71 объявление о продаже Mazda 2012 года

Продажа Mazda 2012 года: 4012 предложений
от 850 USD — до 27373 USD

Предложения Mazda 2012 года:

0
Mazda 3 2.0  BL 2012
10 900 $ / 313 157 грн
  • 106 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Mazda 3 2012 рік Двигун SkyActiv 6 AT ТЕРМІНОВО тому і ДЕШЕВО аналогічні коштують 12-13 тис дол. тут на авторіа і не автомат короб

0
Mazda CX-5  2012
19 900 $ / 573 518 грн
  • 69 тыс. км
  • Рубежное
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Машина куплена в салоне г.Киев. Обслуживалась только на сервисе Мазда. Машина в отличном состоянии, ухожена, вложений не требует.Д

0
Mazda 6  2012
14 500 $ / 416 730 грн
  • 82 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Продам свою красотку Mazda 6 в отличном состоянии. Пробег 82 тыс. родной, все расходники менялись по регламенту. Вложений не требу

0
Mazda 6 2.5   2012
12 500 $ / 359 125 грн
  • 110 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2.5 л.
  • Ручная / Механика

Кожаный салон,адаптивный свет . Обезшумка салона. Состояние отличное . Резина летняя и зимняя. Все ТО на официале. Модель Мазда 6

0
Mazda CX-5 2.0 AWD AUTOMAT 2012
20 500 $ / 588 760 грн
  • 92 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Продам отличный кроссовер Mazda CX5. Полный привод, мощный и экономный двигатель. Комфортная подвеска, хорошая шумоизоляция. На ма

0
Mazda 3 skyactiv 2012
9 400 $ / 269 592 грн
  • 103 тыс. км
  • Одесса
  • Бензин, 2 л.
  • Типтроник

Отличное состояние, индивидуальная комплектация! Вложений не требует! Авто с Америки!

0
Mazda 6 2.5 2012
8 600 $ / 246 304 грн
  • 119 тыс. км
  • Запорожье
  • Бензин, 2.5 л.
  • Автомат

MAZDA 6 2012, комфортный седан премиум-класса, с мощным мотором 2,5, на автомате, переднеприводная, в хорошей комплектации, авто т

0
Mazda CX-7 2.2 TDI MZR 2012
16 000 $ / 458 240 грн
  • 115 тыс. км
  • Черкассы
  • Дизель, 2.2 л.
  • Ручная / Механика

Чип тюнинг двигателя на 225 л.с.,компания "Рейс Чип", аудио система премиум класса BOSE, пригнан

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Продажа Мазда по годам выпуска

С Mazda 2012 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Мазда
  6. Средняя цена на Мазда
  7. Фото Мазда
  8. Характеристики Мазда

