debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Skoda Kodiaq прибыл и готовится рвать конкурентов Назад

Skoda Kodiaq прибыл и готовится рвать конкурентов

Новый чешский кроссовер официально представлен в Украине.

Первый среднеразмерный кроссовер чешской марки наконец добрался до украинского рынка: на днях Skoda Kodiaq официально презентовали в Киеве. В импортерской компании Еврокар не скрывают, что делают на дебютанта большие ставки, - и это намерение подтверждалась количеством представителей крупнейших дилерских центров Skoda на презентации новинки.

С оглядкой на внушительные габариты (длина 4697 мм, ширина без учета зеркал заднего вида 1887 мм, высота с рейлингами 1667 мм, колесная база 2791 мм), Skoda Kodiaq вольется в плотные ряды представителей сегмента среднеразмерных SUV. Борьбу в нем пока нельзя назвать ожесточенной, однако сильных конкурентов-старожилов у Кодьяка будет предостаточно: это, как минимум, Nissan X-Trail, KIA Sorento, Mitsubishi Outlander и Pajero Sport… Впрочем, желания украинских поклонников автомобилей этого класса неисповедимы: по итогам всеукраинской премии Авто Лидер 2017, победителем в номинации «Среднеразмерные SUV» стал Lexus RX. Ему дышали в спину Mitsubishi Pajero Sport, занявший вторую ступень пьедестала, и «канадец» Ford Edge, ставший третьим.

Автомобиль недели: Skoda Kodiaq

В текущем году обстановка в сегменте заметно обострится: помимо нового Skoda Kodiaq в Украине будут представлены обновленные Renault Koleos, Audi Q5, Mazda CX-5, Volvo XC60, Alfa Romeo Stelvio – и не только они. Впрочем, у нового Кодьяка наготове серьезное оружие — цены: на украинском рынке новый SUV будет представлен с тремя двигателями (бензиновыми 1,4 TSI и 2,0 TSI, а также дизельным 2,0 TDI), тремя коробками передач (6-ступенчатой «механикой», и двумя «роботами» DSG – на 6 и 7 ступеней), двумя типами привода (передним и полным) в трех различных комплектациях стоимостью от 748 819 грн до 1 045 640 грн.

Отзывы о Skoda Kodiaq

Отлично
11 отзывов
4.6
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.6
  • Надежность
    4.7
  • Комфорт
    4.7
  • Цена
    3.4
  • Дизайн
    4.6

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки

стоимость обслуживания, цена

Все отзывы о Skoda Kodiaq

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (34)

Добавить комментарий к статье
Гость | 13:08, 23 мар. 2017

Или конкуренты будут рвать его))

Панечка | 13:12, 23 мар. 2017

Надежность 1,4 ТСИ вызывает огромные сомнения

Гость | 13:53, 23 мар. 2017

У меня 1,2 ТСИ на Рапиде - за 92 тыс даже не вспоминал ни о чем, кроме масла-фильтра. Тысяч 150, думаю, вопрсов не возникнет. А дальше мне неинтересно

Панечка | 15:18, 23 мар. 2017

Ок, проедете вы 150 000. Захотите менять машину и что с Рапидом, выкинете ?

Гость | 15:35, 23 мар. 2017

Тысячах на 120 планирую продавать. Но такие пробеги - это уже не НАДЕЖНОСТЬ, а РЕСУРС. Даже замена, например, турбины на 150 тыс - это не такая беда в плане долгожительства (раньше на 1,8Т "маслобойку" часто сразу после сотни меняли)... Тем более, Шкода медленно цену теряет на вторичке - посмотрите на Октавии 1,8Т о проблемах которых все знают))

Cerg | 16:15, 26 мар. 2017

турбины летят на сотне в том случае если человек не умеет ею пользоватся а ума поставить турботаймер мозгов не хватает))))

Гость | 13:31, 23 мар. 2017

Как 1.4 будет тянуть среднеразмерный СУВ?

Гість | 17:32, 24 мар. 2017

Турбо

Александр | 16:59, 23 мар. 2017

В последнее время собирают одно фуфло особенно по моторам до 100 тыс а потом неизвестность.... про ДСГ вообще молчу ... Но блин что то есть в этих машинках и очень жаль что все вот так вот . Надежность это уже не про них .А хотелось бы .

Артем | 18:18, 23 мар. 2017

Рвать это сильно сказано, покусать возможно. Что-то явно надо делать, делать с ценовой политикой, надежностью силовых агрегатов с коробками, а так же страшной кормой сего детища. То же касается и цен на суперб, начинается все красиво, но допы огорчают настолько, что ты уже рад купить японца, на которого зажабил денюжку, и хотел сэкономить купив шкоду, но увы, амбиции Чехов впереди логики, а маркетологи где-то недорабатывают.

Гость | 14:38, 24 мар. 2017

100%

Гость | 10:34, 25 мар. 2017

У кого-кого, а маркетологи шкоды отлично знают свою работу.

Гость | 04:47, 06 апр. 2017

Именно рвать, по соотношению цена качество. Ценовая политика на Кадьяк отменная, за узлы молчал бы уже, а то чув дзвин та не зна де вин. Все там отлично, а то собрались тут знатоки у которых мотор достать нужно для замены свечей.

Артем | 20:25, 27 мар. 2017

Вы путаете шкоду с тойотой

Гость | 17:58, 10 мая 2017

Тойота древнее гавно мамонта с старыми моторами, ущербным китайским дизайном, таким же пластиком и металлом как у фольги, о чем вы? Это авто для не понимающих либо нафталина у которого осталось воспоминание о Тойоте, когда они что-то из себя представляли на рынке.

