Тиждень тому, 23 липня, на виставковому стенді Mitshubishi в Індонезії був офіційно презентований кросовер Mitsubishi Destinator, проанонсований яскравим концептом DST минулої осені. З огляду на складні, але досі тісні відносини між Mitsubishi та Nissan, можна було б припустити, що новинка матиме спільну технічну базу з актуальним X-Trail (Rogue), - тим паче, що габарити у нього й «Дестінатора» однакові (довжина 4680 мм і ширина 1840 мм), а салон має третій пасажирський ряд.
Однак на цьому схожі риси вичерпуються: колісна база у Destinator більша (2815 мм проти 2705 в X-Trail), а кузов вищий (1780 мм проти 1725 мм). До того ж задня підвіска новинки матиме напівзалежну конструкцію з торсіонною балкою, тим часом як X-Trail обладнаний незалежною «багатоважількою». Хай там як, для нас Destinator має суто пізнавальну цінність, адже Mitsubishi планує продавати новий 7-місний кросовер лише у Південно-Східній Азії, Латинській Америці, на Близькому Сході та в Африці.
Дивина, однак дебют «Дестінатора» відновив палкі суперечки навколо іншої потенційної новинки, «шпигунські» фото якої потрапили до Мережі протягом випробувань. Йдеться про новий масивний позашляховик Mitsubishi, щодо якого компанія поки не випустила й пари з уст. Дизайнери, які «відмальовували» рендери за мотивами світлин закамуфльованого автомобіля, доволі чітко розгледіли під камуфляжною плівкою світлотехніку, — і саме таку форму фар та ходових вогнів має новий Destinator. Втім, вона запозичена у концепту DST, отже «вангувати» було не так вже й складно.
Цього року до об'єктивів «фотошпигунів» потрапляли два позашляховики Mitsubishi, один з яких (на снігу) має форму кузова, типову для Pajero Sport
Тим часом приводом для дискусій став технічний бік майбутнього позашляховика. На «шпигунських» фото можна розгледіти суцільний задній міст з масивним «горіхом» редуктора, — і це дає підстави припускати, що нова модель Mitsubishi матиме консервативну конструкцію з рамою. Як у теперішнього Pajero Sport, своєю чергою побудованого на утилітарному шасі пікапа L200.
Однак прискіпливим прихильникам бренду нема спокою: частина спільноти переконана, що нова модель не матиме рами. Мовляв, старий добрий флагманський позашляховик Mitsubishi Pajero вже у третьому поколінні (1999—2006) отримав так звану «інтегровану раму», яка складалася з низки масивних підсилювачів жорсткості у конструкції кузова-монокока. Деякі ресурси з посиланням на «добре проінформовані джерела» запевняють, що Mitsubishi планує відродити Pajero, щоб скласти конкуренцію новому Toyota Land Cruiser Prado, - і перед нами саме його зображення.
Таким має бути «розкамуфльований» флагманський позашляховик Mitsubishi на думку дизайнера, відомого автоспільноті під псевдонімом Theottle
Однак варто зауважити, що дві останні генерації Pajero мали незалежну підвіску, — а на «шпигунських» фото добре видно масивний нерозрізний міст. До того ж колеса замаскованого позашляховика кріпляться до маточин шістьма шпильками, — як у теперішнього Pajero Sport. Звісно, можна припустити, що Mitsubishi створила для реінкарнації флагмана нове шасі, — однак з огляду на стан справ у індустрії та в «бухгалтерії» альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi зокрема на це можна лише сподіватися.
Оптимісти ж вказують на характерний «прямокутний» силует, натякаючи, що він схожий на Nissan Patrol, який досі має класичну раму. Втім, «Патруль» сьомого покоління (Y63, 2024 модельний рік) теж має незалежну підвіску, тож логічніше було б кивати у бік пікапа Nissan Titan з його нерозрізним заднім мостом. Хай там яку, маємо надію, що японці не позбавлятимуться частини шильдика, формально презентувавши замість четвертої генерації Pajero Sport нове п’яте покоління Pajero. Очікуємо побачити в лінійці бренду обидві моделі!
З огляду на доволі «готовий» вигляд закамуфльованого тестового автомобіля, більше деталей про новий позашляховик Mitsubishi та наступну генерацію Pajero Sport ми сподіваємось дізнатися ще до кінця поточного року. Підпишіться на канал Новин AUTO.RIA у Telegram, щоб своєчасно дізнаватись про актуальні новинки у світі, — та їхні перспективи в Україні.
Прокомментируйте первым