Новый Ford Fiesta ST: Три цилиндра и 200 лошадиных сил

В прошлую пятницу, 24 февраля 2017 года, в немецком городе Кельн прошла презентация нового поколения «горячего» хэтчбека Ford Fiesta ST. Как и ожидалось, инженеры решили не уменьшать объем двигателя хот-хэтчбека до ранее анонсированного некоторыми СМИ одного литра. Вместо этого в Фиесту СТ установили абсолютно новый полуторалитровый трехцилиндровый турбомотор, выдающий 200 лошадиных сил и 290 Н·м крутящего момента.

Автомобиль недели: Ford Fiesta

Кроме отсутствия четвертого цилиндра новый EcoBoost интересен системой комбинированного впрыска, подающей топливо как непосредственно в цилиндры, так и во впускной коллектор, алюминиевым блоком и встроенным в двигатель выпускным коллектором, а также системой деактивации цилиндров при малых нагрузках. Все эти решения в комплексе позволили инженерам Ford создать очень компактный двигатель, способный разогнать хэтчбек до 100 км/ч всего за 6,7 секунды.

Вместе с более мощным мотором, хэтчбек также получил целый перечень новых режимов езды Drive Mode. К примеру, представители Ford обещают, что в режиме Normal хот-хэтч будет обладать повадками обычного «гражданского» автомобиля. Если перевести селектор в положение Sport, электроника изменит настройки электроусилителя руля, сделает связь педали газа и дроссельной заслонки острее и позаботится, чтобы водитель максимально отчетливо слышал рык небольшого турбомотора.

Новый дизель EcoBlue из семейства EcoBoost

А также оставшийся режим - Track, который инженеры витиевато описывают как лучший режим для прохождения трека. Нам же необходимо знать, что именно этот режим отключает антипробуксовочную систему и максимально распускает удавку системы курсовой устойчивости, тем самым разрешая проходить повороты на грани возможностей.

Новое поколение Ford Fiesta ST будет предлагаться как в трех-, так и в пятидверном исполнении, а в европейских автосалонах хот-хэтч должен появиться уже в 2018 году.