33 объявления о продаже Mazda 2001 года

Продажа Mazda 2001 года: 4013 предложений
от 850 USD — до 27373 USD

Предложения Mazda 2001 года:

0
Mazda Xedos 9  2001
5 150 $ / 147 445 грн
  • 313 тыс. км
  • Запорожье
  • Газ/бензин, 2.5 л.
  • Автомат

машина на полном ходу электрика в порядке ходовка тоже новый акм и радиатор ,помпа,кондиционер работает ,расход газа 12-15 на сот

0
Mazda Premacy  2001
4 800 $ / 137 184 грн
  • 320 тыс. км
  • Черкассы
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Автомат

Mazda Premacy, 2001 года, г. Черкассы

0
Mazda Xedos 9  2001
5 000 $ / 142 900 грн
  • 270 тыс. км
  • Харьков
  • Газ/бензин, 2.5 л.
  • Автомат

отличное авто, срочно нужны деньги для недвижимости. ниже не отдам. маленький торг

0
Mazda 323  2001
4 800 $ / 137 184 грн
  • 160 тыс. км
  • Калуш
  • Бензин, 1.6 л.
  • Ручная / Механика

Mazda 323, 2001 года, м.Калуш Івано- Франківська обл.

0
Mazda 626 2.0 2001
5 300 $ / 151 845 грн
  • 185 тыс. км
  • Днепр (Днепропетровск)
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Двигатель масло не берет вообще, ходовая в порядке. Вся электроника работает. Новая зимняя резина на стальных дисках. Комлект лет

0
Mazda Xedos 9  2001
6 500 $ / 185 900 грн
  • 185 тыс. км
  • Харьков
  • Бензин, 2.5 л.
  • Автомат

Продам автомобиль Mazda Xedos 9 2001 г.в. в отличном состоянии. Пробег оригинальный. Все сделано, расходники меняются вовремя. Два

проверенный VIN-код VIN-код авто проверен на угон, розыск, арест, прочие запреты и ограничения по базам национальной автоматизированной информационно-поисковой системы МВД.
Арестов и ограничений не найдено
0
Mazda MPV 2.0 2001
4 600 $ / 132 204 грн
  • 366 тыс. км
  • Полтава
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Mazda MPV, 2001 года, г. Полтава

0
Mazda Demio  2001
3 500 $ / 99 925 грн
  • 1 тыс. км
  • Одесса
  • Бензин, 1.5 л.
  • Ручная / Механика

0
Mazda Premacy  2001
5 200 $ / 148 980 грн
  • 235 тыс. км
  • Днепр (Днепропетровск)
  • Бензин, 1.8 л.
  • Ручная / Механика

Mazda Premacy, 2001 года, г. Днепр (Днепропетровск) Отдаю в придачу еще два!! комплекта дисков с зимней резиной

0
Mazda E-series пасс.  2001
2 900 $ / 82 824 грн
  • 480 тыс. км
  • Киев
  • Дизель, 2.2 л.
  • Ручная / Механика

рабочий бусик , хорошее состояние, мотор масла не берёт - на твёрдую 4-ку ,.. кузов местами побило дутиками , новый АКБ + два р

0
Mazda 323 1.6 2001
3 450 $ / 98 774 грн
  • 202 тыс. км
  • Черкассы
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Mazda 323F, 2001 года, в отличном состоянии. Эксплуатировалась только в городе, пробег реальный, в салоне не курили, состояние сал

0
Mazda 626  2001
4 100 $ / 117 834 грн
  • 259 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Авто в нормальному стані. Масла фільтра поміняні. Коробка переключає плавно, Не гнила, не бита, салон не порваний, не зачуханий.

0
Mazda Tribute  2001
8 100 $ / 231 336 грн
  • 240 тыс. км
  • Кременец
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Авто в гарному стані,газова установка 4го покоління.4WD- на зиму те що треба! .

0
Mazda 626 TD 2001
5 300 $ / 151 368 грн
  • 140 тыс. км
  • Кривой Рог
  • Дизель, 2 л.
  • Ручная / Механика

Автомобиль в отличном состоянии, обслужен, расход топлива 5,5 7.

0
Mazda 323 S VI BJ 2001
4 500 $ / 128 520 грн
  • 257 тыс. км
  • Стрый
  • Газ/бензин, 1.6 л.
  • Ручная / Механика

Продам власний автомобіль. Вірне та безвідмовне авто. За час володіння було замінено всі потребуючі запчастини. Заміна масла 5-6 т

0
Mazda Tribute  2001
9 000 $ / 257 040 грн
  • 190 тыс. км
  • Прилуки
  • Газ/бензин, 3 л.
  • Автомат

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Продажа Мазда по годам выпуска

С Mazda 2001 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Мазда
  6. Средняя цена на Мазда
  7. Фото Мазда
  8. Характеристики Мазда

