дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника
стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Брал после ДТП в США, очень доволен. Суперэкономная машина. На батарее пробег зимой до 30км, летом до 100км. В смешанном режиме около 5литров на 100км. Салон шикарный, багажник огромный. Единственный недостаток для меня - это все таки большие ее размеры, в городе хочется покомпактнее машину. В целом - шикарный автомобиль! Вот сделал сейчас То после года владения - обошлось в 2500грн
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Дуже комфортне, економічне та стильне авто. Повна свобода використання не треба привязуватися до зарядних станцій. Є можливисть заряджаюся- наприклад біля маркету, немає-їду далі за допомогою паливного генератора!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Отличный автомобиль на все случаи жизни, езда в городе с запасом хода в 100 км на электричестве, зарядка от обычной сети, обычной розетки 220В. В то же время в режиме гибрид имеет удивительную динамику при расходе всего до 4л/100км.
Кроме этого машина большая, комфортная оборудована всеми передовыми средствами безопасности, как то адаптивный круиз, экстренное торможение, удержание в полосе, камера мертвых зон в правом зеркале.
Прекрасное мультимедийное устройство на андроиде, акустика с системой шумоподавления.
Машина с прекрасной шумоизоляцией в комплекте с многослойным ветровым стеклом и двухслойными передними боковыми стеклами, а так же аэродинамические обводы, обеспечивают комфорт даже при движении на больших скоростях. Фирменная хондовская управляемость.
Полностью светодиодная оптика и неординарная внешность не оставит равнодушным любого автолюбителя.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
