простор салона, расход топлива, динамика, дорожный просвет, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Рекомендую хонду однозначно, авто дуууже маневрене, якість на висоті, ,,,,
Хонда Джаз 1.3 100 л. с. - автомобиль классифицируется как МИКРОВЭН, один из самых подходящих, на мой взгляд, и практичных автомобилей для города. Подходит как женщине, так и мужчине (унисекс).Honda Jazz - машина очень надежная, не для спортивных гонок (особенно по нашим дорогам), а для в меру спокойной езды (так настроена АКПП). Хотя по трассе разгоняется охотно, обгоны идут без потери темпа. Экономичный двигатель - у меня по трассе расход укладывается в 5л, при скорости 90-140 км/ч, а по городу - 7, 5л при постоянно работающем климате.Отдельная песня - это вместимость салона, более высокому классу С не только не уступает, но и некоторые модели оставляет позади себя. Подвеска в меру жесткая, при грамотной езде, даже наверное ближе к комфортной. Клиренс в 15 см проблем не создает, но парковаться передком нужно, не доезжая до бордюра.
ЭкономныйКачественныйВместительный для своих габаритовОчень нравятся так называемые "мэджик ситс"
Обесшумку бы получше
Машинка дороговата, но она стоит каждого потраченного доллара. Много пространства для впереди сидящих, расход по трассе 5,3, город - около 6-ти. Очень радуют габариты, можно припарковаться буквально на любом пяточке, при этом в салоне места больше, чем во многих автомобилях гольф-класса. Тщательно подходил к покупке, около года выбирал авто и еще ни разу не пожалел. Советую!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, цена, шумоизоляция
Для города идеально, очень компактный, маневренный, экономичный.Не смотря на внешние габариты в нутри очень просторный,трансформация салона великолепная. Главное вовремя обслуживать и брать хорошие запчасти,двигатель цепной. Ресурс двигателя хороший,но к 300 тыс км готовьтесь на ремонт,в основном это замена блока т.как блок алюминиевый на нем будут задиры при большом пробеге,а сам блок очень дорогой..Не смотря на это автомобиль очень хороший,удобный и экономичный + это Honda и управление соответствует
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
