9 відгуків про ВАЗ / Lada 2107 1984 року

Дешёвая машина, такой и комфорт. Ездил на машине на большие дистанции от 500 км до 2500 км достаточно надежен.

машина нормальна заводиться з півоборота мотор 1.3 в нормальному стані є документи коробка передач нова 4 ступка продаю бо купив другу. салон не дуже потребує чихлів радіатор не діравий на тосолі рульова не розбита треба поміняти передню резину. електрика вся працює спідометер відключений

LADA - 2107 ЖИГУЛИ Шикарный автомобиль премиум-класс 1994года.Можно подкатывать к девушкам ,можно возить 4 мешка картошки на дачу и обратно. Стоит надежный советский двигатель, который содержит в себе 1.7литра злости и 77живых бобриных сил!!! Цвет кузова-морской капусты,металлик; двери шикарные красные. Все что могло сломаться, уже сломалось и поменялось. В простоте и надежности авто превосходит даже кирпич. Машина - сказка. одной рукой рулю , другой - слезы счастья вытираю)))

Нет машины лучше в мире, чем "ФИАТ-124-ре", под названием -"Жигули" Да, модель образец прошлого! Но она легко поддаётся модернизации. Установка БСЗ, глушак-"прямоток", передние сидения-от 7-ки, тормозные шланги от "Нивы". Небольшое изменение в вакуумном приводе вторичной камеры, воздушный фильтр-из женских колготок, летом в знойную погоду водяное, наружное опрыскивание радиатора, внутри масло-поддона два больших магнита, прокладки под пружины подвески, удлиннение защитной юбки в амортизаторах, принудительное охлаждение коммутатора винтилятором от компа, омыватель ветрового стекла от иномарки и т.д.!

шла осень 2008 года, я учился в универе, о правах не думал, учился и куролесил на доче. за 2 месяца до сдачи большого и непростого курсовика ко мне подошёл мой хороший друг, собутыльник и просто хороший друг и попросил сделать курсовик. овно вопрос ответил я. через месяц, когда мы пили в честь готового курсовика, он встал и сказал: спасибо чувак! вот тебе тазик! и подарил мне семёрку. через пол года я уже был с правами и на своём первом тазу!долго писать не буду, но ввалил я в него сил немало: переварил, коробку из 4-ст переделал в 5ст и прочее прочее прочее. скужу что он был именно студенческим авто: 76 бензина на 300 р на неделю ей хватало за глаза, ломалась только кувалдой, чинилась ей же. а если и неожиданно подводила где-нибудь в неожиданном месте, то проблемы оживить её не было.а потом мне подвернулась 2115 (обзор выше) и я её продал о чём очень жалею.от классики у меня только хорошие воспоминания. в ней было холодно зимой и очень душно летом. она ломалась, а я её чинил. и всёже она была моя. моя первая машина. старенький двигатель никогда не отказывал. проблемы были только по электрике. хотел я её недавно выкупить обратно, но не успел. нынешний хозяин её разбил.от такого известия было очень грустно.

всем привет. это мой первый отзыв. свою семёрку я купил чисто случайно, у знакомого, очень даже дёшево. кузов гниловатый, пороги полностю сгнили, полы тоже гниловаты, ходовка конечно тоже убитая, мотор когда завёл-он троил, но поменяв полностью свечи стал работать как часики. на следующий день решил на ней прокатиться, испытать свою покупку. разгоняется очень бодро,но на скорости в повороты начинает швырять жопу по дороге...как то даже страшнавато было...через некоторе время поставил на зад новую ходовку, машина стала ехать как вкопанная...тогда то я её и выдал на ней джазу, разогнал её до 145 км/час.в данный момент я на ней вытащил мотор чтобы его отмыть и покрасить...ну естественно делать капиталку кузова: варить пароги, крылья, полы...хочу покрасить или в синий или красный металик, капот и багажник обклеить карбоном, поставлю спортивный спойлер ну и т.д. а так я машиной доволен...жигули мне вполне машина нравится...так как до этого ездил на двух ваз 21011...опыт уже имеется и в езде и в ремонте.

Идеальный рабочий авто. И престижный и не жалко. На любую горку или в грязюку - то что надо. Любая запчасть в любом селе. Я поставил усиленные пружины и гружу в салон до тонны веса. Отличная машина. А главное перед покупкой первого "мерседеса" покатайтесь пол года на 7ке и ездить спокойно научитесь и поймете что к чему. в своей ценовой катигории лучше не найдете

Это был мой первый автомобиль. По тем временам это было очень шикарно. Автомобиль был пригнан из Германии, и был один из последних по-настоящему "экспортным" вариантом. Многие спорят о том есть ли душа у машины. Я знаю однозначно - ЕСТЬ. Пример моей машины это подчеркивает. Этот автомобиль отказывался нормально работать если был грязным. Ни какие ремонты и регулировки не помогали, а только ухудшали работу. Но достаточно помыть автомобиль, как двигатель начинал работать ровно, подвеска переставала стучать. Позднее я смирился с этой особенностью автомобиля. И когда продавал его, то новому хозяину об этом рассказал. Естественно он мне не поверил и свел все к шутке. Но встретив его через полгода я услышал полное подтверждение моих приключений.

я был 3-м владельцем, эксплуатировал около 3-х лет. за это время,конечно поменял много запчастей. улучщенных ходовых качеств добился после полной замены ходовой, при этом авто стала более устойчивой и маневренной,что позволило на больших скоростях "входить" в крутые повороты! у машины небольшой расход топлива(аи-92), при диагностики компьютер показал 5.6литров на 100км! например, был случай, когда чтобы добраться нужно было проехать 240 км, и приэтом денег хватило только на 13 литров, да и на заправочную станцию заезжал уже с мигающей лампочкой,однако,доехол до места, и, только на стоянке лампочка замигала! :) еще могу сказать про скоростные характеристики,которые тоже впечатляют: быстрый разгон и максимально развитая скорость мною без пассажиров - 170 км\\\\ч! а сам скажу,что за счет небольших размеров и проворности, для города и выезда на природу машинка подходит и оптимальная для тех,кто любит простоту и экономию.