4 відгука про Ford Galaxy 2004 року

Надёжный, легко управляемый, комфортный, вместительный, экономный, доступный. Очень семейный автомобиль.

19 дизель насос форсунка коробка 6 ступка машына для семьи для роботы супер особенно на дальнии розтояние ездить супер экономная не устайош при скорости 120 130 две тысячи оборотов 5 литров росхода по трассе в обслуживании не дорогая как для дизеля главное вовремя всьо менять масла фильтра машина шустрая если надо обогнать без проблем из минусов гранаты если плохо поставить не зажать Арагон пыльники быстро летят но стоять не очень дорого машыну советую

Большой семейный автомобиль для поездок по городу, также рассчитан на дальние путешествия с детьми, в багажнике имеется дополнительный ряд складывающихся сидений, что позволит вам перевозить при необходимости и соседских ребятишек. В управляемости и динамике ведет себя как надежный и качественный европейский автомобиль, коим и является. За свою 15-летнюю историю Ford Galaxy успел завоевать славу одного из лучших семейных минивэнов. В Ford Galaxy присутствуют многочисленные потолочные полки, вещевой отсек под сиденьями водителя и переднего пассажира, и ящичек над центральной консолью. Его основные преимущества – мощный мотор, мягкая, но при этом вполне приличная подвеска и комфортный салон. Автомобиль управляем, держится даже на зимней дороге превосходно, отлично маневрирует, несмотря на свои немалые размеры, приятно и мягко преодолевает выбоины. Уже есть автомобиль, этот просто лишний.

Менее года назад (август 2008) купил первый в своей жизни минивэн Форд Галакси WGR (VY), 2004 г вып. 1.9 TDI (90 л. с. ) 95.000 км, и хочу поделиться своими впечатлениями об этой машине и её эксплуатации. До этого передвигался в основном на внедорожниках японского автопрома, так как рыбак и охотник, да и семья немаленькая.... а тут вот решили на семейном совете попробовать европейского минивэна.Вообщем-то всё устраивает и вместительный 7-ми местный салон, с огромным выбором вариантов трансформации и экономичность дизеля как такового, в паре с 6-ти ступ. КПП, даже штатная аудио система вполне удовлетворяет. Силёнок у мотора иногда бывает маловато, особенно при обгонах, но приноровиться тоже можно. Крейсерская по трассе 120-130 км/ч, довольно комфортно и не шумно, и очень экономично (6 литров на сотню), проверено не раз. "Рулиться" очень даже неплохо несмотря на габариты и массу.Ремонтопригодность без вопросов, запчасти и расходники есть даже в самых затрапезных автолавках, иногда даже в наличии! Причём ценники не самые дорогие.Комфорт на приемлемом уровне, на стыках только жестковато бывает, а ямки и ухабы подвеска глотает хорошо. Кондиционер и вентиляция работает тоже хорошо, даже очень, честно скажу не ожидал, только фильтр салонный надо менять каждые 15.000 км, а это требует снятия трапеции "дворников". Если "забить", то салон будет "потеть" во влажную погоду очень сильно. Зимой греется долго, но потом просто жара. Очень приятный нюанс - подогрев лобового стекла - ну просто здорово!Только ложка дёгтя всё равно есть. Замучался со ШРУСами! Сначала долго не мог понять откуда вибрация при разгоне и нагрузке на двигатель, поменял колёса, диски, диски тормозные, не помогло. Сервисмэны подсказали, что беда этих машин после первой сотни - привода колёс. Сначала поменял наружные, помогло ненадолго, теперь вот поменял внутренние, вроде всё нормально. На станции сказали, что ресурс этих деталей 80.000 км, потом менять и лучше все сразу! Посмотрим.Машиной вообщем и целом доволен, хотя это всё-таки не джип, на дачу по просёлку еду осторожно.