Гость | 14:15, 24 мар. 2017

Skoda конкурирует с Audi, Volvo и Alfa Romeo? Вы серьезно?

Гість | 17:33, 24 мар. 2017

Власник шкоди ВАГ груп як вона може з ауді конкурувати ?

Слава | 14:24, 24 мар. 2017

Кого там она будет рвать???? ))))) обмылок с двиглом от поло ха ха ха ))))

Гость | 04:57, 06 апр. 2017

От Поло? Твоя тупость не имеет границ, твои познания сводятся к тупику. Линейка моторов отменная и эти все моторы идут на Ауди, на Фольксах, на Джеттах, Пассатах и прочем. Пипец ты тупой ха ха ха))))

Слава | 14:26, 24 мар. 2017

И голимoй DSG ))) станции она будет рвать )))

Гость | 14:41, 24 мар. 2017

начнет рвать уже после пробега 50-70 т и задумаешся ездить или пусть стоит

Гость | 14:52, 24 мар. 2017

ржунимогу) у меня на папином мерседесе 190 D 1986 выпуска пробег 670 тысяч и ничего не делали, минус 20 заводиться с полтычка) вот это моторы делали люди.... а не 1,4 ТСИ- 150 тысяч и ему кырдык. Машина нормальная но я ее бы не купил, мне нравиться ТОYOTA C-RH и скоро будет новая HONDA C-RV , вот то машины. КОДИАК хороший но не для молодежи.

Олексій | 16:48, 27 мар. 2017

Зайдите на сайт европейских продаж авто - Там пробеги 1.4 TSI от 250 тысяч и выше. Я встречал и 550 тысяч - а двигатель проехал без ремонтов и еще проедет не мало. Просто у нас почты ВСЕ скручивают пробег и конешно, если ты взял авто на коленях с пробегом 300 тысяч и через 50 тысяч что-то произошло, чему удывляться?

Вадим | 15:28, 24 мар. 2017

Интересный suv, но не дешевый. В хорошей комплектации 44 килобаксов.

Гость777 | 21:13, 24 мар. 2017

І на сім косариків дорожчий як за бугром

Вадим | 10:10, 25 мар. 2017

Где этот бугор????? Дизель стайл в Украине 37400$ в Чехии 37085$. Разница 315$.

Олексій | 16:42, 27 мар. 2017

Мне подобається, коли осуджують TSI, але на ньому не їздили ніколи. Так само і ДСГ. В ДСГ - треба міняти щеплення, як на механіці. Якщо правильно користуватись - все буде нормально 100 тисяч. На тойоті королі на роботі - щеплення живе 50-80 тисяч - чому про це ніхто не пише? Тим паче у німців ГАРАНТІЯ на двигун і коробку 5 років, міняють щеплення безкоштовно. У Ауді гарантія на все авто 4 роки. Чому якщо японці такі надійні - гарантія 2 роки? І якщо TSI - це фуфло, чому японці вже теж ставлять двигун 1.2 турбо і 1.4 турбо? І на заключення - TSI часто критикують по жору масла - були випадки заміни двигуна. Так от - я знаю Toyota двигун 2.4 великий процент жере масло також і не менше ніж VAG - тільки я не знаю випадка щоб їм замінили по гарантії; кажуть - це так треба. У нас в сімї була SUZUKI GRAND VITARA - жерла масло як не всебе і коли ми приїхали на офіціал - нам сказали так треба; Моя думка по надійності всі авто +- однакові перші 3-4 роки, а те настільки вона ламається - залежить від експлуатації. Якщо вам на шкоді скрутили пробіг, а там насправді 200-300 тисяч і її убивали, повірте на тойоті буде не краще. Авто не ламається якщо воно нове, малий пробіг, хороша експлуатація.

Слава | 17:00, 27 мар. 2017

1.4 тsi лёг на тигуане на 20000км

Гость | 04:52, 06 апр. 2017

Документы, вин, гарантию в студию, а то на бла бла бла похоже. Иди уроки делай.

Гость | 19:06, 27 мар. 2017

Skoda гавно-машины, проезжают 150 т. км и требуют замены двигателя, не покупайте это хлам качество гавно полное

Гость | 04:52, 06 апр. 2017

Иди уроки делай, диванный инженер.

Гость | 07:30, 28 мар. 2017

Хорошее дело шкодой не назовут)

Олександр | 20:21, 30 мар. 2017

Я БИВШИЙ ВЛАСНИК ОКТАВІЇ 1,9ТД ЯКА НА ТАКСІ НАЇЗДИЛА 397000КМ БЕЗ ЖОДНОЇ ПРОБЛЕМИ ПО МОТОРУ І ТОПЛІВНІЙ СИСТЕМІ ,ХОДОВУ НАВІТЬ НАШІ ДОРОГИ НЕ УБИЛИ МАШИНКА СУПЕР,ДУЖЕ ЕКОНОМНА

Sergii | 13:11, 06 окт. 2017

Откровенно говоря Kodiaq разочаровал сегментом слабых двигателей. И это не только на бумаге но и на деле.Единственный вариант из всего что мы с женой протестировали это дизель 2.0 190 л.с. все остальное чиповать либо не брать :) Но дизель 190 л.с на Украину пока еще не везут. А брать в европе с возвратом PVM все ровно переплата от 7 до 9 т евро. Тяговитость бензина 2.0 180 меня разочаровала рычит но не едет (до Superb совсем не дотягивает а вес одинаковый) но опять повторюсь можно провести настройку двигателя и коробки где можно получить порядка 260 л.с как обещают специалисты этот движок самый подходящий для этого и слет с гарантии. Никого не хочу обидеть а так же у всех разные требования к машинам и их мощности.

Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (34)

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми