AUTO.RIA
Ваше наступне авто буде тієї ж марки? ОПИТУВАННЯ Назад

Ваше наступне авто буде тієї ж марки? ОПИТУВАННЯ

Наскільки українські автомобілісти задоволені «власними» брендами?

Досліджень про те, чи мають автомобілісти бажання притримуватись модельного ряду одного бренду, у світі проводилось чимало. Тобто, це коли людина маючи зараз, наприклад, Toyota, продавши це авто, наступним теж купить машину від цього ж виробника. Або ж ні – у пошуках нових вражень чи то по причині невдоволення чимось наступну легківку обере з іншим значком на капоті. Втім, дослідження, проведені у США чи західній Європі, для нас, українців, значать не так і багато – надто різні у нас автомобільні історії, ринки та купівельні можливості.

Рейтинги всіх сегментів: імпорт та продажі нових і вживаних автомобілів
Авторинок України

Саме тому ми вирішили дізнатись: чи багато в Україні автовласників, що готові наступним автомобілем обрати продукт від того ж виробника? І скільки буде тих, хто налаштований купити щось інше, відмінне від наявної машини. Зазначимо, що під одним і тим же брендом слід розуміти марки автомобілів без об’єднання їх за корпоративною ознакою. Простішими словами, незважаючи до належність до концерну VAG марок Volkswagen та Audi, це все ж різні бренди. Проте однаковими вважатимемо продукти, створені для окремих ринків, наприклад VW «європейський» та VW-USA – це один бренд. Принаймні, в рамках цього опитування.

Ринкові досьє та відомості про популярні марки авто
Інформація для покупців авто з пробігом

Отже, обміркуйте, який значок буде на капоті (чи на радіаторній решітці) вашого наступного (або другого, для когось із членів сім’ї) автомобіля: від того ж виробника, чиє авто ви експлуатуєте зараз, чи іншого. Визначившись – голосуйте!

 

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (59)

Додати коментар до статті
Виталий Анатольевич Халицкий | 10:59, 19 трав 2020

Всегда нужно пробовать штото новинькое

Дмитрий | 16:05, 19 трав 2020

А я штото любьлю старинькое патамушта правериное!

Руслан | 11:55, 29 трав 2020

Лучше учи язык

Виталий Анатольевич Халицкий | 14:10, 29 трав 2020

Ты мне будешь указывать што делать?

Артём | 07:48, 22 трав 2020

????????

Руслан | 11:55, 29 трав 2020

Ты тоже учи, грамматика на уровне 1-го класса.

сергей | 11:21, 19 трав 2020

Всегда хочется чего-то нового.Но точно знаю список авто, которые точно брать не буду.

Сергей | 14:38, 19 трав 2020

Любой авто Тойота или Лексус и не в коем случае не один немец

Сергей | 19:34, 19 трав 2020

Как бывший сотрудник тойоты и нынешний ВАГа, могу сказать, что с точки зрения качества в гарантийный период все +/- одинаково. Но я бы купил тойоту только по тому, что на нее ставится гбо а не потому что она чем то лучше. Эргономикой и качеством изготовления оно намного хуже вага. Но древние моторы и коробки для нашей нации покупающей машину на последние а потом заезжающие на газ по дэсять грывень то шо надо. А немцы берут технологиями, за которые не все хотят платить.

Максим | 21:01, 19 трав 2020

Так может говорить только человек который ни начни нормальном кроме своей тоеты не видел

Александр | 21:17, 19 трав 2020

Сказал человек который никогда не сидел в немецком авто.

Андрій Миколайович | 22:33, 11 черв 2020

Вже можете заспокоїтись за Тойоту. Є відгуки з США щодо останніх Раффо. Витікання охолоджуючої рідини, здається тріщини в рубашці охолодження. Це на відносно свіжих (2 роки +-) авто!

Андрій Миколайович | 22:34, 11 черв 2020

Уходить вже японська якість...

Сергей | 21:37, 19 трав 2020

Сказал человек который продал Мерседес купленный с нуля перекрестился и сел на новую Тойоту так как с Мерседесом я был на сто чаще чем на свежем воздухе , слава богу нашёлся любитель немецкого гомнопрома , больше я в это гомно не вляпаюсь надежней Тойоты тачки нет ))))

Алексей | 18:46, 17 черв 2020

Я поддерживаю ТОЙОТА ЭТО ЛУЧШЕЕ

Сергей | 21:24, 19 трав 2020

Так может говорить человек , который ни на чем больше 10000 не ездил )))) , вот когда проедешь на своём ваге 100000 , тогда поймёшь вкус вонючих слесарей ))))

Сергей | 21:19, 19 трав 2020

Как бывший сотрудник Тойоты и нынешний вага , дсж это то начнём ваг зарабатывает деньги и это вы должны знать , поэтому по качеству вашему Вагу ещё шагать и шагать дсж , а если взять все остальное так там и пальцев не хватит, лучше ездить на Тойоте чем на вашем ваге , на котором на сто чаще чем на свежем воздухе )))) проверено годами и вы не в чем меня не переубедите !!!! Все модели Тойоты обкатаны мной от карины е до Камри v70

Сергей | 16:23, 21 трав 2020

Тойота не убиваемая лошадка , а в твой ваг вкидывать и вкидывать , и сотруднику вага зарплаты не хватит чтоб его содержать , так что хватит басни рассказывать езди на Тойоте и как сотрудник вага всем советуй , говори я как сотрудник вага в это гомно не вляпался , так как даже у меня у сотрудника бабок на ремонт не хватает )))

Коля Feleshchuk | 20:54, 13 черв 2020

Старий,ти щось путаєш...то ти мерса вагом звеш,то ти кажеш що ваги дорогі в ремонті та малоресурсні... Ось диви VAG - VOLKSWAGEN-AUDI GROUP Це є найнадійніші та ресурсні авто! Питань не є, японці не менш надійні та ресурсні,но! Обслужи камрюху 90х років і обслужи ауді в С4 кузові. Різниця по коштах в користь вага а якість +- однакова

Гість | 11:14, 20 черв 2020

То ти шось путаєш, він не сказав що мерс це Ваг, хоть у нього появився, не знаю як правильніше сказати, стереотип через мерс, що всі нім авто такі як мерс, такий як мерс, а то і ще гірший БМВ... І чувак не ляпай херні, Volkswagen-Audi group, я сміявся хвилину точно... Це акціонерне товариство фольсваген, в яке входить ауді, точніше вф купила ауді, ще сюди входять бугаті, порше, і ще не мало автівок... Volkswagen Aktiengesellschaft group, так правильно називається це товариство...

Гість | 16:29, 20 трав 2020

ну если человеку больше нравится узкопленочные самобеглые помойки, то его право))) настоящее немецкое качество менять на японку -- клиника плачет))

Алексей | 18:47, 17 черв 2020

Тойота это лучшее авто

Сергей | 14:31, 21 трав 2020

Очередной любитель немецкого гомнополма и вонючих слесарей )))Лексус номер один в мире по качеству уже 5ый год , катаюсь и балдею , а не езжу по задроченным сто , а ты катайся на здоровье )) ой у тебя ошибка загорелась ))) , быстро на сто в очередь )))

Алексей | 18:49, 17 черв 2020

Немецкие авто *** полное, нечем не лучше тойоты, проверено

Андрей | 20:23, 19 трав 2020

Без сомнений ето будет авто от семейства VAG надёжный и ремонт не дороже ваза

Сергей | 21:22, 19 трав 2020

Готовь косарь на дсж любитель вага и это раз в 40000 ))))

Александр | 21:23, 19 трав 2020

Даже Поло\Ибица и Фабия дороже в 2 раза по обслуживанию. Не говоря уже о Супербе, Пассате и Ауди(любой).

Сергей | 21:38, 19 трав 2020

100%

Сергей | 22:42, 23 трав 2020

Был того же мнения до работы на дилере. Сцепа на ДСГ200 ходит в новом образце в городе 100-150К. Стоит в ЛЮКе 500 баксов с заменой. На ДСГ250-500 сцепа ходит не менее 250К. Стоит даже немного дешевле. З.Ы. На камри сдох гидроблок на пробеге 140000 и потянул с покупкой запчасти по внутренней дилерской цене и работе на сумму около 40Кгривен три года назад. Как то так. С 2016 года спокойно можно брать сухую ДСГ, больше шансов, что говна подкинет маховик двухмассовый чем коробка. Но его ща все производители тулят. З.З.Ы Брал в прошлом году пассат 2013 года с родным сцеплением и мехатроном на DQ200 и пробегом 200000. Машина на 80% трассовая правда. А ща взял шкоду тех же задроченых врмен 2010-2013 так мехатрон меняли зимой, сцепа просится в замену сейчас. И пробег как раз 40000... Если говорить о современном ВАГе то картина изменилась в лучшую сторону. Особенно дикий запас прочности в Ген3 моторах

Иван | 00:12, 02 лип 2020

За 170 тыс.км дсг не сломалась ,только поменян сцепление на 145 тыс.км и вкруг сцепление с работой 10 тыс. гривен ,а учитывая сколько дсг наэкономила топлива в отличие от автомата те 10 тыс. гривен она давно одбила

