Mazda 626 1991

Mazda 626 в кузові GD 2.0D 1991р. Слідів дтп не виявив.
Машина на 2 акб (працює як з одним, так і з двома)

Зробив:
- нові передні диски та колодки та підшипники маточок (у коло)
- передні важелі у зборі
- передні та задні гальмівні шланги
- задні гальмівні магістралі та гальм. циліндри
- троси ручника
- ремінь генератора та вакуумного насоса
- до-кт ГРМ
- помпа
- замінені сальники клапанів
- регулювання клапанів
- заміна всіх прокладок тнвд
- ремкомплект ГТЦ та вакуумного насоса
- реставрація опори двигуна
- трос спідометра
- задні амортизатори та пружини
- права (довга) піввісь, підшипник півосі, шрус, заміна мастила/пиловників інших шрусів
заміна всіх рідин (гальмівна, антифриз, масло в двигуні та кпп, заміна всіх фільтрів близько 2000 тому)

Що можна зробити:
Замінити прокладку клапанної кришки
Підварити глушник (і лише його)
Замінити арки та пороги
Замінити к-кт задніх сайлентблоків (готовий віддати, вже лежать, чекають заміни)
Замінити розпилювачі форсунок (на даних форсунках у місті до 8л/100км)
Бренчить замок капота.
пасажирське дзеркало тріснуло.
За бажанням поміняти передні амортизатори на нові
(майже 2 роки тому брав із розбирання)
За бажанням поміняти лобове (рідне, подряпане але не критично)

З неробочого – перша швидкість печі та лампочка на підсвічування кнопки омивача заднього скла, кілька смужок обігріву заднього скла, регулювання дзеркал.

З листопада машина стоїть. їжджу на службовій.
2 акб (один слабкий)
2 зимові покришки (максимум на сезон)
Страховка закінчилася у грудні
Якщо залишити сабвуфер та підсилювач + 2000грн
Велике фото - пізніше
Зв'язок із власником є.

Якщо вас зацікавило і залишилися питання – дзвоніть/пишіть.