Пускай временно, с рядом ограничений и даже с некоторой волной скептицизма от самих автолюбителей, но все же, - закон заработал. Даже если у кого-либо сейчас нет возможности пригнать желаемое авто с Евро-5, которое будет не старше 2010 года выпуска – следует понимать, что за последние 10-15 лет - это первый прецедент снижения налогов на импорт автомобилей. И этот закон нужно воспринимать как первый осуществленный шаг на пути снижению заградительных пошлин на импорт автотранспорта.
Сегодня мы поговорим об еще одном моменте, который касается не «растаможки», а переоборудования автомобилей. Ранее, при переоборудовании из грузового авто в пассажирское, ваши затраты на эту операцию составляли сумму стоимости обшивки салона, врезки окон и установки сидений. Ну и плюс сертификат с заменой техпаспорта. Но далее, в 2015 году, был изменен механизм налогообложения – при переоборудовании ТС, то есть при изменении товарного кода УКТ ВЭД с 8704 на 8703, возникло обязательство оплатить акциз, по ставкам для кода 8703, т.е. пассажирского легкового автомобиля. Получается, что переоборудование никто не отменял, но необходимость выплатить несколько тысяч евро акциза фактически заморозила эту возможность. Теперь пригнать автомобиль типа Caddy, Kangoo, Berlingo, Vivaro, или подобный, в грузовом исполнении, или купить уже зарегистрированный в Украине, чтобы далее переоборудовать его в пассажирский - абсолютно нецелесообразно.
Так что же со сниженными ставками акциза? Если подойти к вопросу с точки зрения простой хозяйской логики, то теперь, согласно новому закону, если машина не старше 2010 года выпуска, переоборудовать ее с оплатой нескольких десятков или, на крайний случай, сотен евро акциза должно быть абсолютно реально. К сожалению, в этом случае логика, да и не только она, разошлись с мнением Государственной фискальной службы. В ответ на запрос от народного депутата Андрея Антонищака, ГФС о возможности переоборудования ТС с использованием сниженных ставок акциза ответила следующее:
А теперь все то же, но одной строкой: при переоборудовании ТС из грузового в пассажирский все остается по-старому, сниженные ставки акциза при такой операции ГФС применять не будет.
Комментарии (66)
мда.......
Так лучше сразу пригнать пасажира
країна-руїна
Так вали геть!
А вы дальше будете разваливат?
Скоріше ти згниєш, ніж ми розвалимся!!!
каструльо головий!
а с крыма обязательно это говорить ?
да пофиг можна на груз пас без документив и пишли вони всі нах то получається в кузові грузового авто можна на перевозити людей а в переобладнаному з нориальними сидіннями неможна парадокс я буду так издити!!
пидкажить де можна пере робити грузовика на пасажира
В Бердичеві, Полтаві і скрізь, де є майстри "золоті руки".
Давно надо было опротестовать все эти акцызы,которые ввели в пятнадцать году. Берлине делал классные бусик и, и легковых не надо. А теперь ищем старой переделки. Да только они уже добряче поезженные.можно подумать,у страны от ихнего акциза деньги рекой по текли в бюджет. Не себе, не людям.
Може проще заїхати грузом переробити = а потім як уже пасажира ростаможити нє ??? чи всьоравно по доках на таможні буде як груз іти ? Я вообще дивуюсь чо Поляки грузи не переробляють в них купа грузовиків а пасажирів не дуже
Переоборудовать грузовой в пассажира в Германии 200 евро .Если интересно спрашивайте.
Дай номер
підкажіть
Сертификат европейский дают?
Как не платить акцыз за переоборудование в пас
то есть можно переоборудовать за бугром и ввезти как пассажира?
дайте номер телефона!
цікавить переобладнання вантажного в вантажно-пас. мій тел. 0674216750 , якщо неважко, передзвоніть.
не влада а цигани
как тонко подмечено
просто нашу власть надо пересадить на 5 ти летний ланос или таврию пускай твари попробуют,,,,,,,
я груз. переобладнав на пас. , та так по грузовим докам і буду іздити. хай йдуть вони зі своіми законами у ..ОПУ !!
а зачем тогда было страуса скидывать и революцию делать,чтоб опять законы не соблюдать???
а что наша полиция придиратся пудут ???
хай придираються до литовських і польських бляххарів, а в нас є пункт ПДР 21,5-21,8
Це все брехня в законі не зазначено що ставки стосуються тільки пригнаних легкових авто
Даним законом знижено акциз який застосовується як для легкових так ідля переобладнаних. Що стосується розяснень то їх ще немає, ФСУ відправила запит до прфільного комітету стосовно переобладнання
що таке ФСУ? Футбольна спілка україни? бугага!
ФСУ - фіскальна служба України
Всё очень просто в грузовой бус надо вставить оригинальные сиденья с креплениями заводские ремни и врезать стёкла любые с этой машины и немец везет машину на тюф там её трусят испытывают чтобы всё крепко держалось и вам выдают бумаги что машина не лкв а пкв .Но крепления сидений должны быть заводские так переоборудовали т-5 2014 г.в.Документы стоят 200 евро.
Где переоборудовали? Меня в Мюнстере( Германия) свели с автобана полицаи пробили машину по винкоду лкв , у меня спринтер грузопассажирский, переделан в Бердосе , тех паспорт грузпас . Полицаи сказали не льзя машину на лафет и на стоянку. Вызвал консула укр. тот подтвердил оригинальность техпаспорта, полицай говорит пох... эта машина лкв по заводу, позвонили на мерседес,вызвали эксперта с Декры, итог: протокол 700€ и машину можно вывести из Европы только на лафете. Забрал машину с полицейской парковки на лафете к друзьям на автосервис, думал сгружу с лафета и тихонько поеду своим ходом, а нет. Через день звонят моим немцам на автосервис полицаи и спрашивают где машина? И говорят что эту машину нельзя эксплуатировать на дорогах Европы т.к винкод лкв- лафет и на Украину или переделать обратно.
Лудше б дали работу и возможность купить авто какое надо и новое ,а не лепить горбатого.
ПОСМОТРИТЕ ЦЕНЫ В ГРУЗИИ НА "АВТОПАПА"
через нормального юриста сплативши акциз по цьому закону переобладнати в пасажира.насірова і всю гидоту на палю.
особливо доречне останнє слово...
а вони як переробляють свои авто в германии чи у нас на украини -ми хужи за них
Під куполом цирку б'ють себе в груди що треба омолоджувати авто Від такого закону немає коресі ні бджету ні людям Середній вік автомобілів в Україні збільшився до 19.6 років
Це невлада а стая щурів що прибігли нахарить но цю нечисть треба ліквідовувати і неінакше ато нічо путящого зних небуде слава україні ісмерть ворогам
Вже 4 авто під закон №1389-VII з вантажного в легковий переобладнали, правда МРЕВ трошки впирається.
Можна номер телефону..
Теж цікавить, як з вами зв*язатись?
Можно ваш номер или перезвоните 0667147781 есть огромная заинтересованность.
Також цікавить, мій номер 0680294702.
а можна номер телефону. дуже цікавить питання. мій номер 0679066204
Теж дуже зацікавило, як з Вами можна звязатісь? Або зателефонуйте 0963929119 буду дуже вдячній.
Как с Вами созвонится по телефону. мой 0677649598 Спасибо
Можно ваш номер или перезвоните 0661827423 есть огромная заинтересованность.
Здравствуйте все .Очень интересует доки на переоборудование микро автобуса в посожира или груз пас .И если разница по цене? Между 1 и 2 вариантом
Прррро
Какой штраф сейчас, если переоборудован в пассажирский, а по документам грузовой?Смотрят ли на это полицаи? Подскажите как правильно передвигаться на таких машинах с пассажирами сзади.
надежда только на старые власти при ихнем приходе назад всё вернётца на прежние места т.е.акциз отменят
+++
ЯКЩО Я ПРИГАНЯЮ АВТО 12 РОКОМ ЯКА ЙОГО РОСТАМОЖКА????
скоро отменят когда перестанет геноцид против своего народа памаранжевыми скотами
ВРУ зарегистрировали проект Закона №6219 от 22.03.2017 "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины (относительно отмены налогообложения акцизным налогом операций по переоборудованию транспортных средств)". Документом предусматривается освобождение от налогообложения акцизным налогом операций по переоборудованию ввезенного на таможенную территорию Украины транспортного средства в подакцизный легковой автомобиль.
Подскажите пожалуйста 6219 законопроэкт работает? езжу на сертификатах 9 мест старый закон умалишенный 141 000 гр. за замену тех паспорта 6219 по идее работает как льготный акциз аконопроэкта 2017 года
підскажіть краще приграти легкове авто???????????
Скажіть а який штаф якщо по док груз а я переобладнав в пассажир
а би як щоб люди і малі ФОП не могли розвиватися, вагон "$" вивезти це нормально, а перешити буса це кримінал
Жидів на палю от тоді заживемо нормально
І яка зараз ситуація з переобладнанням з грузового буса віваро на груз.пасажир?
Здравствуйте, я уже 2 года пытаюсь доказать ГФС, что не должен платить акциз при переоборудовании автомобиля РАФ (12 сидячих мест с водителем) в легковой 8 мест, т.к. мой автомобиль с 1990 года был постоянно зарегистрирован в Донецкой области и никогда не пересекал границу государственных границ Украины. А законами предусмотрен акциз лишь с ввозимых авто. Прав ли я? На что могу опираться при оформлении документов?
Кто в курсе, прошу поделиться информацией. Хочу купить фургон, по докам груз, но уже переделан в пассажира. Как узаконить изменения и сколько это стоит?