Начало 2020 года обещало серьезные неприятности водителям нерастаможенных автомобилей, или как их называли проще – «евроблях». Прямо с первого января полиция должна была начать проверять все машины с иностранной регистрацией, а в случае обнаружения просроченного временного или транзитного ввоза - налагать штрафы в размере 170 000 грн и изымать автомобили с «чужими» номерами.
Однако информации об «облавах» на «евробляхи» пока нет, возмущений от водителей «еврономеров» относительно тотального штрафования тоже. Как, впрочем, нет и столько «евроблях», сколько их было год или два назад – не то чтобы они исчезли полностью, однако ситуации, где бы половина любой городской стоянки была занята «поляками» с «литовцами» уже тоже не отыскать.
Мы не будем проводить экскурс в историю о том, почему санкции, присутствующие в законодательстве, временно (и на неопределенный срок) отложены, и не будем заниматься анализом последствий таких обстоятельств – выиграла ли государственная власть от такого решения, или проиграла. Лучше посмотрим на практический результат: сколько нерастаможенных автомобилей в продаже в каталогах AUTO.RIA, какие на них цены, есть ли что выбрать (и что-то на этом выиграть)... И попробуем определить, можно ли поставить окончательную точку в истории с «евробляхами».
Общее количество предложений с нерастаможенными легковушками на AUTO.RIA (по состоянию на начало весны 2020-го) около 10 тысяч. Это примерно столько же, как и несколькими годами ранее, до начала массового увлечения украинскими автомобилистами «евробляхами». Для сравнения, на пике популярности «еврономеров» число предложений могло достигать 60-70 тысяч.
Что на диаграмме? Актуальное количество предложений (столбцы), каждого отдельного года выпуска, и цена (число надо умножить на 1000) в долларах США. Наиболее заметно здесь скопление машин с 1997 по 2007 год выпуска. Это «микс» из так называемых «проходных» машин, которые, по крайней мере теоретически, еще можно растаможить, и тех, что гонят «под растаможку». Правда, таможенное оформление уже будет происходить без специальных упрощенных условий – придется искать как выехать в страну приписки авто, найти там владельца, заключить договор купли-продажи, снять с учета, а потом уже заезжать в режиме «импорт». И при этом не получить тот же штраф размером 170 тыс. Или же не делать ничего из вышеперечисленного, - если машина нужна в качестве донора, скажем, кузовных элементов.
Машины выпущенные раньше 1997 года во внимание не берем – это однозначно «непроходные» по эконормам «Евро» машины, поэтому шансов получить на них украинские номера нет. Общее количество таких предложений – почти 700 шт. Это потенциальные доноры запчастей, или же транспортные средства, до момента, пока (и если) власть решит ввести санкции против «евроблях».
Цены на нерастаможенные автомобили, которые способны самостоятельно передвигаться и в объявлениях об их продаже нет упоминания о «застучавшем» моторе или заклинившей КПП, начинаются от $300...500. За эти деньги можно получить неплохой «конструктор» для изучения строения автомобиля, - например, на тематическом кружке станции юных техников. Главное, чтобы когда-нибудь не отхватить штраф за такое наглядное пособие.
Почему средние цены на слайде выше тех, которые только что были упомянуты? Прежде всего потому, что остаются нерастаможенными разные автомобили – это может быть действительно дешевый старенький Peugeot 405, или же тоже немолодой, однако ценный для владельца (точнее водителя) BMW X5. Вот и ответ, почему средние цены, определенные на основе актуальных предложений, являются таковыми.
Однако это еще не все: чуть выше мы упоминали, что на диаграмме видим «микс». Вторая его часть – автомобили, которые ранее не были классическими «евробляхами»: они уже выкуплены за рубежом, но еще не растаможены. Их «гонщики» ждут покупателя, чтобы все таможенные формальности провести уже на его фамилию, и, разумеется, за его счет. Чаще всего «под растаможку» ввозят машины дороже $10-15 тысяч, чтобы не «замораживать» значительные суммы собственных средств. Все, что с годом выпуска от 2009 и новее – это именно такие авто «под растаможку».
Стоит ли покупать сейчас «евробляху» в «классическом» виде, без планов на ее «легализацию»? - однозначно нет, ведь санкции, о которых мы уже упоминали, вступили в силу 1 января 2020 года. Временное соглашение между силовиками и активистами – это лишь временное «ну, по рукам». То есть, риск «доездиться» до конфискации машины и штрафа 170 000 грн сейчас максимально высокий.
