| Привід |
это просто rock`n`roll какой-то. салон - феерический. Низкооборотистый американский двигатель большого объема с чумовой тягой. Неубиваемая подвеска, надежная АКПП.
Резкие маневры на скорости - это не про нее. Мягкая подвеска убила управляемость, аккуратней рулем! Парковка - желательна помощь друга.
Как-то ехал в районе Бауманской в далеком уже 96 году, смотрю чел голосует, знакомая внешность. Притормозил, оказался телеведущим Любимовым. Сел он и говорит:" Классная телега! Девок по вечерам катаете? Сюда их десяток войдет". Да. Сейчас таких машин массово уже не делают. Гигантский седан, мотор 5-с-чем-то литров, АКПП по умолчанию, кожаная крыша, красные велюровые диваны, тоненький руль, стремные тормоза, жопа с парковкой - очень длинная тушка, троллейбусная подвеска - все это старый Олдсмобиль. Масло не жрал, поломками не изводил, был лишь один глюк - "что-то" сжирало аккумулятор (поменял их штуки 4) и машина отказывалась заводиться. Может сигнализация. С сервисами было тогда не очень, но брались чинить охотно. Братья-армяне клялись мамой, что "пачинили, все будет харашо." Но через пару часов Дельта снова не заводилась. Случалось подобное свинство редко, но крайне не вовремя. Запчасти стоили космически, ждать приходилось долго. Сейчас это не было бы проблемой. Катался и зимой и летом (не помню, менял ли резину), путешествовал, развивал "бызнес", приезжал на мутные встречи с неясным концом и все это на Олдсмобильке. Так как никто не собирается покупать эту модель просто по причине их кончины, то этот отзыв - дань уважения ушедшей марке. Спасибо всем, кто прочел его до конца
