587 відгуків про Hyundai Elantra

Неплохой вариант, комфортная езда, мягкая подвеска. В плане ТО без сюрпризов, коробка и мотор не капризные, ходовая, как обычно, на наших дорогах, требует периодически перетряхивания, но з/ч полно, аналогов много. Радует просторный салон, много опций, зеркала с авто затемнением, подогрев зеркал\\сидений, полный электропакет, климат контроль, регулировка руля по вылету и высоте. Хороший штатный свет. Отличное качество материалов отделки торпедо, сидения.

Отличный семейный автомобиль. Не дорогая в обслуживании, радует то, что стоит сзади балка, а спереди Макферсон. Надежный 6- ступенчатый автомат. Серьёзным минусом является - клиренс, но проставки на 3 см решают проблему. Очень радует расходы по трассе 5.1 л, при полной загрузке салона и багажника, в городе кушает 10 л при умеренных пробках. Рекомендую

Автомобиль комфортный и просторный. Радует своей динамикой и расходом топлива в среднем город 7, трасса 5,5л. Заводская шумоизоляция желает лучшего, но это исправимо. Качество материалов, как и на всех новых машинах пытаются удешевлять, но не критично. Дизайн на 5, корейцы идут в ногу со временем. Рулится легко. С ремонтом сталкиваться не пришлось, а обычные ТО бюджетные.

Наездил на этом авто390 000 тыс.км. Если коротко то оооочень рекомендую.За 10 лет ни разу не подвела.Комфортная подвеска,мягкие сидения.Супер-надежный мотор 1.6 и автомат. Никаких к ним нареканий не было. Весь километраж на газу.Рекомендую!

НАПИШУ О ГЛАВНОМ. МИНУСЫ 1 ШУМКИ НЕТ ВООБЩЕ, ощущение консервной банки и барабана, ДАЖЕ ПОСЛЕ ШУМОИЗОЛЯЦИИ. 2 ХОДОВАЯ ООЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ, но при загрузке зад козлит. 3 СВЕТ - НА ТРОЕЧЬКУ 4 ЛКП-- на троечьку 5 ЛОБОВОЕ СТЕКЛО СДЕЛАНО ИЗ МУСОРА, быстро изцарапалось 6 Салонное зеркало заднего вида при жаре на ухабах ДРЕБЕЗЖИТ, тонкая ножка. 7 ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ ПЛОХО при закрытых окнах, маленькие вентклапана. 8 МАГНИТОЛА НА ТРИ С ПЛЮСОМ. 9 Нет подсветки бардачка 10 Противотуманки при выключении зажигания не выключаются. 11 ДАТЧИК ДОЖДЯ тупит постоянно, то трет на сухую, то спит, на сервисе предложили включать вручную. ПЛЮСЫ ЕДЕТ, ЭКОНОМНО ЕДЕТ. ВСЕ ДУМАЮТ ЧТО ОНА КЛАССНАЯ, но это не так.

Автомобілю 10 років, в дорозі щоденно. Пробіг 70% траса, 30% місто, 223 тисячі кілометрів. За автомобілем доглядаю пильно і грошей не жалію на вчасне обслуговування та заміну деталей За цей час: Мотор - заміна мастила, кожні 10 тис км 5w30 і заміна повітряного фільтра кожні 20 тис км. Охолоджуюча рідина кожні 100тис. На даний момент без ремонту, працює ідеально Коробка - заміна мастила кожні 60 тис км, заміна комплекту щеплення кожні 100тис км 6 років їздила з першим акумулятором, 3 роки стоїть новий. Замінена рульова рейка на нову Більше затратних ремонтів не було Не враховуючи вкладень в ходову. Чудовий автомобіль для роботи та сім'ї, дешевий в обслуговуванні

В загальному непогане авто але є свої мінуси: По розходу - 1,8 бензину на автоматі бере трохи багато від 11 л по місту пробіг 180 тис. мотор не давиться, їде добре але Почали йти гази з під кришки та із щупа По ходовій частині: як на мене погано зроблена шумоізоляція , в салоні все дуже чутно Машина погано тримає дорогу, особливо на поганій дорозі, таке відчуття що зараз викине з дороги. Ззовні слабеньке лкп дуже чутлива до околів й тд, метал дуже тонкий отака в мене думка Автомобіль на любителя

Итак по расходу по городу от 10л до 15 по трассе 7+- Мотор 1,8, 110 квт очень резвый по коробке вопросов нет переключает плавно Шумоизоляцыя на плохом уровне,так же как и ЛКП По ходовой иногда подбрасывает зад автомобиля

Отличный автомобиль, радует своей динамикой. Надежный двигатель 2.0 атмосферник, без проблем становится газ. Радует ценами при выполнении ТО, при замене масла и фильтров бюджет составляет около 1000 грн. Автомат работает мягко без рывков. Очень экономичная, в среднем расход составляет 6 л/100км. Просторная по салону без проблем становятся два детских кресла и по средине остаётся достаточно места для еще одного человека. Хорошая шумоизоляция и мягкая в ходу. Торпеда мягкая не тарахтит. Из минусов светлый салон, но это исправимо одев чехлы на сиденья.

Всем доволен...городской автомобиль. Большой плюс стоят гидро- компенсаторы для установки газа +. Лучше брать в максимальной комплектации. Двигатель 150л. Очень удачное сочетание с 6-ти ступенчатой коробкой автомат... Жестковата задняя подвеска из-за задней балки. Подогрев всех сидений, очень радует задних пассажиров... Отличное авто на свои деньги...

Авто красиво выглядит, очень не дорого в обслуживании, просторный салон, малый расход топлива в среднем 8.3 л. по городу трасса можно в 6 л. Не плохие тормоза. В общем, красивый, эффектный авто который не едет даже 1.8 МКПП и не рулится.... 150 лошадей, а при разгоне ощущение, что машину кто-то за жопу держит.... Если ходовая в стоке, то это просто аварийно опасный автомобиль.... Рулежки "0"! P. S. Корейца больше не возьму, их машины технически очень слабые во всех направлениях ... До японцев и немцев им как до луны пешком....

Відмінне авто за свої гроші. Надійність, динаміка, витрата пального та вартість обслуговування - це найбільш значні плюси. Повністю оцинкований кузов За час експлуатації не підвів ні разу. Дальні подорожі до 700 км - без проблем. Просторий салон, великий багажник. ГБО ставиться без проблем. З недоліків - шумоізоляція, кліренс - з нашими дорогами довелося підіймати на 20 мм Кому дістанеться доглянутий екземпляр - точно не пошкодує! Навіть і більш як 10 років.

Делал ТО замена масла, фильтра по цене бюджетно. По ходовой нареканий нету, хорошо рулится, отлично держит трасу при скорости 120 ощущения вродебы едишь 90. Динамика отличная двигатель 2.0 и 157 л.с. дают уверенность при обгоне на трассе. Благодоря возможности переключения режима езды eco, sport и обычный приятно радует расходом как в городе так и на трассе. Салон вместительный, удобные сиденья. По электронике нареканий нету. Автомобилем доволен!

Авто у меня чуть больше пол года, наездил 10тыс. Каждые две недели Комсомольск-Днепр. Авто очень доволен, стоит гбо-1гривна. Разгонял 190-идет уверенно, пока минусов не вижу, главное вовремя заезжать на СТО и любое Авто будет долго ходить, перед хюндаем, был Форд фиеста 2007,тоже был доволен. Всем здоровья!!!!

Набирающие популярность в мировом дизайне грани, трапециевидная решетка радиатора и узкие фары с пологим капотом делают автомобиль более спортивным. Подвеска в машине ориентирована на комфорт. Удивляет оптимально экономичный расход топлива. Современная электроника делает его комфортным и надежным.

Машина покупалась в США после небольшого ДТП, с пробегом 9 тыс. км. Сразу хочу отметить, что у меня было более 30 автомобилей разных марок и разных классов, т.е. есть с чем сравнивать, водительский стаж 37 лет. Элантра на ходу очень похожа на Ауди А4, очень комфортная подвеска, это один из самых больших плюсов. Инженеры здесь потрудились на славу. Несмотря на свою мягкость в поворотах на большой скорости машина не кренится и ведет себя вполне предсказуемо. Второй большой плюс это сочетание двигателя 2,0 147 л.с. с 6-ти ступенчатой АКП, машина отлично разгоняется на любой скорости, запаса мощности хватает с головой. АКП переключается настолько плавно и мягко, что создается такое впечатление, что АКП вообще нет. Расход топлива по городу 9,5 - 11 л, и существенно зависит от манеры вождения. Расход по трассе 7-8 л. Салон просторный и удобный, качество материалов отделки салона хорошее, качество сборки тоже. Тут некоторые владельцы жалуются на плохую шумоизоляцию, скажу что это не правда. А для самых придирчивых можно же сделать индивидуальную обесшумку, цена вопроса 200-300 дол. Я нашел только один минус - это небольшой клиренс, но при желании любой автомобиль можно приподнять не меняя жесткости подвески. Стоимость обслуживания и запчастей по цене самые низкие. В целом машина мне очень и очень понравилась, думаю, что со мной согласятся почти все владельцы таких авто. Кто купит такой автомобиль будет очень доволен.

Хороший, надежный кореец. Больших проблем не было.Приятный расход в 10 литров газа по городу. Очень мягкая подвеска. Спереди обычный мак ферсон а сзади очень мягкая многорычажка. Жаль что в последующих моделях в целях экономии завод перешёл на обычную, бюджетную балку. Багажник порадует вас вместительностью 490 литров плюс складывающиеся задние сидения. Коррозийная устойчивость отличная. За десять лет каждодневной эксплуатации по Киевским солям ничего с кузовом не случилось. Простой четырёх ступенчатый автомат отходил без проблем. А пятой передачи все таки не хватало на хорошей дороге . После 120-130 звук мора уже пробивается в салон, а до 120 очень тихо и комфортно. Рекомендую! А главное это приятная цена на запчасти и саму машину.

Красивый, комфортный автомобиль! Просторный, удобный для загородных поездок с семьей. Рекомендую приобрести это чудо!

За 6 лет использования - только ТО. Это говорит о надёжности. Автомобиль стоит своих денег. Затраты на ТО одни из самых низких в классе Из минусов только расход топлива, здесь корейцы, подвирают, но это не критично, если газ. По итогу плюсов в разы больше, жалко продавать, но нужно двигаться выше. Всем добра!

В целом всё хорошо,есть всего два нюанса,не хватает шумоизоляцыи,и зад.подвеску надо усилить. Двигатель,коробка,Ок.