223 отзыва о Hyundai i30

Володію авто трохи більше двох років. Що можу сказати авто дуже економне по трасі взагалі бортовий показує 5 літрів якщо їхати 80 буде ще меньше, механічна шести ступенева коробка. Взимку салон нагрівається швидко хоть і дизель. Вісім подушок бузпеки. Салон просторий ззаду сидіти комфортно але за рахунок малого багажного відділення. Слабеньке лакопокрасочне покриття є сколи так я їджжу в основному по трасі. Шумоізоляція бажає кращого, на трасі керованість добре, на великі відстані є трохи втомлюваність дискомфорт поясниці. Кермо трохи облізло хоть і шкіряне болячка не тільки і30. По ТО нічого сказати не можу так як особливих зауважень не було міняв тільки колодки і вижимний головний циліндр погано переключалися передачі, фільтра, масло від заміни до заміни. З мінусів кліренс можна поставити проставки але поки потреби не бачу , як на мене погане ближне світло хоть і лінзована оптика ставте лед , і малий багажник купуйте універсал. Рекомендую до придбання не дороге в обслуговуванні, надійне і економне авто. Всім миру і швидкої перемоги. Все буде Україна.

Владею Хюндай i30 crdi очень динамичный авто, за два года владения только расходники, на большие расстояния самое то,коробка автомат надёжная, плавно переключает! Минусов пока не увидел.

Доволі гарне авто. Комфортне. Шумка хороша. Двигуна для сімейної поїздки вистачає. Шикарне багажника відділення-чотири колеса поклав. На задньому ряді місця достатньо. Авто не для швидкості, а для спокійної, щоденної поїздки.

Машина с хорошим дизайном как снаружи, так и внутри. Материалы отделки качественные, в салоне просторно, как на передних, так и на задних сидениях. Хорошая акустика встроенной аудиосистемы. Регулировки водительского сидения и настройки руля позволяют комфортно управлять автомобилем людям с разной комплекцией и ростом. Двигателя 1.6 хватает, как для города, так и для трассы. Двигатель любит обороты, до 2 тыс. тянет вяло, после 2.5-3 нормально. Динамики разгона хватает. На трассе при умеренной езде - радует расход топлива. Отлично управляется. Из недостатков - маленький клиренс. Слышен шум при движении на скорости из-под передних арок, хотя в целом шумоизоляция нормальная. В процессе эксплуатации два раза выходил из строя замок ключа зажигания - приклинивал ключ. Так же, со временем - проседают задние пружины и авто как бы "ложится" задом на дорогу. Лечится заменой пружин. В целом - хороший городской хетчбэк, красивый и приятный в езде с адекватным расходом топлива. Рекомендую.

Цена на авто об’єктивна. Розхід палива радує. Зимою печка дуже швидко нагрівається в салоні тепло. Шумоізоляція могла б бути краща. Оправляймось не само найкраща. До продажі тяжкій.

В принципе, довольно неплохой автомобиль. Без каких либо претензий. Всё в нем довольно хорошо продумано. Удобен и прост в использовании. До лидеров класса ему далековато, но высота взята хорошая. Сильные стороны: - шумка лучше, чем у ряда одноклассников, - надежный, понятный и предсказуемый автомат, - очень хорошие системы подогрева: сидений, руля, зеркал, - есть режимы езды, - хорошая обзорность, - 6 подушек безопасности в базе, - крючки в багажнике, - подсвечивание поворота, - недорогое ТО. Слабые стороны: - динамика - это не про этот двигатель, - режимы езды очень незначительно меняют повадки автомобиля, - управляемость довольно посредственная, - полка багажника очень тонкая: за 3 года использования заметно прогнулась, хотя возил там в основном пакеты из "Ашана", - слабый ближний свет: дорогу толком не освещает.

Отличие от Октавии а 5 жещче ходовка! А так ни чем не отличается! + в отличии от той же А5 легче в управлении! Минус клиренс! Все остальное плюсы! Чувствуется бюджетность,но не критично! В общем на 4 с +!

Автомобиль 1.6, дизель, автомат. Очень понравился внешний вид автомобиля, наверное поэтому и купили его. Причем до сих пор нравится. В эксплуатации автомобиль мне очень нравится. Ездила по трассе и 175 км/ч, и отлично. Если ехать со скоростью 110-140 км/ч на длинные расстояния, то расход топлива 5.2 - 5.5 л/100 км. На 3-м году эксплуатации решили поднять автомобиль, потому что надоело бояться наехать на какой-то выступающий колодец, или попасть в углубление на дороге. Поставили простойки или проставки - не помню как правильно называется. И это было правильное решение. Авто стало выше. Устанавоивали в салоне, где и покупали авто. Всем была довольна. А на 5-м году возникла проблема с коробкой. Как оказалось, там ерунда дело, но понервничать пришлось. Ремонт был по гарантии. В целом автомобилем довольна.

