8 отзывов о ВАЗ / Lada 2107 1990 года

Авто може дати досвід як в водінні як перше авто так і в навчанні лагодити його, у кого був ВАЗ мене зрозуміє. Так якщо тобі виповнилось 18 років і грошів не багато купуй, не пожалієш, по свому досвіду знаю ВАЗ легко купити та легко продати.

Просматривая отзывы на сайте, попался мне отзыв об автомобиле ВАЗ 2107 Лада. И сразу вспомнила много интересного про этот образец советского автомобилестроения. ВАЗ 2107 Лада стал очередной моделью популярных в советское время «Жигулей». За дизайн его радиаторной решетки ему дали прозвище «ХБМ», хочу быть мерседесом. В целом семерка, как ее еще называли в простонароде, была усовершенствованным образцом «копеек» и «шестерок». В этом автомобиле был уже другой, как тогда казалось более современный салон. В цветовой гамме преобладал черный цвет, а в отделке появился более мягкий пластик. Особой гордостью автовладельцев данной модели были сиденья. Они имели более боковины похожие на боковые поддержки и высокие подголовники, являющиеся единым целом с сиденьем. Модификаций у этой модели было не много, и вся разница заключалась только в том, какой двигатель устанавливался под капотом. В целом для своего времени автомобиль был неплохим и заслуживает вполне положительной оценки. Но рекомендовать сегодня я его конечно же не буду, если только тем кто предпочитает либо ретро автомобили, либо готов смириться с отсутствием комфорта и дополнительных опций.

Автомобиль мягкий,довольно-таки ровно и гладко держится по выбоинам на дорогах.Корпус не гремит и не скрипит.Клиринс довольно-таки высокий,что позволяет пролезть там,где не всякая иномарка пролезет.КПП 4-х ступенчатая,но при скорости до100 км/ч есть запас резвости,что важно при обгоне.Не имея большого разгона хорошо "вытягивает" на 4 передаче подъёмы.Неприхотливая в обслуживании и дешёвая в ремонте,почти всё можно качественно сделать не выезжая из гаража. Автомобиль сам по себе,тоже не дорогой в цене,но цена-реальная Да и главное что хотел сказать...У моего знакомого ВАЗ 2107,инжекторная, кажется 2006 года выпуска...Ребята из Российсского автопрома,вы уж извините,но это просто - телега...

Машине 21-й год.Установлено газовое оборудование( итальянское).С прошлого года отказалась ездить на бензине.На газу заводится даже в морозы,разгон медленный,но 120 за городом без проблем.В декабре 2009 попала в аварию-встречный КАМАЗ на повороте прицепом снес всю левую сторону.Заменила двери и т.д.Там теперь ржавеет,остальное все целое,даже на днище почти нет ржавчины.Второй год муж работает на ней как тех.помощь-начала сыпаться.

Это мой первый автомобиль, покупался он и с финансовой точки зрения и чтобы научится ездить и понимать что под капотом, не для кого ни секрет что Жигули хочешь, не хочешь, а заставит понимать, что там под капотом, спустя два года собрал денег, теперь хочу иномарку. Хотите понимать в автомобилях, покупайте Жигули.

Очень шумный автомобиль, неудобная посадка. Машина постоянно требует капиталовложений, особенно ходовая часть. Использовал автомобиль как 2-ю машину, а ремонтировал в несколько раз чаще чем основное авто. Слабые передние крылья (быстро гниют), слабые петли дверей

Машина очен6ь хорошая. я с нее не слазил. за год я на моей "семёрочке" проехал 42000 км, только вот все ломается, но постепенно, а не сразу. машина дешовая в эксплуатации, проходимость нормальная, можно сравнить с "Нивой" (я на ней из токого г...на вылезал). Но все-таки это не машина, а автоТАЗ - я это понял после езды за рулем старой иномарки. так лучше я буду ездить на старой иномарки, чем на новых жигулях!!!

Я продал свою в прошлом году старушка уже стала моя семерочка но что поделать впечатления непередоваемые жаль конечно но что поделать