18 объявлений о продаже УАЗ 1994 года

Продажа УАЗ 1994 года: 811 предложений
от 697 USD — до 15649 USD

Предложения УАЗ 1994 года:

0
УАЗ 31512  1994
3 000 $ / 86 040 грн
  • 97 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 3 л.
  • Ручная / Механика

автомобиль в отличном состоянии ! переварен покрашен сделан идеально.гидравлическое рулевое,передние дисковые тормоза бмв,резина б

0
УАЗ 31512  1994
5 200 $ / 148 460 грн
  • 1 тыс. км
  • Хмельницкий
  • Бензин, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

Автомобиль после капремонта. Новый двигатель с консервации. Прошел обкатку. Мосты вояки, дисковые тормоза, две лебедки. Силовые ба

0
УАЗ 469  1994
2 800 $ / 80 024 грн
  • 121 тыс. км
  • Винница
  • Газ/бензин
  • Ручная / Механика

УАЗ 469, 1994 года, г. Винница

0
УАЗ 469  1994
1 750 $ / 50 225 грн
  • 1 тыс. км
  • Борислав
  • Бензин, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

За дет. інформацією звертатися за номером

0
УАЗ 31512  1994
3 200 $ / 91 680 грн
  • 300 тыс. км
  • Киев
  • Газ/бензин, 2.5 л.
  • Ручная / Механика

Продам хароший уаз на вояках

0
УАЗ 31514  1994
3 100 $ / 88 660 грн
  • 125 тыс. км
  • Голованевск
  • Газ/бензин, 2.25 л.
  • Ручная / Механика

Авто надежное сел и поехал! Обязательное снятие с учета.Обмен не предлагать!Торг возле авто.

0
УАЗ 3741  1994
2 400 $ / 68 760 грн
  • 140 тыс. км
  • Днепр (Днепропетровск)
  • Бензин, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

0
УАЗ 469  1994
1 350 $ / 38 610 грн
  • 58 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2.45 л.
  • Ручная / Механика

в рабочем состоянии, ремонта не требует, двигатель в отличном состоянии

0
УАЗ 469  1994
2 800 $ / 80 584 грн
  • 47 тыс. км
  • Черновцы
  • Газ/бензин, 2.5 л.
  • Ручная / Механика

Уаз 1995 року газ вписон в техпаспорт авто супер!!! Уаз номерной знимаетса з облику на обмин 3500 обмин на легковые автомобиль

0
УАЗ 2206 пасс.  1994
5 900 $ / 168 740 грн
  • 20 тыс. км
  • Рени
  • Бензин, 2.5 л.
  • Ручная / Механика

Автомобиль в идеальном состоянии. Делался для себя. Для охоты. На охоте - БЫЛ и ЕСТЬ.В автомобиле установлено: новая усиленная про

0
УАЗ 31512  1994
2 300 $ / 65 780 грн
  • 112 тыс. км
  • Винница
  • Бензин, 2.5 л.
  • Ручная / Механика

В хорошем состоянии , машина территориально Виннице . Новый генератор , радиаторов , стартер , бензонасос , главный , тормозной, в

0
УАЗ 31512  1994
3 200 $ / 91 392 грн
  • 8 тыс. км
  • Харьков
  • Газ/бензин, 2.5 л.
  • Ручная / Механика

Автомобиль в хорошем техническом состоянии. Делался для себя, для охоты и рыбалки. Двиг. ЗМЗ 402 8 тыс. после к.р., металл. крыша,

0
УАЗ Hunter  1994
договорная 
  • 10 тыс. км
  • Чортков
  • Газ/бензин, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

Хороший стан. По варена по крашена .Поміняно наконечники, тормозні циліндрики колодки , новий радіатор, новий акумулятор, і багато

0
УАЗ 469  1994
3 200 $ / 91 392 грн
  • 50 тыс. км
  • Чернигов
  • Бензин, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

ПРОДАМ УАЗ 469 В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ . ГОД ВЫПУСКА 1994 .ОДИН ХОЗЯИН. ВОЕННЫЕ МОСТЫ. НА ХОДУ . ДЛЯ ОХОТЫ И РЫБАЛКИ МАШИНА СУПЕР. Б

0
УАЗ 3151  1994
6 300 $ / 179 928 грн
  • 177501 тыс. км
  • Любомль
  • Бензин, 2.89 л.
  • Ручная / Механика

Зі в сім а питаннями по тел.

0
УАЗ 452П  1994
1 300 $ / 37 245 грн
  • 1 тыс. км
  • Ровно
  • Не указано
  • Не указано

УАЗ 452П, 1994 года, г. Ровно

0
УАЗ 3303  1994
2 650 $ / 75 790 грн
  • 60 тыс. км
  • Володарка
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Продам Уаз 3303(бортовий) - Повний ремонт , рама не гнила та не зварена (НОВА) , авто 4х4 , коробка та роздатка працюють чудово -

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

С УАЗ 1994 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. UAZ
  6. Средняя цена на UAZ
  7. Фото UAZ
  8. Характеристики UAZ

Отзывы УАЗ

1.4 из 5
Александр | 20-12-2017
Купил я это чудо русского автопрома одним из первых в городе в далёком 2005 году! В первый день покупки сразу же всё понял! Деньги отдал заранее, так как тогда поначалу на машины был спрос и буквально через полгода этот спрос снизился в ноль. Деньги забрать было уже не суждено. Сел и поехал. Спица рулевого колеса не горизонтально, а полувертикально. Еду дальше. При наезде на препятствия руль в руках трясётся, - сказывается наличие неразрезного переднего моста. В дальнейшем от такого у меня прорезало бачёк омывателя (долго искал откуда капает влага. Просто такого никогда не ожидал!), отвалился расширительный бачёк с креплений к кузову, упал радиатор на двигатель. Вот за радиатор отдельный разговор! НЕ ПОКУПАЙТЕ УАЗ ВЫПУСКА С 2005 ДО 2008 ГОДА! Там низ радиатора крепится к раме, а верхнее крепление к кузову. Между рамой и кузовом установлены резиновые уплотнения, имеет место движение. В результате неподвижно закреплённый радиатор отрывает в самый неподходящий момент и он падает на крыльчатку. В итоге покупать новый или паять как минимум четверть радиатора. При покупке авто оказалась недожатой филёнка водительской двери. На заводе так её и покрасили! Авто зимой холодное. При -15 придётся включать принудительный обогрев ибо из передних дефлекторов ничего не дует. Задняя печка порадовала, топит хорошо. Ну кому она нужна, когда тепло надо гнать на водителя и стёкла. Автомобиль слепили с чего только было, - в нём даже замки дверей жигулёвские, усилитель тормозов украинский, раздатка от старого УАЗа, - позор! Заднее колесо подвесили на дверь! Видимо у инженера ума не хватило, он не ездит на УАЗах и не знает что такое тяжёлое колесо на длинной двери разбивает и петли и замки и вытирает внутри краску до металла. Омыватель заднего стекла поставили снизу, отрегулировать его так, чтобы струя попадала на окно невозможно. Сам переделал и поставил его сверху как у японцев и тогда всё стало окей. Переключатель светотехники живёт своей жизнью. Может включиться, а может и долго не включаться. Мучался все 10 лет. Не покупал новый. так как люди говорили, что они ломаются часто и естественно там надо что-то придумать своё. Машина для тех, кто любит постоянно под ней лазить! Запасайтесь литолами, нигролами и прочими смазками. Надо шприцевать рулевые наконечники, продольную тягу, шлицевую кардана, крестовины. На обоих мостах стоят позорные тонкие крышки, закрывающие редуктор. Не подтягивать их - течёт, подтягивать их тоже течёт! Плюнул, поехал на рынок и купил крышки в два раза толще. Проблема ушла. Где-то на 5-ой тысяче самостоятельно выдвинулась крыльчатка помпы и начала крушить радиатор. Услышал в движении. Обошлось малой кровью. Оказывается не законтрили винтом в теле двигателя. Летом из-за расположения резонатора под кузовом чётко под сидением водителя, пятая точка постоянно в мыле. Особенно если ехать на дальние расстояния это серьёзно чувствуется. Ни в коем случае нельзя забывать выключать кнопку обогрева заднего стекла!!! Вынув ключ из замка зажигания и уйдя домой, включённый переключатель продолжает греть стекло. Примерно через четыре дня аккумулятор разряжается в НОЛЬ. А разрядив в ноль аккумулятор, можно его отправить только на свалку. Пардон сдать на приёмку и выручить сколько-то денег! Предняя подвеска - это чудо российской техники. В шкворнях стоят пластмассовые полусферы! Менять приходилось каждый год, ибо стираются они моментально и палец начинает молотить по кулаку (забыл как точно он называется). В результате несвоевременной замены, дорогущий ремонт всего узла! Машина очень неустойчива и опасна в поворотах. центр тяжести расположен высоко. Внимание возможно опрокидывание набок. Бампера сзади трут по кузову и происходит ржавление! Советую также если вы стали владельцем этого чуда техники, провести обработку кузова мовилем, ибо металл и покраска нулевая! Подножки за 10 лет так поржавели, что без боли смотреть было тяжело и всё при том, что машина хранится в наземном гараже сухом. Двигатель кстати, еле всунули. Упирается в подкапотную панель! Хотя впереди места достаточно. Видимо вначале спроектировали кузов, а после стали думать чего туда прилипить. Прилипили например, коробку передач корейскую. Коробка супер отличная. Но она для дизельного двигателя, ибо передачи "растянутые" и чтобы авто поехало на подъём на третьей передаче, движок на второй надо разгонять до запредельного рёва. Строго не рекомендую включать полный привод на сухом асфальте! А пониженную и подавно!!! Проблемы будут измеряться в купюрах! Резину российскую рекомендую менять сразу на импортную. Поставил мишелин, ход стал немного приятнее! Однажды утром пришёл в гараж, завёл и упал в обморок! Вечером ставил машину пробег был 148000, а утром стал 248000. Смешно, да? Кто-то 100 тыщ наездил за ночь! Вот и я сам себе не верю. Но что есть то есть! Считаю на заводе электронщики пошутили. Проблем ещё много, а по мелочи масса. Я его вчера наконец-то продал и три раза перекрестился. За 10 лет эксплуатации у меня были постоянные стрессы при езде на чудной машине русского автопрома. А ведь друзья советовали, - доплати пару тыщ баксов и возьми PRADO пятилетнее. Нет! Не послушал! Взял ведро с болтами, в которм куда не ткни пальцем - всюду жесть. Не подумайте что пишу по заказу просто так он меня измотал, что продал я его за такие смешные деньги, чтобы больше никогда не видеть русской техники!
Смотреть еще 920+ отзывов о УАЗ →

Подбор UAZ по характеристикам

Другие сервисы

  1. Автодилеры УАЗ
  2. Технические характеристики УАЗ
  3. Официальные дилеры УАЗ
  4. Автоломбарды УАЗ
  5. Автомойки
  6. Автосалоны УАЗ
  7. СТО для УАЗ
  8. Авторазборки УАЗ
  9. Выкуп авто УАЗ
  10. Продажа новых УАЗ
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Error: ESOCKETTIMEDOUT url : https://www.ria.com/rest/rubric/zapchasti.php?marka_id=93&year=1994