Бажаю здоров’я!
Обкладинку нового випуску Журналу AUTO.RIA прикрашає Suzuki S-Cross, а це означає, що наші журналісти провели випробування вдосконаленого кросовера, який, попри нові риси, зберіг чимало технічних рішень від попередньої моделі. Добре це чи погано — зараз дізнаєтесь.
Якщо ж компактні кросовери не гріють вам серце — придивіться до інших героїв цього випуску: вже не схожого на себе фургончика Fiat Doblo, пафосного і потужного Porsche Cayenne, або порівняйте гідних суперників — седани Toyota Corolla та Hyundai Elantra. А щоб знати чим живе український автомобільний ринок, перегляньте рейтинги найпопулярніших нових та вживаних автомобілів України: упевнений, буде цікаво.
Слава Україні!
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук
Сучасні паркетники переважно купують люди, які прирівнюють до подорожі поїздку до торгового центру, тож думка про надлишковість повного приводу на таких авто вже давно перестала бути сміливою гіпотезою. Як наслідок, сьогодні у продажу можна побачити безліч кросоверів з дорожнім просвітом трохи більшим, ніж у представницьких седанів, і без повного приводу взагалі (або ж доступного лише за чималу доплату). Добре, що на ринку досі є машини, створені за оригінальним рецептом, — і новий Suzuki S-Cross серед них.
Плануючи чергове порівняння ми збагнули, що за увесь час не влаштовували двобою двох, здавалося б, цілком очевидних варіантів. Обидва автомобілі є прямими конкурентами один одному не лише на теренах України, а й по всьому світу, і популярні як ніхто інший у своєму класі.
На додачу вони ще й мають дуже схожі цінники та технічні характеристики. Здогадались про кого йдеться? Сьогодні поговоримо про передньоприводні седани класу “С” — японський Toyota Corolla та автомобіль з Південної Кореї — Hyundai Elantra. Звісно, ми неодноразово порівнювали їх з іншими конкурентними пропозиціями українського ринку, та віч-на-віч — ще ніколи.
Та якраз саме вони є найзапеклішими конкурентами, а на світовому ринку — і безперечними лідерами продажів. Здавалося б, про них відомо усе, та навіть ми, готуючи дані для статті, відкрили чимало цікавих моментів, що стосуються і динамічних показників і нюансів оснащення. Отож, розміщуйтесь зручніше — буде цікаво.
Навряд чи хтось, підшукуючи собі автомобіль, складає таблички, в які ретельно вписує габаритні розміри конкурсантів. Хоча, переконані, такі люди теж є. Та коли до того руки не доходять — звертайтесь до наших порівнянь: з їхньою допомогою обрати авто буде точно простіше. А наголошуємо ми на цьому моменті через те, що й самі здивувалися — як конкуренти, такі різні зовні, можуть мати настільки схожі габарити.
Получайте первыми Журнал AUTO.RIA в удобном формате
в официальное сообщество
на AUTO.RIA в Facebook