Выберите город

  1. Продажа Мазда в Киеве

Отзывы Mazda

4.4 из 5
Стас | 18-01-2018
Особенности: слабые крепления бамперов, пластик в салоне шатается и дребезжит (особенно слышно при холодном старте), тряпичная обивка (не кресла) в салоне легко рвется и выходит из креплений, войлок в арках намокает, долго не высыхает, собирает всю грязь, задние фонари потеют, вода протекает в багажник через крышку багажника, снег и лед забиваются в щель у крышки багажника, иногда примерзает так, что нельзя открыть. Чаще всего ремонтировать приходится подвеску. Запчасти дорогие. Также вышло из строя реле бензонасоса, датчик наружной температуры (подходит ВАЗовский после незначительной модификации и стоит это в 10 раз дешевле оригинала), CD-проигрыватель. Из-за специфического дизайна сложно поставить другую магнитолу и универсальные не подойдут. Оригинальный свет тусклый по нынешним меркам. Трех-спицевый руль (Т-образный), не позволяет рукам лечь на нижнюю часть. В переключении передачи (коробка автомат) с P/R на D есть раздражающая необходимость строго контролировать движение, чтобы не включить режим M. С режимом M могут быть неприятности в виде визга, если выбрана неподходящая передача. Климат-контроль "жестокий", старается поскорее достичь нужной температуры и летом может просто заморозить человека, режима плавной работы нет. Относительно слабая комплектация - нет круиз-контроля, парктроника, подогрева зеркал, климат-контроль однозонный, нет люка, нет подогрева руля, нет подогрева задних сидений, нет омывателя фар. При этом есть комплектации этой же модели и без климат-контроля. Стойки мешают обзору, приходится водить головой. Салонное зеркало мешает обзору для человека с высоким ростом (187 см) приходится настраивать сиденье максимально низко. Подвеска жесткая, чувствуется каждая ямка. Клиренс хоть и не катастрофически низкий, но дает о себе знать на плохих дорогах и зимой в колеях. Малый вес автомобиля и невысокая мощность приводят к тому что на скоростях выше 100 км/ч автомобиль, кажется, превращается в пушинку, которую сдует любым ветром (от встречной фуры, например). Ощущение только усиливается с ростом скорости. Мощности для обгона маловато, с другой стороны это настраивает на более осторожные обгоны. 150 км/ч это предел (обороты при этом 4000+, а расход растёт до 12-13л/100км), дальше становится слишком тяжело "ловить" направление. Минимальный расход 7л/100км, но это по идеальной трассе на пенсионерской скорости. Мой средний расход 9л/100км. Дизайн смотрится современно даже спустя 10 лет, надежность в плане "всегда доедешь" и в плане невысокой частоты/серьезности поломок. Рулежкой можно только наслаждаться (это не о высоких скоростях, а о поворотах). Салон и багажник достаточно просторные для своего класса, сиденья складываются, дают 160 см глубины (ширина чуть меньше метра). Проем багажника 40 см (но это не значит что получится запихнуть туда коробку 40х160х100см). Тем не менее стиральная машина влезла (через задние пассажирские). Также полностью влезла 3-метровая труба упираясь в лобовое стекло. Ключ выкидной, батарейка CR1616, влазит и CR1632. Батарейка нужна, кажется, на иммобилайзер и чтобы открывать/закрывать дистанционно центральный замок. На 160 тыс пробега немного уходит масло, точно не мерял, может литр на 3-4 тысячи км. Цепь, по слухам, ходит до 300 тысяч, а движок до 250. Цепь издает громкий лязг когда авто заводится, это нормально. Шумоизоляция слабая. Сам двигатель работает тихо. Многое еще можно сказать, если подвести какой-то итог, то автомобилем я доволен, недостатки не особо критичные и довольно типовые, а надежность и дизайн подкупают. Но вот цена этой модели на рынке завышена, особенно если учитывать комплектацию и устаревание, поэтому рекомендовать могу разве что фанатам этого дизайна и тем, кто ищет "японской надежности" (пишут, что Mazda 3 BK для нашего рынка собиралась полностью в Японии). Подойдёт эта модель для небольшого ухоженного города и редких поездок по хорошим трассам. Для мегаполисов может не хватить динамики и будет огорчать расход (возможно, установка ГБО спасёт ситуацию, однако есть мнение что этот движок с газом не дружит). Для трудных условий маловато клиренса и жестковата подвеска. Впрочем, большие колёса (205х55х16) немного добавляют комфорта и проходимости ИМХО. По проходимости: один раз не мог заехать на грязевую горку (градусов 25) трогаясь с подножия горки, но заехал с разгона (умеренного, потихоньку). На обледеневшей дороге бывают проблемы с троганием, решаются подручными средствами. Но когда в движении, то кажется, что эта машина пройдет везде.
Смотреть еще 2 920+ отзывов о Mazda →

Тест-драйвы Mazda

Подбор Мазда по характеристикам

Видео Mazda

Другие сервисы

  1. Автодилеры Mazda
  2. Технические характеристики Mazda
  3. Официальные дилеры Mazda
  4. Автоломбарды Mazda
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Mazda
  7. СТО для Mazda
  8. Авторазборки Mazda
  9. Выкуп авто Mazda
  10. Продажа новых Mazda
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Новости на AUTO.RIA

Тест-драйв Mazda CX-5 в Украине
Автор: Юрий Боднарчук
Как ведет себя новый кроссовер на украинских дорогах и легком бездорожье? Читать больше →
Тест-драйв Mazda CX-5: Грех не воспользоваться
Автор: Юрий Боднарчук
Первое знакомство с новым японским кроссовером на дорогах Испании. Читать больше →
Тест-драйв Mazda 6
Тест-драйв Mazda 6 0 2017-07-04 16:11:00
Автор: Евгений Пономаренко
Kodo и самураи Читать больше →