простор салона, расход топлива, динамика, дорожный просвет, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Рекомендую хонду однозначно, авто дуууже маневрене, якість на висоті, ,,,,
Хонда Джаз 1.3 100 л. с. - автомобиль классифицируется как МИКРОВЭН, один из самых подходящих, на мой взгляд, и практичных автомобилей для города. Подходит как женщине, так и мужчине (унисекс).Honda Jazz - машина очень надежная, не для спортивных гонок (особенно по нашим дорогам), а для в меру спокойной езды (так настроена АКПП). Хотя по трассе разгоняется охотно, обгоны идут без потери темпа. Экономичный двигатель - у меня по трассе расход укладывается в 5л, при скорости 90-140 км/ч, а по городу - 7, 5л при постоянно работающем климате.Отдельная песня - это вместимость салона, более высокому классу С не только не уступает, но и некоторые модели оставляет позади себя. Подвеска в меру жесткая, при грамотной езде, даже наверное ближе к комфортной. Клиренс в 15 см проблем не создает, но парковаться передком нужно, не доезжая до бордюра.
ЭкономныйКачественныйВместительный для своих габаритовОчень нравятся так называемые "мэджик ситс"
Обесшумку бы получше
Машинка дороговата, но она стоит каждого потраченного доллара. Много пространства для впереди сидящих, расход по трассе 5,3, город - около 6-ти. Очень радуют габариты, можно припарковаться буквально на любом пяточке, при этом в салоне места больше, чем во многих автомобилях гольф-класса. Тщательно подходил к покупке, около года выбирал авто и еще ни разу не пожалел. Советую!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, цена, шумоизоляция
Для города идеально, очень компактный, маневренный, экономичный.Не смотря на внешние габариты в нутри очень просторный,трансформация салона великолепная. Главное вовремя обслуживать и брать хорошие запчасти,двигатель цепной. Ресурс двигателя хороший,но к 300 тыс км готовьтесь на ремонт,в основном это замена блока т.как блок алюминиевый на нем будут задиры при большом пробеге,а сам блок очень дорогой..Не смотря на это автомобиль очень хороший,удобный и экономичный + это Honda и управление соответствует
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Володію більше року, третій власник по тех. паспорту, купували у знайомих а ті із салону. У цілому задоволений, нарікань немає, дуже надійне авто, все міняли по регламенту але більше усього ремонтували підвіску дяка нашим дорогам а саме втулки, стабілізатори та сайлентблоки, стійки та ричаги не міняли. Все круто але є декілька технічних особливостей саме цієї моделі. 1. З часом потрібно міняти задні ричаги на розвальні. 2. Вигорають лінзи, потрібно міняти на Bi Led. 3. Низькуватий кліренс, не на кожен бардюо виїде, допомагають проставки. 4. Жорсткувата підвіска, але це рамний паркетник і досить не погано курується, не розкачується. 5. Штатної шумоізоляції невистачає, потрібно робити, особливо двері, задні арки та багажне відділення 6. Не зовсім зручна кришка багажнику, трохи іржавіє де номерний знак та незручно стікає вода, спина після мийки та доща завжди мокра, з підняної кришки тече прямо на спину... При динамічній їзді у мене щоденний середній розхід 15л/100км газу 2.0 IVTEC, по трасі 10 л. газу при кліматі та круізі на 130км/год. Динаміки вистачає, повний привід не підводив, трохи жере масла 0.5л/10тис але це особливість цих двигунів, така плата за надійність, до 500тис. без кап ремонту при регламентному обслуговуванні. Досить зручна для сімї, безліч різних регулювань та іншого.
