Нащадок легендарного спорткара Lexus LFA нарешті з’явився — але він трохи не такий, як усі очікували. Після довгої низки витоків, чуток та шпигунських знімків японці нарешті представили свій надсекретний проєкт. Тепер він офіційно має ім’я — GR GT. І не має на кузові жодного шильдика Toyota.
Навіть з першого погляду помітно, що новинку створювали з огляду на перегони FIA World Endurance Championship. Витягнутий капот, висунута вперед «морда» — усе це дуже нагадує Mercedes SLS. Вигляд моделі більше відповідає трековому прототипу, ніж дорожньому авто. Судячи з незвичного формату кузова, дизайн був другорядним: головною стала аеродинаміка.
У рух японський суперкар приводитиме 4-літровий гібридний V8 з двома турбінами. Японці вже не раз анонсували повернення восьмициліндрового двигуна до своєї лінійки, але, як виявилося, це не модифікація старого агрегата, а абсолютно новий мотор. У парі з ним працює восьмиступеневий «автомат», який задля кращого розподілу маси змонтовано на задній осі. Замість гідротрансформатора використовується мокре зчеплення, а разом із тягою від ДВЗ коробка також передає момент від електромотора.
Заявлена потужність — щонайменше 650 к.с. і 850 Н·м. Максимальна швидкість — понад 320 км/год. При цьому масу купе обіцяють утримати на рівні приблизно 1750 кг — з урахуванням того, що в машині використано алюмінієву раму та багато карбонових і легких композитних елементів.
Салон серійної моделі також намагається нагадувати кокпіт гоночного прототипа. Кермо — з шайбами режимів, за ним приховано великі підкермові пелюстки. Передня панель — пряма і лаконічна, центральну консоль піднято майже до її рівня. Керування кліматичною системою покладено на модуль із великими кнопками, а на передній панелі та за кермом розміщено по великому екрану.
Виробництво серійного GR GT має розпочатися не раніше 2027 року, і водночас японці представлять суто гоночну версію авто під назвою GT3. Вони сподіваються, що зі свіжим болідом зможуть вийти на новий рівень участі у чемпіонаті перегонів на витривалість WEC. Що ж до справжнього послідовника легендарного LFA, то багатьох тут чекає розчарування: таку модель і справді випустять, однак вона буде повністю електричною.
Прокомментируйте первым