внедорожник сохранил большую часть своей рубленой незамысловатой простоты — по крайней мере, в экстерьере. Внутри же разработчики умудрились уместить все имеющиеся в распоряжении бренда современные системы для обеспечения комфорта и безопасности экипажа.