Отзывы Mazda

4.4 из 5
Стас | 18-01-2018
Особенности: слабые крепления бамперов, пластик в салоне шатается и дребезжит (особенно слышно при холодном старте), тряпичная обивка (не кресла) в салоне легко рвется и выходит из креплений, войлок в арках намокает, долго не высыхает, собирает всю грязь, задние фонари потеют, вода протекает в багажник через крышку багажника, снег и лед забиваются в щель у крышки багажника, иногда примерзает так, что нельзя открыть. Чаще всего ремонтировать приходится подвеску. Запчасти дорогие. Также вышло из строя реле бензонасоса, датчик наружной температуры (подходит ВАЗовский после незначительной модификации и стоит это в 10 раз дешевле оригинала), CD-проигрыватель. Из-за специфического дизайна сложно поставить другую магнитолу и универсальные не подойдут. Оригинальный свет тусклый по нынешним меркам. Трех-спицевый руль (Т-образный), не позволяет рукам лечь на нижнюю часть. В переключении передачи (коробка автомат) с P/R на D есть раздражающая необходимость строго контролировать движение, чтобы не включить режим M. С режимом M могут быть неприятности в виде визга, если выбрана неподходящая передача. Климат-контроль "жестокий", старается поскорее достичь нужной температуры и летом может просто заморозить человека, режима плавной работы нет. Относительно слабая комплектация - нет круиз-контроля, парктроника, подогрева зеркал, климат-контроль однозонный, нет люка, нет подогрева руля, нет подогрева задних сидений, нет омывателя фар. При этом есть комплектации этой же модели и без климат-контроля. Стойки мешают обзору, приходится водить головой. Салонное зеркало мешает обзору для человека с высоким ростом (187 см) приходится настраивать сиденье максимально низко. Подвеска жесткая, чувствуется каждая ямка. Клиренс хоть и не катастрофически низкий, но дает о себе знать на плохих дорогах и зимой в колеях. Малый вес автомобиля и невысокая мощность приводят к тому что на скоростях выше 100 км/ч автомобиль, кажется, превращается в пушинку, которую сдует любым ветром (от встречной фуры, например). Ощущение только усиливается с ростом скорости. Мощности для обгона маловато, с другой стороны это настраивает на более осторожные обгоны. 150 км/ч это предел (обороты при этом 4000+, а расход растёт до 12-13л/100км), дальше становится слишком тяжело "ловить" направление. Минимальный расход 7л/100км, но это по идеальной трассе на пенсионерской скорости. Мой средний расход 9л/100км. Дизайн смотрится современно даже спустя 10 лет, надежность в плане "всегда доедешь" и в плане невысокой частоты/серьезности поломок. Рулежкой можно только наслаждаться (это не о высоких скоростях, а о поворотах). Салон и багажник достаточно просторные для своего класса, сиденья складываются, дают 160 см глубины (ширина чуть меньше метра). Проем багажника 40 см (но это не значит что получится запихнуть туда коробку 40х160х100см). Тем не менее стиральная машина влезла (через задние пассажирские). Также полностью влезла 3-метровая труба упираясь в лобовое стекло. Ключ выкидной, батарейка CR1616, влазит и CR1632. Батарейка нужна, кажется, на иммобилайзер и чтобы открывать/закрывать дистанционно центральный замок. На 160 тыс пробега немного уходит масло, точно не мерял, может литр на 3-4 тысячи км. Цепь, по слухам, ходит до 300 тысяч, а движок до 250. Цепь издает громкий лязг когда авто заводится, это нормально. Шумоизоляция слабая. Сам двигатель работает тихо. Многое еще можно сказать, если подвести какой-то итог, то автомобилем я доволен, недостатки не особо критичные и довольно типовые, а надежность и дизайн подкупают. Но вот цена этой модели на рынке завышена, особенно если учитывать комплектацию и устаревание, поэтому рекомендовать могу разве что фанатам этого дизайна и тем, кто ищет "японской надежности" (пишут, что Mazda 3 BK для нашего рынка собиралась полностью в Японии). Подойдёт эта модель для небольшого ухоженного города и редких поездок по хорошим трассам. Для мегаполисов может не хватить динамики и будет огорчать расход (возможно, установка ГБО спасёт ситуацию, однако есть мнение что этот движок с газом не дружит). Для трудных условий маловато клиренса и жестковата подвеска. Впрочем, большие колёса (205х55х16) немного добавляют комфорта и проходимости ИМХО. По проходимости: один раз не мог заехать на грязевую горку (градусов 25) трогаясь с подножия горки, но заехал с разгона (умеренного, потихоньку). На обледеневшей дороге бывают проблемы с троганием, решаются подручными средствами. Но когда в движении, то кажется, что эта машина пройдет везде.
Смотреть еще 2 920+ отзывов о Mazda →

Тест-драйвы Mazda

Подбор Мазда по характеристикам

Другие сервисы

  1. Автодилеры Mazda
  2. Технические характеристики Mazda
  3. Официальные дилеры Mazda
  4. Автоломбарды Mazda
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Mazda
  7. СТО для Mazda
  8. Авторазборки Mazda
  9. Выкуп авто Mazda
  10. Продажа новых Mazda
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Новости на AUTO.RIA

Тест-драйв Mazda CX-5 в Украине
Автор: Юрий Боднарчук
Как ведет себя новый кроссовер на украинских дорогах и легком бездорожье? Читать больше →
Тест-драйв Mazda CX-5: Грех не воспользоваться
Автор: Юрий Боднарчук
Первое знакомство с новым японским кроссовером на дорогах Испании. Читать больше →
Тест-драйв Mazda 6
Тест-драйв Mazda 6 0 2017-07-04 16:11:00
Автор: Евгений Пономаренко
Kodo и самураи Читать больше →