Машинка отличная - очень нравиться дизайн, маневренность, качество материалов отделки и простор салона, надёжность. Из недостатков - низкий клиренс и слабый двигатель в комплектации 1,4 бензин g4fa. О движке отдельный разговор - выбирал его за надёжность - этого не отнять, но с включенным кондиционером он машину тянуть отказывается, раскручивать жалко, поэтому приходится учитывать эту особенность.

Хюндай і30 є не вибагливим авто. В ньому дуже добротний та гарно продуманий кузов, який не гниє. Авто в мене 2010 р. випуску. Двигун 1.4 109 к.с. простий та надійний. Коли вибирав авто то за його вартість конкурентів в нього немає, якщо враховувати дизайн, простір та оздоблення салону, світло фар, розхід пального, ціну обсдуговування, гальма, керованість, корозійна стійкість кузова, штатна аудіосистема, дзеркала. Є і мінуси. Перше що не сподобалося це низький кліренс для наших доріг. Питання вирішив заміною нових пружин від Хюндай іх35, розміри їх підходять ідеально, а машинка стала реально вище, мякше, без пробоїв. Другий мінус це коробка передач пятиступка, при 3000 об.двигуна - швидкість 95 км за год. Масло заливаю синтетику 5 w30 Aral і проблем з двигуном взагалі ніяких. Коли лиш купив автомобіль при нажиманні на педаль газу чути було стукіт поршневих пальців. Замінив свічки запалення які були добре зношенні на ірідієві Denso і питання було знято. Світло фар в авто супер, але часто доводиться міняти лампочки ближнього світла. Кондиціонер я перезаправляв і працює він добре.В коробці передач всі передачі вмикаються чітко і вона не сопливить як багато конкурентів. Двигун крутиться добре і на високих обертах і на низьких. Раз в 100 тис. км. потрібно регулюати зазори клапанів, а якщо на газу то в 30-40 тис. км.. Ціна - якість відповідає на 100%.

Очень надежный вместительный автомобиль расходка очень дешёвая двигатель который не требует особого внимания, за 3 года владения автомобилем никаких поломок серьёзных не было вообще так по стандарту поменял сайлентблоки и 3 года катался без проблем. Машина бралась когда было на спидометре 82 тыс. Момент продажи было 225 тыс. За время эксплуатации были поменяны все сайлентблоки и стойки стабилизаторов больше ничего в машине менять не пришлось. Машиной доволен на миллиард процентов

Машину взял после VW Bora, ничем по комфорту и динамике разгона не уступает, а в некоторых деталях и превосходит. За 9 лет использования ни разу не подвела. По городу и трассе показала себя на отлично. Из минусов - низкий клиренс, высокое потребление бензина на скоростях больше 120 км/час, но после установки газа проблема ушла.

Обслуговування через 10.000 км. коштувало 2000 грн. Після 150.000 км. ремонт підвісок і зчіплення коштувало близько 30.000 грн. В цілому автомобіль економний і зручний. Єдиний недолік, кліренс 15 см.

Надійне авто, запчастини відносно недорогі. Мотор 1,4 бензин, працює тихо, масло не підбирав. Все працює справно. Мінус: шумоізоляція і малий кліренс, доставляв простачки. А взагалі користуванням задоволений.

За время владения показала себя надежным и экономным авто. Расход газа в зависимости от пробок до 13л газа. На трассе при экономной езде в районе 9-10 газа с полной загрузкой. На трассе явно не хватает 5‑й передачи. На 100км/час 3000оборотов. 130 -4000.

Отличная рабочая лошадка на каждый день, с маленьким расходом, прям очень радовала, около 8литров газа. За все время что была у меня, ни разу не подвела, всегда все четко. Это как Тойота, только немного дешевле. Я бы сказал что идеальная машина для того кто много ездит, надежная и с маленьким расходом...

Хороший автомобіль у своєму класі. Переваги: економічний, маневровий, високий рівень безпеки, хороший протикорозійний захист. Недоліки: недостатня шумоізоляція, біднувата комплектація.

Авто дуже зручне Один мінус в авто це кліренс Витрати палива чудові , в обслуговуванні не дороге

Кузов не суджений, рижики на десятому році проявляються вже добре. Дуже не хватає 6- передачі. 95 км./год. А тахометр вже 3000об. Не для траси . Підвіска добре збалансована і добре ходить, кренів майже не відчувається.

Отличная, современная машина, очень нравится расход топлива, салон отличный, вместительный, сиденья удобные, обзорность хорошая, мягкий, плавный ход, линии кузова отлично сочетаются.