Другое дело — авто, которые продавцы предлагают «под растаможку»: если машину вам готовы показать уже в Украине, она завезена без нарушений и владелец (продавец) обещает вместе с вами подать авто на таможню, а покинуть вас только после получения украинских номеров в сервисном центре – такие варианты есть смысл рассматривать. Понятное дело - с повышенной бдительностью, однако порой, особенно на более дорогих вариантах (с финальной ценой свыше $20 000) можно немного выиграть.
В целом же рыночная картина в секторе нерастаможенных легковушек выглядит так, что со временем этот «холм» на диаграмме (где года выпуска до 2007-го) будет становиться все меньше, или же вообще исчезнет, если санкции против «евроблях» таки заработают. Останутся только те варианты, которые предлагаются под растаможку, без «схем». Или же и их станет совсем мало – если автотрейдеры, то есть фирмы, торгующие автомобилями с пробегом, не станут прибегать к поискам клиента, который заплатит за растаможку, а будут выставлять на собственные торговые площади «живые» автомобили. Хотя, пока это скорее про Европу: у нас «автокомисы» еще некоторое время будут только набирать обороты. Поэтому это пока на перспективу.
Комментарии (93)
Ой блин, очередная заказная статейка. Я уже 2 года слышу что вот возьмем и всех евробляхеров оштрафуем и уже 2 года на евробляхе езжу и никаких проблем с ментами вообще не имею т.к. даже если они и захотят штрафонуть, то придется не меня, а какого-то пана Качинського. Так что мой совет тем что хочет приобрести недорогой, но по комфорту выше ланоса автомобиль: берите евробляху и не парьтесь. Никто не будет штрафовать на такие бешенные суммы, АвтоЕвроСила этого не допустит, будут снова акции протеста, будем перекрывать дороги и вправлять мозги ментам и депутатам. Так что нас не тронут. И поменьше прислушивайтесь ко всякой заказухе в прессе.
Тобто, на твою думку, не платити податки і при цьому щось вимагати у "всякіх там дєпутатов" це нормально? І ще - як почнуть штрафувати, залиш свій номер телефона, нехай люди дзвонять, думаю їм буде що сказати тобі коли побачать 170000 штрафу. Може подякують за пораду якраз.
Асколько их сдали ети х так называемих нормальных бляв на разбор по цене точно что за бляху гнилую по 500-600 дол 98-2005 год.и ето не заугла цена а реальная 100 %.
Ты так уверен в автоевросиле.Я не был бы так категоричен.Они защищают свой бизнес а не Вас.
Автоевросила с Ярошевичем продалась в 2016 году ещё.Из за них стало только хуже.До них все было у нас прекрасно и не раздувались "ненужные" вопросы.Он хотел попасть в Раду.Стал помошником депутата.
я это слышу с 2014 года. и с 2016 катаюсь на бляхе без проблем, хотя завистники продолжают вопить о скором конце эпопеи блях
чему тут завидовать?
Ну наверное тому что у тебя ланос, а ктото более прохаванный за те же деньги БМВ взял
Продаете свои 99тые! Если денег нет на растаможку какая БМВ понторезы неделю ездят и два месяца ремонтируют по разборкам ищут детали!
инфа сотка. верю!
ты можешь мечтать о штрафах сколько угодно, и носить дань депутатам и дальше))) а нормальные люди будут себе кататься на бляхах и проблем не знать)
Стоп) вы ведь так в Евросоюз стремитесь?) почему бы тогда не заставить депутатов дать нам адекватную растаможку?))
Наше населення вже сплатило податків на 50 років вперед,ціною за газ, світло, роттердам + і т.д! Такий як ти - хай платить далі!
Кому платить, за что платить?
Оштрафовать смогут только человека, ответственного за таможенный режим (тот, который ввозил данное авто), так как по решению 7-го апелляционного суда «человек, не ввозивший авто, не является ответственным за таможенный режим»!
Ты посмотри куда эти податки идут, жрут наши слуги их, нажраться не могут, по 70 квартир, 100 земельных участков, дворцы на тёще и т.д. А стоимость растаможки в четыре цены машины, это честно, или из той же оперы, нажраться не могут и т.д. Вот когда они будут слугами народа, как и положено, а не господами и «вимагать» мы у них ничего не должны, это их работа.
100%
ххахха..нормальні на бляхах????
Так бляхерам молиться на этих депутатов нужно, в любой другой цивилизованной стране с цивилизованными депутатами вы бы ездили на дымящих ведрах нарушая законы??? До первого полицейского!
Нормальные люди машины растомаживают?
1000%
Рабы таможаться
Только за нормальные деньги . Я растаможыл машина 900 растаможка 2900 это по-вашему нормально
А Вы чхать на все хотели? Закон не писан? Ваши дети тоже дышат чадом евробляхерным, не забывайте! Мало своего, надо ещё 500к хлама привезти??
Тоесть 95% людей рабы,а 5% умных евробляхеров?После етого желаю чтобы власть наконецто скорее применила закон и штрафы.
так и есть. 5% именно умные, а 95% терпилы. А штрафов не будет, т.к. правительство боится этих 5%
Чад евробляхерный? А жигули, старые фиаты, москвичи, зилы, кразы, газели, Богдан, ланосы не чадят? Чад пропадает от укр номеров? Ха-ха.
Тебе виднее с троллейбуса
В москвиче на украинских номерах меньше чада? Или это божественный выхлопом украинских номеров? Меньше смотрите телевизор!!
Вы много их (москвичей) видели в сравнении с дымящими бляхами? Своих вёдер мало, нужно ещё затянуть?)) Нравится дышать этим всем, не вопрос. Институты пульмонологии и онкологии работают в стандартном режиме
мало?? Надо ещё нагнать хлама?? Устроить из страны свалку??? По#%^й все?? Пусть ваши дети дышат тем, что Вы сюда навезли. Устроит?
Ну прям як мило...типу тобі хтось повірить що ща дітей переживаєш!
В цивилизованной стране с цивилизованными депутатами мы могли бы себе позволить покупать новые авто, а не дымящиеся развалины. Или по вашему люди берут бляхи чтобы насолить депутатам и уничтожить экологию?
В нормальной стране атомобили стоят адекватных денег.
В нормальній країні мінімальна 140 дол? То якого х..я люди їздять за кордон на заробітки якщо дома так добре?
Дядя в любой стране не нужно машину ставить на номера ведь ограничений нету в европе на езду на любых номерах !!! У нас страна НДС и потому придумали ставить на наши номера,если мы зайдем в Европу то и не нужно будет платить за машину 2 рааз !
Чушь
Чушь собачья! Если только ты являешься гражданином той страны от куда номера и имеешь страховку и зелёную карту
ххахха..нормальні на жигулях та москвичах????
Жигули хотя бы растаможены
Машины страны агрессора!!!
тогда еще был СССР.а не агрессор.
так на бляхах кажись и большинство и осталось ездить самих полицаев или их семья!!!ну в районах по крайней мере.подьете до райвиделков и посмотрите скоко их там стоит под кабинетами и кто на них приедит и уедит с работы!!!штрафы говорите???самим себя штрафовать или начальника своего или родствиника ближнего шефа своего.что б он сказал тому полицаю и оплотить тот штраф???их даже не останавливают не то что штрафуют!!!
Господа эксперты из комментариев, а как сейчас ввозить бляхи на запчасти?
Бляху загнать било на 100 % вигоднее чем на запчасти.
Ніяк. Хіба дорогу машину якщо не шкода дати за ввіз 650 дол.
На нереза никто не отменял.
Я рад тому, что было, мне интересно как сейчас.
Бляха залетала за копейки в Украину а на разбор в10 раз дороже.
У меня во дворе появилась бляха на моем, обустроенном парковочном месте. Итог, кто-то разбил окно и испортил номер кузова на маркировочной табличке, утром мной была вызвана полиция, машина соседа на бляхе уже год на экспертизе, так реальный владелец не хочет ехать за свой счёт в Украину, а сосед ему не хочет оплачивать проезд. Проблема решена, делюсь безвозмездно, пользуйтесь, хоть меньше умников на дорогах будет.
НУ потім,якщо хтось побє твоє авто ти не дивуйся!!!
Гадаю Ваше авто згорить як найшвидше
Игорь при всем уважении, ти дятел, извини
Что значит у тебя во дворе "на твоем обустроенном парковочное месте"? Если это не твой частный дом а многоэтажка и ты имел ввиду этот двор, то ты ебанутый! Твое законное место может быть только на кладбище и то оплатить нужно, а во дворах многоэтажек все места общие, если ты не знал и пох сколько ты лет там прожил. Сгорит скоро твое корыто будь уверен ))
Ув. БляХеры, "обустроенное" место уже не место, стоит там теперь прекрасный гараж, на всех законных основаниях, так как изначально обустраивался земельный участок выделенный под строительство гаража. Я понимаю что умом вы не блелите, раз не можете себе позволить нормальное авто, а не хлам из Европы, поэтому ваши комментарии меня не удивляют, чуть что спалить, заблокируем дорогу, будем митинговать, как по мне вы больше ничего и не умете в этой жизни. Не говорю за всех, но большенство из Вас именно такие, нихрена не делаете, только требуете.
