63 объявления о продаже Mazda 1990 года

Продажа Mazda 1990 года: 4013 предложений
от 850 USD — до 27373 USD

Предложения Mazda 1990 года:

0
1 900 $ / 54 815 грн
  • 1 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Авто на ходу по ходовій добра, мотор супер, розхід палива 7л траса 9 місто, титани 15 оригінальні мерседес, резина зимова. По кузо

0
Mazda 626 2.2  1990
1 999 $ / 57 631 грн
  • 220 тыс. км
  • Черновцы
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Мазда 626 GD \'ПУЛЯ` 1990 г. 2.2 iнж. Титан. диски R15. (Резина зима) Электропакет, подогрев стекла, регулировка руля, сидений;

0
Mazda 626 2.0  1990
2 350 $ / 67 751 грн
  • 418 тыс. км
  • Умань
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Mazda 626, 1990 года, г. Умань

0
1 804 $ / 52 000 грн
  • 420 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 1.6 л.
  • Ручная / Механика

Потрібен косметичний ремонт.поміняв всі стойки і дві пружини, зроблене повністю сцеплення,нові скати

0
Mazda 626  1990
1 600 $ / 46 128 грн
  • 100 тыс. км
  • Могилев-Подольский
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

полностью на ходу. из минусов слабые пороги и зад арки. а так кучи держится. по машине работает все. могу снять с уч.

0
800 $ / 22 984 грн
  • 310 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 2.2 л.
  • Ручная / Механика

Терміново продається MAZDA 626! !!! Після ДТП

После ДТП
0
Mazda 626 2.0 1990
2 050 $ / 58 589 грн
  • 1 тыс. км
  • Житомир
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

срочно торг возможен обмен на поляка

0
Mazda 626  1990
3 000 $ / 85 920 грн
  • 450 тыс. км
  • Харьков
  • Газ/бензин, 1.8 л.
  • Ручная / Механика

Продам свой автомобиль. Машина на полном ходу сел и поехал. Стоят 4-и стеклоподъемника, би-ксенон в основных фарах и  ксенон в про

0
Mazda 626  1990
1 200 $ / 34 296 грн
  • 300 тыс. км
  • Одесса
  • 2 л.
  • Ручная / Механика

Авто на ходу! Возможен обмен на волгу 21.

0
Mazda 626  1990
1 900 $ / 54 302 грн
  • 407 тыс. км
  • Хмельницкий
  • Газ/бензин, 2.2 л.
  • Ручная / Механика

Mazda 626, 1990 года, г. Хмельницкий

0
Mazda 626 GD 1990
2 300 $ / 65 734 грн
  • 350 тыс. км
  • Запорожье
  • Бензин, 2.2 л.
  • Ручная / Механика

Машина в нормальному стані. Є пару дрібних вмятинок на дверці та на крилі. Встановлений ксенон на дальньому та на ближньому світлі

0
Mazda 626  1990
2 200 $ / 62 942 грн
  • 380 тыс. км
  • Арциз
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Машина в достаточно хорошем состоянии, сел поехал!

0
Mazda 626  1990
2 900 $ / 82 911 грн
  • 1 тыс. км
  • Хмельницкий
  • Бензин, 1.8 л.
  • Ручная / Механика

Всі питаня по телефону .

0
Mazda 626  1990
2 500 $ / 71 525 грн
  • 265 тыс. км
  • Кривой Рог
  • Газ/бензин
  • Ручная / Механика

продам mazda 626 в отличном состоянии,газ-бензин,ксенон,биксенон,эл.люк,новая зимняя резина .возможен равноценный обмен на авто

0
Mazda 626  1990
2 222 $ / 63 727 грн
  • 222 тыс. км
  • Трускавец
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Детальна інформація за телефоном. На обмін авто дорожче.

0
2 200 $ / 63 206 грн
  • 311 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Продается автомобиль Мазда GD 626 в хорошем состоянии,эксклюзивная аэрография,диски,велюр,ксенон,линзы..Полный электропакет.Машина

0
Mazda 323 F  BG 1990
1 999 $ / 57 171 грн
  • 250 тыс. км
  • Киев
  • Газ/бензин, 1.8 л.
  • Ручная / Механика

Надежный японец, очень резвый с небольшим расходом. Продажа без торга, Срочно.

0
Mazda 323 1.8 dohc  1990
1 600 $ / 45 840 грн
  • 35 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 1.8 л.
  • Ручная / Механика

Потрібно варити Решту інформації по телефону

0
Mazda 323  1990
2 350 $ / 67 328 грн
  • 300 тыс. км
  • Вижница
  • Газ/бензин, 1.8 л.
  • Ручная / Механика

Авто в хорошому стані двигун супер ГАЗ 4п нова екон більше по телеф

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Продажа Мазда по годам выпуска

С Mazda 1990 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Мазда
  6. Средняя цена на Мазда
  7. Фото Мазда
  8. Характеристики Мазда

