Компанія BMW вирішила не повторювати схеми, яку використовують в Mercedes-Benz, і не виокремлювати електричну лінійку моделей як самостійний суббренд. Днями німці представили нову, вже восьму генерацію BMW 5-ї серії в кузові G60, а головною зіркою презентації зробили саме електричний варіант седана: i5.
Новий BMW i5 (G60), 2023 рік
BMW 5 серії (G30) LCI, 2020 рік
Зберіг обличчя і посоліднішав
Седан попереднього сьомого покоління був представлений близько семи років тому, коли спірні дизайнерські елементи у вигляді величезної фальшрадіаторної решітки ще не мали широкого вжитку. Гарна новина в тому, що і до нової генерації непропорційно велика решітка так і не дісталась. Принаймні, до тих модифікацій, що були показані на презентації.
Якщо порівняти G60 з його попередником, який пройшов оновлення "середини життєвого циклу" навесні 2020 року, можна помітити, що новинка суттєво виросла та відрізняється дизайном з більшою кількістю кутів. Загалом трансформація стилю виявилася не такою кардинальною, як на електричному BMW iX, - але будемо відверті, останньому це не заважає вельми успішно продаватись. Навіть в Україні, де протягом невимовно складного 2022 року знайшли власників 79 електричних кросоверів цієї моделі.
Новий BMW i5 (G60), 2023 рік
BMW 5 серії (G30) LCI, 2020 рік
Став довшим за 5 метрів!
Та повернімось до седана: у новій генерації він став довшим ще майже на 10 сантиметрів, переступивши позначку 5 метрів (якщо бути гранично точним, 5060 мм), ширина автомобіля збільшилась на 3 сантиметри, а висота — на 3,6 см. Як наслідок, новий седан має дещо лаконічніший, солідніший вигляд з "утопленими" ручками на дверцятах і майже без додаткових вигинів. Седан генерації G30 на його тлі здається помітно брутальнішим з його вигнутими “хокейною ключкою” ДХВ і задніми ліхтарями, масивнішою задньою стійкою кузова, вентиляційними отворами на передніх крилах та нижчим, але рельєфнішим ребром на боковині.
Що ж до інтер'єру, то на тлі новинки салон рестайлінгового седана в кузові G30 має доволі архаїчний вигляд з його масивною передньою панеллю та окремими дисплеями з широкими рамками. У новому поколінні “мультимедійка” та щиток приладів об'єднані в суцільний модуль, а дефлектори повітроводів приховані за декоративними елементами.
Новий BMW i5 (G60), 2023 рік
BMW 5 серії (G30) LCI, 2020 рік
Хочеш більше потужності? Заряджай!
За останніми тенденціями теперішнього часу для нового покоління 5-ї серії підготували й “веганський” інтер'єр. Якщо вас принципово не влаштовують традиційні матеріали тваринного походження, можна замовити пакет Veganza з синтетичними матеріалами оздоблення, справді схожими на натуральну шкіру. Ті ж клієнти, яким до вподоби звичний "натурпродукт", мають підставу накинути оком на численні принади фірмової програми персоніфікації BMW Individual.
У восьмій генерації усі "п'ятірки" будуть або гібридними, або електричними. На презентації німці заявили для європейських країн дві модифікації G60 з ДВЗ: бензинову 520i (208 кінських сил та 330 Н·м) та дизельну 520d (197 сил та 400 Н·м), кожна з яких матиме 48-вольтову електрифікацію та нову 8-ступеневу трансмісію Steptronic Sport у стандартній комплектації. Також обіцяють без істотних затримок розпочати продажі потужніших електричних версій i5 eDrive40 (340 к.с. та 430 Н·м) та i5 M60 (601 к.с. та 820 Н·м). І лише наступного року цю лінійку доповнять підзарядними плагін-гібридами та іншими варіантами.
Комментарии (1)
Тот самый случай , когда прошлый лучше будущего , особенно этот китайский айпед на пол салона , вместо гармоничного торпедо как в мерсе , якый жах )))) что кузов , что салон