Історія з введенням екологічного стандарту «Євро 6» в Україні, яке мало стати одним з численних кроків до євроінтеграції, триває доволі давно. Спершу його вимоги мали набути чинності 1 січня 2020 року: в такому разі деякі типи ТЗ (нові та вживані вантажні автомобілі, сідлові тягачі, спецтехніка, автобуси, а також нові легковики), які не відповідали нормам «Євро 6», втратили б можливість отримати першу реєстрацію в Україні. Однак на початку грудня 2019-го нардепи ухвалили рішення перенести початок дії екологічного стандарту для нових легковиків, вживаних вантажівок та автобусів на 1 січня 2025 року.
Тимчасова «амністія» добігає кінця за два тижні, однак Верховна Рада підтримала пропозицію її продовжити. 29 листопада чимала група депутатів запропонувала до розгляду законопроєкт №12267: окрім решти він містив ініціативу про відтермінування вимоги відповідності нормам «Євро 6» для деяких типів ТЗ ще на два роки — до 1 січня 2027-го. Що і для кого саме змінить його ухвалення?
-
Для легкових автомобілів з пробігом
Імпорт вживаних легковиків поза загрозою: для цього сегменту дедалі діятимуть вимоги «Євро 2» без подальшого обмеження терміну.
-
Для нових легкових автомобілів
Вимоги відповідності стандарту «Євро 6» набудуть чинності 1 січня 2025 року.
-
Для нових та вживаних вантажівок, автобусів і спецтехніки
Вимоги «Євро 5» будуть чинними до 31 грудня 2026 року, з 1.01.2027 запроваджуються вимоги відповідності стандарту «Євро 6».
За повідомленням законотворців, документ отримав підтримку Парламенту надвечір 17 грудня і вже має позначку «Закон прийнято» на офіційному порталі Верховної Ради України. Тож від набуття чинності новий Закон відділяє лише підпис Президента.
Прокомментируйте первым