Ну расскажи ,милчеловек, что ты делаешь. А то бляхеры ничего не умеют, а чувак который умеет исправно гадить у себя во дворе, видимо профессионал всего на свете )))
Ага сейчас будет он розказвывать где кому и как такие как он потихому у таких как мы и на всех ему пох(главное чтоб у меня любимого всё ок)
Как бы при покупке квартиры, ты заодно и покупаешь паркоместо. Так что вполне возможно, что это его личное парковочное место, которое закреплено за его квартирой, и никто там парковаться кроме хозяина не имеет права.
Всё намного прозаичней.Те люди которые потеряли веру в еврорастоможку просто сдались и растоможились.ДА ПО космической цене ,но это по сравнению с рабской растоможкой прошлого "не много".ПОТОМУ КАК В КРЕДИТ.Самые стойкие держаться.ЛЮДИ ЖИВУТ В СОВКЕ И НЕ ПОНИМАЮТ,ЧТО КОПЕЙКА ДО КОПЕЙКИ РУБЛЬ БЕРЕЖЕТ.Так весь мир живет.....А ведь Грузия просто АВТОХАБ,с европейской ставкой.Автоперекупы это не поняли...да и народ не созрел для борьбы за кошелек
Конструктор говоришь? Купи москвич которому 35 лет или жигуля и поумничай.
вова хочет до ростова
вот уже новые казнокрады у корыта посмотрим какие мантры они нам запоют про растаможить.
Снова пугают людей.... больше не чего не преследуют....снова на улице полно не блях которым старше 30лет....гнилых .драных ревущих.Экологически чистых авто Евро 0...все к лучшему.....
Найкраща боротьба з євробляхами це зниження цін на авто в Україні, а для цього треба розібратися з перекупами, які тримають ціни. Більше ніж 80% оголошень на популярних сайтах автопродажу це саме від перекупів.
и как ты предлагаешь с ними разбираться? они то не нарушают закон. просто взять и отобрать у них все авто? так они попрячутся в подполье все
Авто у нас не дорогие. Вон ауди q8 стоит вообще дешевле, чем в Германии. Дорогие авто в Сингапуре, где обычный форд фокус стоит 50 тыс баксов
В литве вагон перекупщиков, и с этим живут норм
До чого тут відбирання авто, встановити гарні податки на продаж авто більше ніж одного в рік і не тільки для особи а для сім'ї, яка проживає разом, відмінити керування чужим авто без довіреності. Це все наприклад, таких мір можна ввести багато, над цими мірами повинні попрацювати експерти. Підуть у підпілля?) А зараз вони оформлені як суб'єкти підприємницької діяльності? Наче ж ні і податки вони не сплачують за це.
В Литві такі ціни на авто бо там зовсім інші умови для ціноутворення. Взагалі Литва і Польща це великий хаб з перепродажу автомобілів з усієї Європи в Україну, Білорусь і т.д.
А экономику поднимать тоже перекупы будут? У нас вся Украина одни перекупы, перепродают всё от еды до самолётов, когда-то фабрики, заводы строили, а теперь всё перепродают один другому, в паспортах нужно писать в графе национальность уже не Украинец, а ПЕРЕКУПЩИК, и кричать СЛАВА ПЕРЕКУПЩИКАМ !!!!!!!!!!!!
В паспортах с 91 года нет графы "национальность"
Потому что гоблины
Подозреваю что вы 50+ и скучаете за совком и ,,сильной рукой,,. Попробуйте ущнать масштабы трейдинга(перекупщицтва) в развитых эеономиках(япония сша). Вас ждет сюрприз)
Уважаемый ,,трейдер", узнайте что такое внутренний валовый продукт и что такое производство как составляющая благосостояния населения, а качественный и прибыльный трейдинг (перекупничество) возможен там, где есть много ВНУТРЕННЕГО производства (США, Япония), а не банановая республика с полным импортом. Дикость и необразованость большинства нашего населения (увы) не даст развития, не даст....
