Volkswagen ID.4 Crozz 2022

WV ID.4 Prime Crozz в белом перламутре.
Отличное состояние почти нового авто.
Без ДТП, ремонтов и покрасок.
В салоне за счет натуральной кожи – запах нового авто.
Прошивка 2930 заводская на железе С08, глюки совершенно отсутствуют, на уборке – третий дисплей с маршрутным компом.

Отличия от комплектации PRO:
- салон из натуральной перфорированной кожи с красной отсрочкой и кантом;
- полный привод, 300+л.с., если не газировать то расход как заднеприводной, зато постоянно под педалькой есть запас, легко вас разгоняющий до 100км/ч за 5-6 с, + очень уверенное и стабильное поведение на снегу, льду, воде, и т.д., ощущения совсем другие по сравнению с заднеприводной;
- музыка Harman Kardon с сабом и усилителем, + прочие динамики, + дополнительные твитеры сзади;
- DCC адаптивная подвеска с изменением жесткости амортов (в Prime Х ее нет, только Prime Crozz) – на R21 едет мягче чем PRO на R19;
– третья зона климат-контроля для заднего ряда;
- двойной пол в багажнике.

Просто особенности:
- адаптивный мартический свет с "вырезанием" из потока встречных и попутных авто также одна из самых кайфовых фич ВАГ;
- адаптивный круиз-контроль с автоматическим движением в корке (не "засыпает" хоть 5мин стоять, главное за руль держаться);
- удержание в полосе (не туда-сюда болтанка, а именно "Трэвел Ассист") - на мой взгляд один из лучших - лучше E-trona, KIA, на уровне Tesla, учитывая что у каждого из них есть особенности как в + так и в –;
- бесключевой доступ, электробагажник с сенсорным открыванием ногой;
- оба передних сиденья электро с памятью и массажем;
- обогрев зеркал, передних сидений, руля;
- панорама с люком;
- батарея 75кВт реальных (брутто – 84)

Продажа или на R19 (зима) или на родных R21 (лето)