# Honda Prelude V K24 Turbo | 410 л.с. Продаю свой Prelude. Автомобиль строился для себя, без компромиссов и с вниманием к деталям. Причина продажи — время для нового проекта на базе универсала. **Honda Prelude V, 1997** VIN: JHMBB91400C000192 ### Основное: * K24A3 swap * Garrett turbo * 410 л.с. / ~500 Нм * Hondata K-Pro V4 * Hasport K-Swap mounts * Tegiwa K-Swap radiator * Сцепление Stage 4 * Hybrid Racing short shifter ### Ходовая и тормоза: * ходовая полностью восстановлена в оригинал * KYB Excel-G + Eibach -35 * тормоза от Accord CL9 ### Дополнительно: * кузов обработан от коррозии * линзованная и отрегулированная оптика * сигнализация Pandora с автозапуском * Falken Azenis FK520 225/45 R17 Автомобиль сочетает легкий кузов Prelude и турбированный K24, даря эмоции, которых все меньше в современных авто. Проект полностью на ходу, регулярно обслуживался и не использовался для дрифта. Последнее ТО в мае 2026. Есть полноценный видеообзор автомобиля. Из нюансов — в двух местах вздулся лак после неудачного детейлинга. Вопрос будет решаться либо торгом соответственно. Обмен на мот с вашей доплатой, тоже возможен. Если ищете настоящий JDM-проект, а не очередной "Stage 1" на стоковом моторе — эта машина для вас.

День назад

Перевірений VIN

13 000 $ · 583 310 грн

222 тыс. км

Автомат

Бензин, 2.2 л

Днепр (Днепропетровск)

V поколение • 2.2i MT (200 к.с.) • Base

14 999 $ · 673 005 грн

Помощь в продаже не нужна!

Городище (Черкасская)

Торг

Обмен

Немає часу робить розлетівся шруз нада замовити новий заводиця все працює ,кузов нада варить ,ходова норм лізти не треба мотор ,коробка тоже норм треба вобщим трохи приложить врем'я

2 500 $ · 112 175 грн

Продам HONDA PRELUDE, в очень хорошем состоянии, на ходу. Объем двигателя 1,5л. Год выпуска 1982.

V поколение • 2.0 MT (133 к.с.) • Base

5 200 $ · 233 324 грн

Продам Honda Prelude 1997 года, 2.0 бензин/газ (ГБО), 133 л.с. Автомобиль технически в хорошем состоянии. Двигатель работает ровно и без подтеканий (все переуплотнено), коробка передач без замечаний. Ходовая часть исправна, авто на уверенном ходу. Гаражное содержание. Кузов сварен, требует лишь косметического ремонта (лакокрасочное покрытие и мелкие внешние недостатки). Пробег — 346 тыс. км. Надежное и экономичное купе, которое дарит приятные эмоции от управления. Документы в порядке, только переоформление. Торг возможен. Все предложения, типа: «за три заберу», игнорируются!!! Я за границей, поэтому пишите и звоните на Viber

II поколение • 1.8i MT (105 к.с.) • Base

Легендарна машина, привертає увагу, ліве кермо, надійний двигун EX1.8, машина на газі останні 10 років, але можна поставити бензонасос і вивести на бензин. По кузову є руді, але машина абсолютно не гнила, метал живий. На ходу, проїхала половину України, але машиною потрібно займатися в силу часу. Замінена гума на зимову, також в комплекті є літня. Продаж за повним переоформленням. Брав під jdm відновити, але, на жаль, зараз немає можливості

3 200 $ · 143 584 грн

опис відсутній

4 000 $ · 179 480 грн

10 тыс. км

Ручная / Механика

Бензин, 1.96 л

Черновцы (Черновицкая)

Доступный кредит

Торг

Обмен

Авто делалось долго все своими руками не гнила все работает (родное все) нет когда ездить стоит в гараже больше.