Всі за дишеві автомобілі але чомусь ніхто не каже що в Європі страхування на авто недешеве тому і ціна на авто яке щоб пройшло ТО потрібно зробити майже до заводцького стану і мати страховий стаж 14 рівня щоб страховка була 200€ а не 800€.В нас страхування 20€ і ТО немає тому автомобілі дорогі.Якщо все співставити то в Європі Авто+ страхування+податки+платні дороги+платні парковки+обслуговування =ціні Авто в Україні.
ТО введут в этом году вообщето. А по поводу страховки, какой смысл если когда дойдет до дела (вернее до ДТП) то за разбитую машину максимум 500 грн дадут?
Что вы сравниваете страховку у них и у нас! У нас дешево,да,но и выплаты по страховке такие же.
Всех пугают штрафами в 170 тыс, а мало кто говорит, что по решению конституционного суда в украине не предусмотренна ответственность за использование авто на иностранных номерах, и даже если авто просрочило режим транзит или временный ввоз, то штраф полагается тому резиденту который завез данное авто, а не украинцу за рулем, так как украинец не может быть ответственным за таможенный режим, по той же причине что не он его ввозил. Проще говоря, если этот нерезидент сделает доверенность на право пользования на украинца, то с такой бумажкой вступает в силу ст.7 п.Б додаток С конвенции о временном ввозе, который имеет приоритет международного права! Иначе говоря, 8488 - пшелнах!
Автоевросила трактует законы по своему.
Может она и трактует по своему, но я например к ней никакого отрошения не имею, а закон и порядок рассписал так как он есть, и должен быть, независимо от чьего то мнения и понимания!
Есть у будем.
Хватит говорить не о чем... типичному перепугу которых больше половины населения от вашей статьи не тепло ни холодно .он все равно на копейке с драным глушаком...мешает людям комфортно жить.и поддерживает экологически е нормы в Украине.... Ему особая благодарность....а все остальное это ни о чем
Растаможил свою бляху і сразу екологии легче стало, с виплопухи ромашки посыпались а чинухи пинаколату с кокоса попьют за те деньги
Можна і треба
Полный бред, как были так и будут, как ездили люди так и будут ездить, штраф в 170000? Кто осилит такой штраф? Ибо если не заплатил штраф то лучше сразу дернуться?
Если нет денег на растаможку как они думают обслуживать эти Б/У БМВ мерседес ауди водитель ланоса будет ездить а бляхи будут по разборкам бегать. Зато на БМВ неделю ездить понтоватся и месяц ремонтиворать
К чему спорить что бляхам конец.Никакого конца не будет,рейтинг президента с каждым месяцем падает все ниже и ниже.Поэтому будет принят "правильный закон" который удовлетворит всех.А негативные статьи пишут люди которые тоже хотят купить евробляху но ездят либо жигули или таврия,сенс и тд.Все будет Ок и никто наказан не будет.
Ну так і є машина старше 1999 року не подходить євро стандарту а наш так званий Жигулі підходить 80-х років так чому в Польщі машину нормальну можна купити за 1000-чу доларів зато в нас Жигулі стоять по 2000-2500 доларів??
Їзду на блясі вже чотири роки, все чудово,кошти на обслуговування є,тому що вона не сипиться як наші авто які 20років поїздили по Україні. Заганяв я транзитом. Просрочка вже 4 роки. Штрафів не має і не буде,тому що закон зворотньої сили немає. розмитнювати не збираюся тому що моя країна за 40 років мого життя дала мені тільки 11класів безкоштовно. За навчання в інституті я платив,за лікування я плачу, за житло я теж плачу. здохну теж нада заплатити. Що мені дала ця країна щоб я був законослухняним?
слухай !! так може тобі взяти свою бляху і вперед в європу !! катайся, плюй на закони !! що тобі та європа дала ?? взагалі нічого, навіть 11 класів не дала... цікаво, що ти розповіси, коли тобі штрафів напхають до підборіддя .. а тут можна, да ?? закон не писаний ?? ти сам собі закон ?? Ну ну)))
Біля мене з річки Прут беруть гравій , причому прямо з русла . Це на стику Прута та Черемошу . Це продовжується відколи розвалився совок , до того так не було . Звертаюсь тут до екологів кому дим від блях мішає , не спіть , вперед . Там ще й Крази старі знайдете , штук з 20 точно . Один раз газнув , як бляха за цілий день .
В загальному? Можна їздити на євроблясі...?
Ну впринципе столько льготных периодов было, что этих блях вообще не должно было остаться. У вас по льготным периодам цена за растаможку была меньше, чем сбор в пенсионный фонд, у тех кто покупал новую машину. Та и найти тысячу евро, чтобы легализовать своё ведро, не проблема.