| Максі-скутер | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Ремінь | Привід |
| Варіатор | Коробка передач |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| Менше 6 місяців | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
По своим характеристикам ничем не уступает карбюраторным японцам. Очень порадовал двигатель, мощный инжекторный, звучит басисто, несмотря на не малую массу скутера 180-200 кг.тянет прекрасно, и рулится как велик. За время владения ни разу не подводил. Замена масла и фильтров обходилась где-то в районе 1000-1200 грн. Свет отличный и ближний и дальний, стоп-сигнал и диодные поворотники. Так же порадовало наличие аварийки, ветровое стекло в дождливую погоду практически полностью закрывает тело от капель, в общем это автомобиль только двухколесный.
