Миссия
Проехать 1200 км по маршруту Киев – Житомир – Ровно – Дубно – Броды – Червоноград – Львов и обратно, чтобы доставить деткам, воспитанникам червоноградской школы-интерната, необходимые для летнего отдыха вещи.
Мэйк
Заметить внешние изменения обновленной версии Mitsubishi Outlander вы сможете, только если она будет стоять рядом с дорестайлинговой моделью. В нашей колонне такой имелся, поэтому мы быстро разобрались, что к чему. Накладки радиаторной решетки стали шире и закругляются теперь с внешней стороны, а не у логотипа. Противотуманные фары немного «вылезли» из колодцев и сидят теперь не так глубоко. Сами колодцы противотуманок теперь черные с хромированной окантовкой, а были выполнены из серого пластика. Бамперы обзавелись защитными накладками, как и колесные арки. Изменился и дизайн колесных дисков, а в задних фонарях теперь имеются светодиоды.
В салоне Mitsubishi Outlander все без изменений – кожаная или тканевая обивка, гулкий пластик, вставки под карбон, достаточно удобные сидения с твердыми подголовниками (их, кстати, можно зафиксировать только в двух положениях) и знакомая мультимедийная система.
В дороге
Откровенно говоря, меня удивил подход импортера, бросившего новенькие, не обкатанные, машины в самое пекло украинских дорог. И да, большая часть нашего пути пролегала по прекрасным дорогам, на которых даже различима разметка, но вот участок длиною около 45 километров на подъезде к Червонограду стал той еще пыткой. Хуже быть не может, и это чистейшая правда. Яма на яме, колдобина на колдобине – ехать по грунтовке вдоль этой с позволения сказать «дороги» было куда более приятно, но возможность съехать подворачивалась нечасто. Как рассказали нам уже позже местные жители, в последний раз дорогу ремонтировали во времена Советов, но мне казалось, что еще до них.
Бездорожье – так бездорожье, зато у нас была возможность прокатиться на полной скорости там, куда я бы чужой автомобиль загнать не решилась. Ну правда, 15 минут такой езды и следующую тестовую машину тебе уже никто не даст. А здесь ничего – под присмотром, да еще и подгоняемые фразами «давайте быстрее, мы опаздываем». Ходовая обновленного Mitsubishi Outlander претерпела ряд изменений: по-новому настроена задняя подвеска, модифицированы втулки продольных рычагов, а на передних и задних амортизаторах установлены пружины отбоя.
Шумоизоляция также была проработана – и мотор, и салон получили дополнительную изоляцию, но нельзя сказать, что это сделало Mitsubishi Outlander безмолвным: шум работы двигателя, как и происходящее под колесами отчетливо различимы в салоне.
В Украине Mitsubishi Outlander 2014 модельного года предлагается с двумя двигателями в пяти комплектациях. Доступен как монопривод (для двигателя 2.0), так и полный (для двигателей 2.0 и 2.4). Минимальная стоимость новинки - 334 875 гривен, поэтому шансы потягаться с конкурентами, которых масса, у него велики. Хорошая обзорность, мощные двигатели и достойная проходимость – главные преимущества нового Mitsubishi Outlander.
А вы знаете, насколько красива наша Украина?
Прокоментуйте першим