Audi A6 2006

Яка вона є на фото , така вона є і в реальності . Всі автівки які в мене були , вони завжди були максимально доглянуті . Авто миється через день , прибирається та щільно доглядаються . В зв?язку з тим що авто 2007 року , є певні далеко некритичні нюанси по ЛКП , це сколи. Іржі чи гнилі не має взагалі . Салон автівки без потертостей і дирок, якщо брати по десяти бальній шкалі , то салон на тверду 9 . Всі функції працюють від «А» до «Я» . По механічним властивостям по машині було зроблено дуже дуже багато . І тепер найцікавіше , тож поїхали . Гільзований двигун , нові гідрокомпенсатори, нові рокера , нові кільця , нові шатуни, новий ТНВД , новий масловідділитель , нові свічки , нові форсунки , нові пневматичні подушки двигуна , всі резинки ущільнювачі в двигуні поставлені нові , нові сальники клапанів, нові направляючі клапанів , нові патрубки радіатора , новий бачок охолоджуючої рідини (антифриз) , 2 нових фазорегулятора та 2 бу , але в ідеальному стані , 4 бу але в ідеальному стані распредвала , нові цепки , нові гофри на вихлопних трубах . Я зауважую , що це не повний список замінених запчастин . Всі ці запчастини змінювались не пошагово , а один махом за одину збірку машини . Тобто це повноцінна капіталка двигуна . Як доказ віддам все що зняв з неї старе . Капіталка робилася 12 тисяч назад . Двигун працює ідеально . Запчастини ставилися більша частина оригінал , менша частина гарний аналог , частіше за все Кольбеншмідт . По АКПП та ходовій зауважень не має зовсім . Масло в АКПП змінювалося 30тисяч назад . Нові диски та колодки . Спектр проробленої роботи , я перестав рахувати коли ціна за деталі перевалила за 156 тисяч гривень . Авто прошито під євро 2 . Авто дуже доглянуте . Є ще що розповісти , якщо цікаво , але писати це нереально . Роботи пророблено ну дуже багато . Телефонуйте , на всі питання відповім максимально розгорнуто . Знаю все що можна тільки уявити по ній .
Причина продажу , болюча дуже для мене . Нажаль потрібен бус , для роботи .