Отзывы Mazda

4.4 из 5
Стас | 18-01-2018
Особенности: слабые крепления бамперов, пластик в салоне шатается и дребезжит (особенно слышно при холодном старте), тряпичная обивка (не кресла) в салоне легко рвется и выходит из креплений, войлок в арках намокает, долго не высыхает, собирает всю грязь, задние фонари потеют, вода протекает в багажник через крышку багажника, снег и лед забиваются в щель у крышки багажника, иногда примерзает так, что нельзя открыть. Чаще всего ремонтировать приходится подвеску. Запчасти дорогие. Также вышло из строя реле бензонасоса, датчик наружной температуры (подходит ВАЗовский после незначительной модификации и стоит это в 10 раз дешевле оригинала), CD-проигрыватель. Из-за специфического дизайна сложно поставить другую магнитолу и универсальные не подойдут. Оригинальный свет тусклый по нынешним меркам. Трех-спицевый руль (Т-образный), не позволяет рукам лечь на нижнюю часть. В переключении передачи (коробка автомат) с P/R на D есть раздражающая необходимость строго контролировать движение, чтобы не включить режим M. С режимом M могут быть неприятности в виде визга, если выбрана неподходящая передача. Климат-контроль "жестокий", старается поскорее достичь нужной температуры и летом может просто заморозить человека, режима плавной работы нет. Относительно слабая комплектация - нет круиз-контроля, парктроника, подогрева зеркал, климат-контроль однозонный, нет люка, нет подогрева руля, нет подогрева задних сидений, нет омывателя фар. При этом есть комплектации этой же модели и без климат-контроля. Стойки мешают обзору, приходится водить головой. Салонное зеркало мешает обзору для человека с высоким ростом (187 см) приходится настраивать сиденье максимально низко. Подвеска жесткая, чувствуется каждая ямка. Клиренс хоть и не катастрофически низкий, но дает о себе знать на плохих дорогах и зимой в колеях. Малый вес автомобиля и невысокая мощность приводят к тому что на скоростях выше 100 км/ч автомобиль, кажется, превращается в пушинку, которую сдует любым ветром (от встречной фуры, например). Ощущение только усиливается с ростом скорости. Мощности для обгона маловато, с другой стороны это настраивает на более осторожные обгоны. 150 км/ч это предел (обороты при этом 4000+, а расход растёт до 12-13л/100км), дальше становится слишком тяжело "ловить" направление. Минимальный расход 7л/100км, но это по идеальной трассе на пенсионерской скорости. Мой средний расход 9л/100км. Дизайн смотрится современно даже спустя 10 лет, надежность в плане "всегда доедешь" и в плане невысокой частоты/серьезности поломок. Рулежкой можно только наслаждаться (это не о высоких скоростях, а о поворотах). Салон и багажник достаточно просторные для своего класса, сиденья складываются, дают 160 см глубины (ширина чуть меньше метра). Проем багажника 40 см (но это не значит что получится запихнуть туда коробку 40х160х100см). Тем не менее стиральная машина влезла (через задние пассажирские). Также полностью влезла 3-метровая труба упираясь в лобовое стекло. Ключ выкидной, батарейка CR1616, влазит и CR1632. Батарейка нужна, кажется, на иммобилайзер и чтобы открывать/закрывать дистанционно центральный замок. На 160 тыс пробега немного уходит масло, точно не мерял, может литр на 3-4 тысячи км. Цепь, по слухам, ходит до 300 тысяч, а движок до 250. Цепь издает громкий лязг когда авто заводится, это нормально. Шумоизоляция слабая. Сам двигатель работает тихо. Многое еще можно сказать, если подвести какой-то итог, то автомобилем я доволен, недостатки не особо критичные и довольно типовые, а надежность и дизайн подкупают. Но вот цена этой модели на рынке завышена, особенно если учитывать комплектацию и устаревание, поэтому рекомендовать могу разве что фанатам этого дизайна и тем, кто ищет "японской надежности" (пишут, что Mazda 3 BK для нашего рынка собиралась полностью в Японии). Подойдёт эта модель для небольшого ухоженного города и редких поездок по хорошим трассам. Для мегаполисов может не хватить динамики и будет огорчать расход (возможно, установка ГБО спасёт ситуацию, однако есть мнение что этот движок с газом не дружит). Для трудных условий маловато клиренса и жестковата подвеска. Впрочем, большие колёса (205х55х16) немного добавляют комфорта и проходимости ИМХО. По проходимости: один раз не мог заехать на грязевую горку (градусов 25) трогаясь с подножия горки, но заехал с разгона (умеренного, потихоньку). На обледеневшей дороге бывают проблемы с троганием, решаются подручными средствами. Но когда в движении, то кажется, что эта машина пройдет везде.
Смотреть еще 2 920+ отзывов о Mazda →

Тест-драйвы Mazda

Подбор Мазда по характеристикам

Видео Mazda

Другие сервисы

  1. Автодилеры Mazda
  2. Технические характеристики Mazda
  3. Официальные дилеры Mazda
  4. Автоломбарды Mazda
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Mazda
  7. СТО для Mazda
  8. Авторазборки Mazda
  9. Выкуп авто Mazda
  10. Продажа новых Mazda
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Новости на AUTO.RIA

Тест-драйв Mazda CX-5 в Украине
Автор: Юрий Боднарчук
Как ведет себя новый кроссовер на украинских дорогах и легком бездорожье? Читать больше →
Тест-драйв Mazda CX-5: Грех не воспользоваться
Автор: Юрий Боднарчук
Первое знакомство с новым японским кроссовером на дорогах Испании. Читать больше →
Тест-драйв Mazda 6
Тест-драйв Mazda 6 0 2017-07-04 16:11:00
Автор: Евгений Пономаренко
Kodo и самураи Читать больше →