15 000 $ · 673 050 грн

Honda prelude 5 bb8 ??4ws 1998 Н22А свап accord euro r из Грузии пробег по Украине минимальный Установлены индивидуальные катушки на цилиндр. Масло redline5w50 Выпуск нержа, варил Григорій Кравчук (рали) Коробка lsd t2w4 жижа honda mtf3 Рейка после переборки honda psf Ебу "type s" Рабочий 4ws штука в русе интересная Койлы tein фултапи (в данный момент играю с высотой, развал не доделал) Недавно перебирал ходовую, преимущественно по оси. Тормоза перед euro r, диски зімерман 300мм колодки АТЕ, пробег ~2000км Задние колодки/диски blue print Колеса advan racing rg2/ резина pilot 4 протектор - отличный. Полностью оригинальное обвешивание из Японии Стоять зеркала со сборкой и новые двери из Японии, проводку на сборку нужно проложить. Днище в идеальном состоянии - проблема задние арки После свапа МКПП не работает круиз контроль При большом желании можно покрасить, поварить арки) А так 50 оттенков серого? Также есть багажник и спойлер type s, мозги euro r и проводка болт он.

V поколение • 2.0 MT (133 к.с.) • Base

7 500 $ · 336 525 грн

Honda prelude 5 2.0 механика Обвес оригинал в круг (кроме спойлера) Авто сделано под тип-стенс Ходовая: койловеры bc racing, + пружины 40кг. Кастомные рычаги под развал (10 градусов в круг) сток есть в наличии Тормоза перед 300мм зад сток Салон: откидные ковши bride и ремни takata Стоит климат-контроль от японской версии Диски riverside r18 разноширокие Сделан выхлоп

24 дня назад

Перевірений VIN

BO 1719 EI

ТОП 2Только на AUTO.RIA

Honda Prelude 1997

V поколение

18 500 $ · 830 095 грн

13 000 $ · 583 310 грн

222 тыс. км

Автомат

Бензин, 2.2 л

Днепр (Днепропетровск)

V поколение • 2.2i MT (200 к.с.) • Base

14 999 $ · 673 005 грн

Помощь в продаже не нужна!

Городище (Черкасская)

2 500 $ · 112 175 грн

Продам HONDA PRELUDE, в очень хорошем состоянии, на ходу. Объем двигателя 1,5л. Год выпуска 1982.

V поколение • 2.0 MT (133 к.с.) • Base

5 200 $ · 233 324 грн

II поколение • 1.8i MT (105 к.с.) • Base

3 200 $ · 143 584 грн

опис відсутній

4 000 $ · 179 480 грн

10 тыс. км

Ручная / Механика

Бензин, 1.96 л

Черновцы (Черновицкая)

