АЗЛК у відмінному стані, автомобіль майже весь у рідній фарбі, місцями є підкраси. Днище як тільки машина з конвеєра. Гнили немає взагалі. Двигун працює рівно, заводиться з півоберта. Коробка працює без нарікань. Салон цілий. За документами будь-який вид переоформлення. Торг доречний. Стан відповідає фотографіям.
Слава Украине! Продам замечательный 41 москвич, машина в семье с 98 года, в 2013-15 годах, полностью, отмечаю, полностью делался, снимали все до голого кузова, обрабатывался, варился, мальван соответственно тоже в 2015 году, машина не новая, все рыжики вылезавшие вовремя зарабатывалось, при необходимости подрисовывали, за машиной одним словом смотрели, хоть и мало ездим на ней, так как есть другие машины, масло меняем каждый год, бывает что за год машина проезжает 2к км, и все равно меняем. Мотор не ее, привезенный из Чехии под заказ, пробег мотора, соответствует тому что написал в объявлении (+- пару км) снятый с простоявшей 25 лет машины, на момент демонтажа пробег был 29400 (должны быть фотки которые нам делали, если найду, изложения) компрессия 12 в каждом цилиндре, заводится с пол тыка, едет очень классно, расход в районе 6-6.5/100. Также поставили электронасос, тем самым решили главную болячку москвичей, перегреть насос, стандартный насос есть, стоит, закольцован. Панель от пассата без, смотрит очень круто, и главное ничего не гремит и не скрипит, есть электростеклоподъемники, спереди, также можно подсоединить и сзади, сожжение проводов заведено, так как ставили центральный замок, по отношению к нему, он есть, проблема в блочке, поменять и все будет люкс, цена вопроса 200-300грн. технически машина 9.5/10 нужно поменять сзади пружины и аморты, пружины есть, новые, производства СССР, аморты 300-400грн, и 10/10: ) Визуально, вопрос по задней правой дверце, треьа перешпаклевать, и крышка бака, искать новую, имеющуюся, бздец, или же после каждой зимы подрисовывать. как я писал выше за машинкой в ??плане внешки смотрели, подрисовывались, меня устраивает, для того чтобы сделать из нее конфету нужно только полирнуть и все, мб будет время займусь этим. Музыка отличная, задние динамики есть, снял потому что начали храпеть, магнитола производства Япония, отвалил за нее не мало! колонки задние, Вьетнам не Китай, пишут в нете что можно разобрать почистить, нет времени давить, отдам в придачу, еще много зп к нему. обрати
Продам свою первую любовь,в которой похоронено не мало сил и времени. автомобиль 89- года. Коричневый салон, двигатель ваз 2106-70. 200 километров назад произвел замену тормозной жидкости, антифриза и масел.Цена указана исходя из состояния, конечно же возможен торг,но в пределах разумного .
1991 год, цвет серый, 1.5 бензин, простая неприхотливая хозяйственная машинка, состояние хорошее, хотя требует прикладывания ровных рук как и все подержанные авто. добавлю все имеющиеся запчасти, колеса, возможные торги.
Вашему вниманию интересный автомобиль с интересной историей) Этот автомобиль был выигран дедом в лотерии, но он на нем почти не передвигался и где-то лет 40 он просто стоял, уже в 2018 деду требовались деньги и он его отдал на металлолом в таком состоянии, мы его выкупили с пробегом (23 тыс) и нашли документы от него у этого же деда. Все в родной краске с родным двигателем и коробкой. Автомобиль на протяжении 4 лет использовался как основной, но с бережным отношением. Есть недостатки, которые просто появились от времени (небольшая вмятина на капоте от деда, где-то немного ржавчины, немного масло вытекает, но машинка бегает все в хорошем состоянии. Почему такая цена, потому что мой отец очень любит эту машину и просто так отдавать не хочет, просто интересно этот автомобиль, кого-то заинтересует?
Машина в хорошем техническом состоянии. По косметике есть нюансы. Мотор откапитален и прошел всего около 3000, масла не ест. На холод заводится хорошо. Газ никогда не стоял. Ржавчины по днищу нет вообще. Обработана мастикой и пушсалом. Полости и трудные места промовилены. Новая выпускная система. Защита двигателя. Кузов усилен в заводских условиях (изначально авто приобреталось для КРАЗА и принимало участие в гонках от их исследовательского центра). Снизу за передними колесами наварены толстые углы, что придает конструкции жёсткости. 1000 км назад заменен правый ступичный подшипник, 2000 км назад проведена ревизия коробки и поставлено новое сцепление. Система обогрева/охлаждения летом была полностью промыта и обновлена. В печке медный радиатор, на двигатель радиатор 2006 года. Через 5-7 минут в авто уже жара. Это первое авто на котором я учился, обновлял его качественно и на долго но потом приобрел другое. Вложено много средств и сил. Хотел оставить как рабочую машину, но живу не в частном доме. Поэтому продаю. Звоните. ВОЗМОЖЕН ОБМЕН НА ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК
