AUTO.RIA
Як взнати, чи ваше авто «прохідне» по екостандарту Євро-2 Назад

Як взнати, чи ваше авто «прохідне» по екостандарту Євро-2

... Та як визначатимуть екологічний клас для американських автомобілів.

Нові правила розмитнення спершу передбачали повне скасування вимог для вживаних легкових автомобілів щодо відповідності еконормам «Євро». Пізніше, після офіційного опублікування законів, виявилось що відбулось не скасування, а зміщення вимог до стандарту Євро-2, який у ЄС був введений у 1995 році. Втім, не все так просто – 1995 рік випуску теж може бути «непрохідним»! Чому саме? Дізнаємося з методичних рекомендацій щодо визначення відповідності ТЗ екологічним нормам, які розробило Мінінфраструктури.

Офіційно. Нові правила розмитнення вже діють.

У цій «методичці» за основу взято не рік випуску, а дату першої реєстрації автомобіля, яка для легковиків повною масою до 2,5 тонн має бути здійснена не раніше 1.01.1997 року. Якщо ж повна маса легківки перевищує 2,5 тонни, то її перша реєстрація має бути проведена не раніше 1.01.1999 року. Це крайні терміни, у які в ЄС допускалась реєстрація автомобілів з Євро-2. Однак, прив’язка до дат це ще не все: рухаємось далі.

«Євробляхи»: скільки серед них «мажорних» авто?

В автомобіля не повинно бути ознак внесення змін у конструкцію, або, простішими словами, двигун повинен бути «рідний», не замінений. Це ж стосується й системи випуску відпрацьованих газів: вона має бути оригінальною, без переробок (звісно, ніхто ж не вирізає «каталізатори»). Не вважається зміною конструкції наявність ГБО.

Чи всі «євробляхи» отримають українські номери?

Також серед бортових систем повинні бути присутні: вловлювач випарів бензобаку (бачок-абсорбер з активованим вугіллям); рециркуляція картерних газів (по народному – «сапун»), бажано – система бортової діагностики (роз’єм для під’єднання діагностичного сканера), хоча останній момент в більшій мірі стосується Євро-3. Також автомобіль повинен мати маркування щодо його відповідності потрібній Директиві ЄС, якою визначено правила застосування екостандартів.

Кабмін визначив тимчасовий порядок розмитнення «євроблях»

Для «американців» мінімальним роком випуску в методичних рекомендаціях встановлено 1996-й, а місцевим стандартом — LEV 1 штату Каліфорнія. Також «прохідними» екостандартами для авто з США (прийнятими як аналоги Євро-2) тимчасово вважатимуться NLEV (TLEV), Tier 2 (Bin 11, Bin10).

На практиці все це значить, що обираючи машину для «пригону» з Європи чи доставки з США, за крайній рік випуску слід приймати 1996-й, а краще – навіть 1997-й. А ще — дізнатись до моменту придбання що саме зазначено в реєстраційних документах у графі «дата першої реєстрації».

Щодо «євроблях» - частина таких машин автоматично стане «непрохідними», адже «прохідний» рік фактично зміщується на 1997. Подібних авто в Україні, за нашими підрахунками, близько 11% від загальної їх кількості.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (8)

Додати коментар до статті
Михайло | 09:05, 04 січ 2019

Тобто для "пригону" слід вибирати авто від 1997 року з класом викидів Євро-2!? А нічого, що у нас заборонено приганяти і легалізувати в Україні автомобілі нижче Євро-5?

Сергей | 12:39, 04 січ 2019

Евро 5 с 25ноября уже отменили. Сейчас можно завозить и растамаживать любые автомобили от Евро2

Михайло | 18:34, 04 січ 2019

А де таке передбачено? Хто скасував?

Александр | 20:20, 05 січ 2019

Вже місяць, як діє ця норма. Ми таких авто розмитнили вже сотні 4.

Михайло | 11:32, 09 січ 2019

Так це до "євроблях" відноситься! І то, легкових!

Денис | 08:18, 26 січ 2020

Добрый день. Александр, можно узнать Ваш номер телефона? Хочу пригнать автомобиль из Польши.

Александр | 20:51, 09 січ 2019

Так, вродє ж про них і мова. А якщо ви мали на увазі вантажні, то да, на них, на скільки знаю, діє євро5.

Коля | 08:40, 22 січ 2019

А, якщо на "євроблясі" (ст. Є-3) замінений мотор (на той самий об'єм) і вирізаний каталізатор, буде проблема з втзначенням екокласу та, взагалі, з розтаможкою???

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (8)

Країна AUTO.RIA