Те, що нова генерація Logan потрапить до нас не у тому вигляді, яким седан представили у вересні 2020 року, було очевидно фактично на момент його дебюту. На нашому ринку продажем автомобілів румунського бренду опікується імпортер Renault, тому до України багато років поспіль привозили седани з ромбом на решітці. Тривалий час цим адаптація моделі й обмежувалась, але цього "офіціали" вирішили піти далі та привезли до нашої країни новий Renault Taliant.
За великим рахунком це той самий Logan третьої генерації, але разом із назвою новому седану не просто змінили шильдики, а повністю адаптували під фірмовий стиль Renault. На відміну від першоджерела Taliant намагається бути схожим на старший Megane і має схожу головну оптику з С-подібними ходовими вогнями та задніми ліхтарями з додатковою секцією на кришці багажника, що для бюджетної моделі майже нечувана розкіш.
Якщо ж придивитись уважніше, можна помітити, що Taliant не має жодної спільної кузовної деталі з "Логаном". Бампери, капот, фальшрадіаторна решітка і навіть крила з дверима у нової моделі повністю унікальні. При цьому габарити Taliant має точно такі ж, як і споріднена модель. У порівнянні з попередньою генерацією Logan новинка виявилась на 38 мм довшою (4396 мм), а її колісна база більша на 14 мм (2649 мм). Але найбільшу прибавку можна помітити в ширині автомобіля, яка збільшилась одразу на 114 мм (до 1848 мм) і об’ємі багажного відсіку, який тепер уміщає 628 літрів поклажі.
Як не дивно, з салоном Taliant вирішили так не експериментувати, і практично в первозданному вигляді перенесли його з "Логана". Седан Renault має власне фірмове кермо і трохи іншу вставку на передній панелі, яка відрізняється оздобленням “рояльним лаком” та іншими дефлекторами системи вентиляції.
Як і на нових Dacia, на старті покупцеві Taliant пропонують простеньку акустичну систему з двох колонок і можливість підключення смартфона, але у Renault додали до цього комплекту невеличкий монохромний дисплей, який виводитиме інформацію про обрану FM-станцію. У дорожчих модифікаціях можна отримати повноцінну мультимедійну систему Display link з 8-дюймовим екраном, однак на “віртуальну” панель приладів у седані не розраховуйте. Усі версії матимуть класичні “циферблати” та 3,5-дюймовий екран бортового комп'ютера між ними.
У технічному плані новий Taliant також дублює свого західноєвропейського родича. В його основі лежить модульна платформа CMF-B з електропідсилювачем керма й простою підвіскою зі стійками MacPherson на передній осі та напівзалежною балкою на задній.Цікаво, що нова модель має електропривод стоянкового гальма, але на задній осі стоять архаїчні, хоч і довговічні “барабани”, через які досі кепкують над "Логаном" у Європі.
Українська лінійка двигунів Renault Taliant позбавлена відверто слабких агрегатів: у нас пропонуватимуть виключно літрову бензинову турботрійку TCe на 100 кінських сил. Однак залежно від обраного покупцем типу трансмісії цей мотор матиме різні налаштування.
Якщо замовити седан з 6-ступеневою “механікою”, двигун видаватиме до 160 Н·м крутного моменту, а у випадку з варіатором X-Tronic тяга зменшується до 142 Н·м, - натомість пікове значення буде доступним у ширшому діапазоні обертів. Частково саме цим пояснюється невелика відмінність у динаміці розгону до 100 км/год. Якщо седан з безступеневою трансмісією на цю вправу витрачає 11,8 секунди, то на автомобілі з “механікою” прискорення триватиме лише на 0,3 сек менше.
Варто зазначити, що у Renault вирішили не робити варіатор ексклюзивом для найдорожчої комплектації: "двопедальний" седан можна буде придбати навіть у базовій версії Authentic, вартість якої стартує з 704 900 гривень. За ці гроші ви отримаєте седан з кондиціонером, заднім парктроніком, склопідіймачами з електроприводом, зовнішніми дзеркалами з підігрівом, 15-дюймовими сталевими дисками та двома динаміками у передніх дверцятах.
Ціни на топову версію Evolution починатимуться з 754 400 гривень. За ці гроші ви отримаєте седан з датчиками тиску в шинах, круїз контролем, камерою заднього огляду, клімат-контролем, повноцінною мультимедійною системою з 4 динаміками й 8-дюймовим сенсорним екраном, 16-дюймовими легкосплавними дисками та комбінованим оздобленням салону.
Перші “живі” Renault Taliant мають прибути до України наприкінці січня наступного року, а до цього часу дилери будуть збирати замовлення і розподіляти стартову партію. Однак варто врахувати, що одночасно з цим дилери Renault за порівняні гроші розпродаватимуть складські залишки кросоверів Duster попередньої генерації, що може стати зайвою спокусою для потенційних покупців седана на старті його української кар'єри.
Прокомментируйте первым