Переваги автомобілів С7Н: Передові технології в конструкції автомобіля – двигун кабіна та мости MAN. (MAN володіє 25% акцій SINOTRUK) КПП ZF Використання комплектуючих провідних виробників: MAN, ZF, VALEO, BOSCH, WABCO, SKF, TANNECO, HENDRICSON, VOSS, TEXTAR, CONTINENTAL, MAHLE, NOK, BORGWARNER, FLEETGURD, MANN HUMMEL Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 20 000 Повна маса автопоїзда (технічно допустима), кг 44 000 Навантаження на передню вісь, кг 7 000 Навантаження на задню вісь, кг 13 000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 7 500 Навантаження на сідло, кг 13 000 Марка MC13.48-50 MAN (MAН Д26) Тип рядний 6-циліндровий дизельний Робочий об’єм 12 419 см3 Діаметр циліндра хід поршня 126 х 165 мм Максимальна потужність 480 к.с. (353 кВт) при 1900 об./хв Крутний момент 2300 Нм при 1050-1450 об./хв Маса двигуна 995 кг Паливна система BOSCH Екологічна норма Євро 5 Зчеплення VALEO одно дискове, сухе зовнішній діаметр - 17” привід WABCO КПП - ZF16S2530 TO механічна, Кількість швидкостей 16 / 2 Паливний Матеріал - алюмінієвий об’єм – 860 л. Ad-blue Матеріал – пластик об’єм – 50 л З підігрівом Диски: 22.5’’ Протитуманні фари Гідравлічний підйомник кабіни з електричним управлінням Сидіння пасажира – пневматичній опорі. Електричні склопідйомники, водія та пасажира Кондиціонер BEHR Автономний опалювач EBERSPACHER (Сухий) Мультимедійна система MP3 с кольоровим 6,5" дисплеєм Дзеркала з обігрівом та електричним керуванням Люк в даху, круїз-контроль, центральний замок с пультом ДК Панель приладів, показник тиску мастила, показник тиску в ресіверах, тахометр, спідометр Датчик витрати палива, бортовий компютер Паливний фільтр з сепаратором та підігрівом, передні осі VPD75ES – 7.0 т Задні мости MCY13ES (MAН) – 13 т Передаточне відношення головної передачі – 2,85 Холодильник, камери огляду 360 Підготовка під встановлення тахографа, бокові аеродинамічні спойлери. Верхній аеродинамічний спойлер, тахограф На автомобілі SINOTRUK C7H гарантія надається на 12 місяців без обмеження по пробігу. Додатково гарантія на другий рік без обмеження по пробігу буде надана на силову лінію (двигун, КПП, мости). Тягач доступний до продажу в кредит та лізинг.
Передові технології в конструкції автомобіля – двигун кабіна та мости MAN. (MAN володіє 25% акцій SINOTRUK) КПП ZF Ecosplit Використання комплектуючих провідних виробників: MAN, ZF, VALEO, BOSCH, WABCO, SKF, TANNECO, HENDRICSON, VOSS, TEXTAR, CONTINENTAL, MAHLE, NOK, BORGWARNER, FLEETGURD, MANN HUMMEL и др. Надійність та довговічність – ресурс двигуна більше 1 500 000 км. Колісна формула 6 х 4 Повна маса автомобіля, кг 35 000 Навантаження на передні осі, кг 9 500 Навантаження на задні осі, кг 32000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 10 300 Вантажопідйомність, кг 24 700 Двигун MC11.44-50 (MAН Д20) 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний, 4-тактний, дизельний з безпосереднім впорскуванням, турбіна BorgWarner с проміжним охолодженням Паливна система BOSCH Common Rail Марка MC11.44-50 MAN (MAН Д20) Тип Рядний 6-циліндровий дизельний Робочий об’єм 10 518 см3 Діаметр циліндра х хід поршня 120 х 155мм Максимальна потужність 440 к.с. (324 кВт) при 2100 об./хв Крутний момент 2100 Нм при 1000-1400 об./хв Маса двигуна 955 кг Паливна система BOSCH Екологічна норма Євро 5 Зчеплення VALEO одно дискове, сухе зовнішній діаметр - 17” привід WABCO КПП - ZF16S2230 TO+NH/4C Механічна синхронізована Кількість швидкостей 16 / 2 Паливний Ad-blue Матеріал - алюмінієвий матеріал – пластик Об’єм – 600 л Об’єм – 50 л З підігрівом Кабіна (MAН) – спальна виконання для холодних країн Зовнішній солнцезахистний козирьок «Візор» Трьох секційный металевий бампер Рухомі нижні підніжкі, металевий захист, радіатора москітна сітка радіатору, пневматичний сигнал, протитуманні фари. Гідравлічний підйомник кабіни з електричним управлінням Сидіння водія на пневматичній підвісці Сидіння пасажира – стаціонарне Електричні склопідйомники, водія та пасажира Кондиціонер BEHR Мультимедійна система MP3 с кольоровим 6,5" дисплеєм Верхні речові полиці Дзеркала з обігрівом та електричним керуванням Люк в даху Круїз-контроль Центральний замок с пультом ДК Показник тиску мастила Показник тиску в ресіверах Тахометр, спідометр, датчик витрати палива, бортовий компютер АКБ – 240 Аг Домкрат на 15 т Паливний фільтр з сепаратором та підігрівом Передні осі VPD95D – 9.5 т Задні мости MCP16ZG (MAН) – 32 т Передаточне відношення головної передачі - 4.2 Холодильник, Автономний сухий опалювач кабіни, Камери 360
Акційний Сітрак С7Н 2025р. Передові технології в конструкції автомобіля – двигун та мости MAN. (MAN володіє 25% акцій SINOTRUK) Використання комплектуючих провідних виробників: MAN, ZF, BOSCH, WABCO, MAHLE, NOK, BORGWARNER, FLEETGURD, MANN HUMMEL и др. Ресурс двигуна більше 1 500 000 км. Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Повна маса по техпаспорту, кг 40 000 Навантаження на передню вісь, кг 9500 Навантаження на задні осі, кг 32000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17 000 Вантажопідйомність (технічно допустима), кг 34 000 Вантажопідйомність по техпаспорту, кг 23 000 Геометрична місткість кузову 23 м3 Двигун: MC13.48-50 (MAN D26) 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний, 4-тактний, дизельний з безпосереднім впорскуванням, турбіна BorgWarner с проміжним охолодженням Паливна система BOSCH Common Rail Марка MC13.48-50 MAN (MAН Д26) Тип Рядний 6-циліндровий дизельний Робочий об’єм 12 419 см3 Діаметр циліндра х хід поршня 126 х 166 мм Максимальна потужність 480 к.с. (353 кВт) при 1900 об./хв Крутний момент 2300 Нм при 1000-1400 об./хв Маса двигуна 975 кг Паливна система BOSCH Екологічна норма Євро 5 Зчеплення VALEO Одно дискове, сухе зовнішній діаметр - 17” привід WABCO КПП - ZF16S2230TO Механічна синхронізована, кількість швидкостей 16 / 2 Об’єм – 400 л Ad-blue Матеріал – пластик Об’єм – 50 л З підігрівом Мультифункціональне кермо Диски: 22.5’’ Шини: 315/80R22.5 Алюмінієві ресівери Кабіна – C7H-F Кабіна (MAН) – спальна Виконання для холодних країн Металевий захист радіатора Москітна сітка радіатору Гідравлічний підйомник кабіни з електричним управлінням Електричні склопідйомники, водія та пасажира Дзеркала з обігрівом та електричним керуванням Люк в даху Круїз-контроль Центральний замок с пультом ДК Показник тиску мастила Показник тиску в ресіверах Паливний фільтр з сепаратором та підігрівом Передні осі VPD95D – 9.5 Передні осі VPD95D – 9.5 Задні мости MCP16ZG (MAН) – 32 т Передаточне відношення головної передачі - 4.20 Автогомний опалювач кабіни сухий 4 камери огляду, задня, передня + 2 вмонтовані в бокові дзеркала. Гідравліка HYVA Управління вивантаженням з кабіни водія, звуковий сигнал підняття кузову Металеві підкрилки для задніх осей, захисний козирьок над кабіной Тент з здвижною системою
Передові технології в конструкції автомобіля – двигун та мости MAN. (MAN володіє 25% акцій SINOTRUK) Використання комплектуючих провідних виробників: MAN, ZF, BOSCH, WABCO, MAHLE, NOK, BORGWARNER, FLEETGURD, MANN HUMMEL и др. Надійність та довговічність – ресурс двигуна більше 1 500 000 км. Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Повна маса по техпаспорту, кг 40 000 Навантаження на передню вісь, кг 9500 Навантаження на задні осі, кг 32000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17 000 Вантажопідйомність (технічно допустима), кг 34 000 Вантажопідйомність по техпаспорту, кг 23 000 Геометрична місткість кузову 23 м3 Двигун: MC13.48-50 (MAN D26) 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний, 4-тактний, дизельний з безпосереднім впорскуванням, турбіна BorgWarner Паливна система BOSCH Common Rail Марка MC13.48-50 MAN (MAН Д26) Тип Рядний 6-циліндровий дизельний Робочий об’єм 12 419 см3 Діаметр циліндра х хід поршня 126 х 166 мм Максимальна потужність 480 к.с. (353 кВт) при 1900 об./хв Крутний момент 2300 Нм при 1000-1400 об./хв Маса двигуна 975 кг Паливна система BOSCH Екологічна норма Євро 5 Зчеплення VALEO Одно дискове, сухе зовнішній діаметр - 17” привід WABCO КПП - ZF16S2230TO механічна синхронізована кількість швидкостей 16 / 2 Диски: 22.5’’ Шини: 315/80R22.5 Алюмінієві ресівери Кабіна – C7H-F Кабіна (MAН) – спальна, виконання для холодних країн Зовнішній солнцезахистний козирьок «Візор» Трьох секційный металевий бампер Рухомі нижні підніжкі Металевий захист радіатора, москітна сітка радіатору Пневматичний сигнал, протитуманні фари Гідравлічний підйомник кабіни з електричним управлінням Електричні склопідйомники, водія та пасажира Мультимедійна система MP3 с кольоровим 6,5" дисплеєм Люк в даху Круїз-контроль Центральний замок с пультом ДК Паливний фільтр з сепаратором та підігрівом Передні осі VPD95D – 9.5 т Задні мости MCP16ZG (MAН) – 32 т Передаточне відношення головної передачі - 4.20 Автогомний опалювач кабіни сухий 4 камери огляду, задня, передня + 2 вмонтовані в бокові дзеркала. Гідравліка HYVA Тент з здвижною системою На автомобілі SITRAK C7H гарантія надається на 12 місяців без обмеження пробігу. Додатково гарантія на другий рік без обмеження по пробігу буде надана на силову лінію (двигун, КПП, мости).
"Самоскиди SITRAK C7H 8х4 САМОСКИД увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування у класі важких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN – один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла із собою двигуни останнього покоління, вузли трансмісії та сучасні кабіни і використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне устаткування світового лідера марки HYWA. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок " Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Навантаження на передні осі, кг 9 500+9 500 Навантаження на задні осі, кг 32 000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17 000 Вантажопідйомність, кг 34 000 Геометрична місткість кузову 23 м3 Двигун (MAN D26) MC13.48-50 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний, 4-тактний, дизель з безпосереднім уприскуванням, турбіна з охолодженням Система вприскування Common Rail BOSCH Водяне охолодження, вентильоване за допомогою електромагнітної муфти Двигун MC13.48-50 (Ліцензійна копія двигуна MAN D26) Тип Рядний 6-циліндровий дизель Об’єм двигуна 12 419 см3 Максимальна потужність 480 к.с. (353 kW) при 1900 об/хв Момент 2 300 Нм при 1050-1400 об / хв Маса двигуна 997 кг Паливна система BOSCH екологічна норма Євро 5 Трансмісія Зчеплення VALEO Одно дискове, сухе зовнішній діаметр - 17” привід WABCO КПП - ZF16S2530 TO?PTO NH/1B) Механічна синхронізована Кількість швидкостей 16 / 2 Баки Паливний Матеріал - Алюмінієвий Об’єм – 400 л Ad-blue Матеріал - пластик Об'єм - 25 л. Рульове управління - Лівостороннє - Гідропідсилювач рульового управління - Регульована рульова колонка по висоті та куту нахилу з пневматичним фіксатором -Блокування керма - Мультифункціональне кермо Підвіска - Передні напівеліптичні ресори з телескопічними амортизаторами та стабілізатором (посилена)
"Автомобілі SINOTRUK - увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN - один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла з собою двигуни останнього покоління серії D08, D20 та D26, вузли трансмісії та сучасні кабіни. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок. Корпорація не зупиняється на нововведеннях в технічному плані, але й значно поліпшує робочий простір водія, і доводить його до рівня найкращих зразків, що використовуються на автомобілях MAN в Європі. Також на рівні найкращих світових зразків кузовні та спеціальні надбудови на шасі SINOTRUK, а саме на самоскидах використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне обладнання світового лідера марки HYWA. На автобетономіксерах головні редуктори барабану встановлюються марки GTN gydraulics, під замовлення на шасі монтуються крани-маніпулятори HIAB різної вантажопідйомності, можливе також встановлення автобетононасоса SCHWING STETTER(XCMG), а на тягачах монтуються сідла марки JOST. Все це робить вантажівки HOWO (SITRAK) привабливими для клієнтів, які бажають отримати найкраще технічне рішення для свого бізнесу, за оптимальні кошти. Автомобілі HOWO (SITRAK) T-серії увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. "Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Навантаження на передні осі, кг 7 500 + 7 500 Навантаження на задні осі, кг 32000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17000 Вантажопідйомність, кг 34000 Геометрична місткість барабану 12 м3
Продам повністю новий електричний сідловий тягач Sinotruk Howo свіжопригнаний Авто в наявності!
Ціна за нал.и без торгу,по безналу або обміну-60000$.Стан авто-новий,та продається за пів ціни, офіціал, купляли за 108000 євро в Києві на офіціалі МаН,все мановське кроме кабіни, вона краща чим у Мана, зі спальником.Євро 5!Авто з гідро бортом вір.Нідерланди , новий,алюмінієвий ,включаючи и борти.Нови шини, акумулятор,стан нового авто,все супер.Оплата любая,продажа термінова в зв'язку закриттям діяльності.Можливий обмін на лег.авто або квартиру у Києві,на обмін -60000$.Телефонуйте!
Автомобілі SINOTRUK це - співвідношенні, ціна-якість, що дозволяє економити на витратах при експлуатації техніки, скоротити період окупності за високої ресурсомісткості та продуктивності техніки. Пропонуємо міксер на 12 кубів, виробництва компанії SINOTRUK C7H 8х4 HOVO. Китайська Національна Корпорація China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) є головним у країні виробником важких вантажних автомобілів, самоскидів та сідельних тягачів повною масою до 60 т. У 2009 році CNHTC Sinotruk і MAN уклали угоду про стратегічне співробітництво. MAN придбала 25% акцій Sinotruk (Hong Kong) Co., Ltd. Важкі вантажівки CNHTC Sinotruk – це ідентичні вантажівки серії TG від MAN. З погляду дизайну, конфігурації, контролю збирання, технічних вимог він відповідає німецьким стандартам! CNHTC Sinotruk використовує найкращі світові бренди: ZF, німецький BOSCH, WABCO, Volkswagen (VOSS), MANN+HUMMEL, VDO, BEHR, а також двигуни серії MAN D08, D20, D26. У CNHTC входять близько 20 підприємств різної величини, що розташовані по всій території Китаю. Будучи корпорацією, яка має найдовшу історію в Китаї, у сфері виробництва важких вантажівок, спираючись на потужність власних унікальних досліджень та розробок, застосовуючи у виробництві важких вантажівок ключові технології світового рівня, об'єднання CNHTC (SINOTRUK) розробило нове покоління вантажівок важкого класу. Нова серія вантажної техніки була випущена під незалежною маркою - SINOTRUK Heavy Truck і знаходиться на передовому технічному та якісному рівні у Китаї. Двигун- MC13.48-50 (D26 MAN) Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Навантаження на передні осі, кг 7 500 + 7 500 Навантаження на задні осі, кг 32000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17000 Вантажопідйомність, кг 34000 Геометрична місткість барабану 12 м3
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?