Оновлений Porsche Cayenne: є перші фото!

Днями німецький бренд Porsche оновив свій розкішний флагманський кросовер Cayenne, і хоч на перший погляд зміни можна назвати косметичними, насправді удосконалено практичну кожну деталь та систему автомобіля. За новою традицією, «розігрівати» цей дебют в інтернеті почали завчасно, однак перші офіційні фото автомобіля без маскування та його технічні характеристики були оприлюднені лише 18 квітня.

Найпотужніші нові авто в Україні: що є зараз на AUTO.RIA?

Радикально змінювати зовнішність настільки важливої для бренду моделі німці не ризикнули, хоча передній бампер, фари капот, крила та задня частина з іншою світлотехнікою та номером, зміщеним додолу, насправді нові. Втім, загалом пізнаваний образ було збережено — і це, безперечно, неабияке досягнення.

Світлотехніка варта окремої згадки: матричні світлодіодні фари з пізнаваними ходовими вогнями стали стандартними, однак замість них можна замовити начиння HD з двома модулями, які мають 32 000 керованих пікселів. Вони здатні формувати промінь довільної форми, «вирізаючи» в ньому затемнені зони для інших транспортних засобів, щоб уникати засліплення навіть у режимі дальнього світла.

Тест-драйв Porsche Cayenne S: На вес золота

Стандартне оснащення оновленого «Каєна» передбачає встановлення пружинної підвіски з електронною системою регулювання жорсткості амортизаторів (PASM), яка контролює та змінює налаштування нових двоклапанних амортизаторів на кожному колесі залежно від стану дороги та стиля водіння. За доплату можна замовити й двокамерну пневматичну підвіску, яка є стандартом для оснащення версії Turbo GT разом із керамічними гальмами, керованими колесами задньої осі, спортивним вихлопом і 22-дюймовими колесами. Однак останній варіант машини, доступний виключно у кузові купе, на ринках Європи продавати поки не планують.

Найочевидніші зміни відбулися в інтер'єрі, який тепер має чимало спільних рис з салоном електричного Porsche Taycan. Перед водієм встановлено вигнуту цифрову 12,6-дюймову панель приладів з антивідблисковим покриттям, як опцію пропонують оптимізований проєкційний дисплей. Інтегрований у торпедо 12,3-дюймовий екран системи Porsche Communication Management забезпечує доступ до важливих функцій автомобіля, а між ним і щитком приладів встановили мініатюрний тумблер перемикання режимів роботи АКПП. Також передбачено додатковий дисплей перед пасажиром праворуч діагоналлю 10,9 дюйма.

У Європі оновлений кросовер пропонуватимуть із трьома варіантами силової установки. Попри широке розповсюдження даунсайзингу Cayenne S отримає вдосконалений 4-літровий бітурбо V8 потужністю 474 к.с. з крутним моментом 600 Н·м, який прискорюватиме авто до 100 км/год за 4,7 секунди. Оптимізований 3-літровий V6 із турбонаддувом генерує 353 к.с. і 500 Н·м (на 13 к.с. і 50 Нм більше, ніж раніше), і саме цей агрегат стане основою установки Cayenne E-Hybrid. Разом із новим електродвигуном він видаватиме 470 к.с. і забезпечить Cayenne E-Hybrid запас ходу на електротязі в межах 90 км.

Предложение о продаже

Які нові Porsche Cayenne є на AUTO.RIA зараз?

от 3 375 600 грн до 6 736 200 грн

Детальніше про технічний бік оновленого Porsche Cayenne розповімо незабаром у нашій традиційній рубриці «Автомобіль тижня», однак зараз не втримаємося від спокуси повідомити, що кросовер вже можна замовити в Україні щонайменше за 3 510 450 гривень. Постачання «живих» автомобілів відбудеться цього літа — майже синхронно зі стартом продажів новинки у решті країн Європи.