15 000 $ · 673 050 грн

V поколение • 2.0 MT (133 к.с.) • Base

7 500 $ · 336 525 грн

Модели Honda

Еще 77 моделей

С Honda Prelude также ищут

Отзывы Honda Prelude

Honda Prelude 1998

5.0

Общая оценка на основе 38 отзывов пользователей

user1807934083 · 24.10.2015

Доброго времени суток уважаемые читатели! Решил написать отзыв о самой симпатичной японской машине по версии Джереми Кларксона в топе "Джереми Кларксон: 100 лучших автомобилей" (Honda Prelude на 73 месте). Она действительно хороша! Широкая, низкая (высота кузова), словно распластанная по асфальту. Сейчас таких машин не делают... С 2000-ых годов пошла мода на "кургузые" (узкие и высокие) автомобили, преимущественно с аквадизайном. У Прелюда же, дизайн классический, мускулистый, с длинной мордой, как и положено спортивному авто. Чуть дутые крылья. Строгий, но в то же время стремительный профиль. Все в этом произведении искусства просто "кричит" о его родословной! Теперь подробнее об искусстве и родословной. Prelude - машина, в которую Honda всегда "запихивала" все самое передовое еще с 1978 года. Разработанная на базе Аккорда, а не Сивика, Прелюдия получила широкий просторный салон и полностью независимую подвеску, переднюю - двухрычажную и заднюю - многорычажку. Отсюда и управляемость, сравнить которую не с чем, особенно на переднем приводе. Несомненно, на управляемость также повлияли и низкий центр тяжести, и отличная развесовка, и гидроусилитель с пременным усилием на руле, и передовая трансмиссия, и жесткий кузов купе. Вообще, все в этом автомобиле говорит о его спортивности. Начиная с полуавтоматического сцепления, которое позволяет практически "бросать" педаль сцепления, и короткоходной ручки КПП с невероятно точными переключениями. И заканчивая выхлопом SANKEL. Помимо прочего, следует отдать должное салону. Он шикарен! Весь пластик мягкий и выполнен под кожу. Кожа тоже имеется, на дверях, на подлокотнике, на спинках передних седений, на руле... Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой и низкой посадкой. Места для ног - море. Ездить "на дальняк" - одно удовольствие! Ничего не пищит и не гремит. Шумоизоляция достойная, не Volvo и не Mersedes, конечно, но электрического насоса в салоне не слышно. Эргономика продумана до мелочей, каждая кнопочка, каждый рычажок - все под рукой. Радует наличие трех бардачков, двух подстаканников, стеклянного люка с электроприводом и бесчисленным количеством положений, включая обратный забор воздуха. Заднее сиденье задумано для двух детей, как в Porsche (2+2), хотя я возил и трех взрослых по необходимости. На практике же, автомобиль с комфортом везет троих взрослых, считая водителя. За водителем уже не сядешь (мой рост 185см), зато с правой стороны пассажиры среднего роста отлично себя чувствуют. Инженерное исполнение крыши и заднего стекла позволяет сидеть и не упираться головой даже людям выше среднего роста. Спинка заднего сидения откидывается в салон, сразу образуя ровный пол с багажником. Возить можно много чего, например горные лыжи или строительные леса, кому лень оплатить доставку. Автомобиль поражает своей динамикой, особенно в городе. Разгон за 8,5-9с до сотни! Выезжал даже зимой по льду боком из под ВАЗ 2106, которому приспичило поехать через перекресток на красный. Двигатель простой и надежный. Тянет с самых низов. Никакого VTEC, никакой "ямы", не нужно дожидаться 5000 оборотов. Нажал педаль и ушел за горизонт. Да, это не 6 секунд до сотни, но мне и так хватает с лихвой. Простой конструктив - больше надежности! У двигателя 1 распредвал, минимум электроники. Вес авто - 1190кг. Сцепление гидравлическое, тормоза передние - дисковые вентилируемые, задние - дисковые. Тормозов хватает. Обычно их не хватает тем, кто ставит другой движок в 200-290л.с. или тем, кто забывает голову, садясь за руль. Мне один раз пришлось оттормаживаться со 150км/ч на трассе по песку между отбойником и левой полосой, так как какой-то умник на ВАЗ2114 внезапно решил обогнать фуру, не глядя в зеркала и не включая поворотник. За почти 5 лет эксплуатации менял только расходники. Тормозные диски, колодки. Ступичные подшипники, шрусы, рулевые наконечники, шаровые опоры, фильтры, жидкости... Запчасти стоят, как на автомобили ВАЗ, иногда чуть дороже, иногда даже дешевле. Беру проверенный неоригинал (Корея, Япония, Германия) либо оригинал. Ходят долго и те и другие. Не беру Китай и пр. бренды, плохо зарекомендовавшие себя. Хорошие запчасти ставятся на Хонду по принципу: "Поставил и забыл". Вспомнить можно через регламентированный срок замены. Honda Prelude - автомобиль для ценителей. Для тех кто любит получать удовольствие от процесса вождения, кто любит все держать под контролем. Для тех, кто уверен в возможностях своего автомобиля и своих собственных. Для стильных молодых людей и людей средних лет, которые не хотят стареть. Автомобиль вряд ли подойдет тем, для кого главное - доехать из пункта А в пункт Б и не важно как. Покупать этот автомобиль стоит. Стоит потому, что больше таких машин не делают и уже делать не будут, что даже покупая новый автомобиль, хотя бы С-класса, за 900т.р., Вы не получаете тех опций и характеристик, которыми богата последняя Прелюдия.

Посмотреть еще 38+ отзывов про Honda

11 объявлений о продаже Honda Prelude

Предложения о продаже Honda Prelude

Модели Honda

С Honda Prelude также ищут

Отзывы Honda Prelude

Другие сервисы