Сергей | 12:48, 24 трав 2020

На Камри здыхает гидроблок на пробеге 200000 км , три машины брал с нуля все 3.5 , продал все до того как , потому что знал эту проблему и то все сороковки , на 50ках 3.5 таких проблем уже нет , так что пробег у вас мотанный , может с под перекупа одна из трёх моя и попалась , 140 это рано , и это единственный недостаток который был в сороковке , убивал из как хотел , с такой ездой любой дсж уже бы развалился , хотя если бы так ездил на пассате уже бы пол машины поменял , так что не одним дсж ломучий немец , там проблем столько что и дня не хватит чтоб все описать , хоть старый хоть новый машина гомно как и весь немецкий гомнопром , хочешь спать спокойно катайся на Лексусе , что я и делаю , хочешь сидеть на сто купи немца , проверено годами , все машины с нуля , не один немец не проедет без поломок так как мой лёнчик и не один любител немецкого гомнопрома меня не переубедит , мировой рейтинг Качества Лексус номер один в мире уже пятый год подряд и этим все сказано , это не писульки с авто риа хозяев немецкого гомнопрома , вопрос закрыт не обсуждается

Андрій Миколайович | 22:35, 11 черв 2020

На кемрі 40 3.5 треба одразу радіатор на коробку ставити.... То прікол всім відомий...

Дмитрий | 22:10, 19 трав 2020

Разбавлю ВАГадрочеров и Таойта Санов. Первый был Пежо 605, потом пошло 405(дорестал), 405 (рестал), 406 рестал, жене купил 206, потом Рено лагуна 2 (в жизни больше не куплю ни одну Рено), теперь пежо 407SW, в планах пежо 508 или 308. Но пежо 508 2019 года просто кайф.

Сергей | 12:51, 20 трав 2020

Ты на машине то нормальной и не ездил , так и жизнь на французском гомнопроме прошла ))) пежосетрорено дрочь )))

Павел | 14:12, 20 трав 2020

Мсье никогда не катался на гидроподвеске?

Сергей | 16:26, 21 трав 2020

Неее я не Фантомас , мне как на лексусе спокойней ))))

Павел | 19:55, 21 трав 2020

Покатайтесь на XM, C5 или C6 и вы поймёте, что ваш Лексус годится только для доставки запчастей на сто к ситроену.

Владимир Александрович | 22:53, 19 трав 2020

Была первая машина Хонда аккорд америка(норм)2008 год,в 2013 была с салона bmw f30-огонь,в 2015 катался на bmw E38-сильно большой разницы по комфорту не заметил,ёе практически нет.В 2016 купил 3 годичную Bmw f10-накатал лично сам 110 т.км(общий пробег 190.Полёт нормальный.Не один Шнайдер не подвёл.И да,те кто говорят о дорогом ремонте авто подобной марки-это миф мною проверенный на опыте!

Александр | 01:35, 20 трав 2020

Касательно стоимости обслуживания премиального бренда - всё относительно. Кому то и Porshe Panamera GT дешёвый в ремонте, а кому то обслуживать Ваз непозволительная роскошь.

Сергей | 12:50, 20 трав 2020

А куда же ф30 с салона делась ???? Задолбался ))))

Андрій Миколайович | 22:37, 11 черв 2020

Ну поза-поза-прошла сімка та прошла (а на той момент - остання) трійка - ну, десь так і має бути :)

Владимир Александрович | 16:10, 20 трав 2020

По бизнесу немного были моменты,пришлось с чёрной куклой расстаться на пробеге 55т

Сергей | 21:52, 20 трав 2020

Вовремя

Павел | 08:03, 20 трав 2020

Я езжу на Вольво и после нее либо другая Вольво, либо Мерседес. Но это если вторичка. Если брать новую, то в нужном классе хватает только на Мазду 6 в минималочке.

Гість | 10:08, 20 трав 2020

Сейчас БМВ, и как только соберу на Мерс, забуду это навсегда и никогда больше за руль не сяду

Андрій Миколайович | 22:39, 11 черв 2020

...потім обратно пересядете... Між іншим, по ціні обслуговування Ви навряд чи виграєте, скорше навпаки

Сергей | 12:49, 20 трав 2020

Собери ещё 50% на ремонт и забудь за 50% свободного времени )

Гість | 14:28, 20 трав 2020

интересно а как же я 3 года на БМВ катаюсь и не парюсь с ремонтом и свободным временем?)) не надо проэцировать свою судьбу таксиста-ланосовода на всех))

Сергей | 21:53, 20 трав 2020

Жди ещё все впереди

Сергей | 16:28, 21 трав 2020

Уже 3 года катаешься а на Мерседес все собираешь )))) продай свой корч купи Лексус хоть деньги в семье появятся )))

Гість | 09:38, 21 трав 2020

да я с момента покупки это слышу

Сергей | 14:32, 21 трав 2020

Долей масла уже пора )))

Саша | 13:42, 20 трав 2020

Взял бы той же марки, но хочу новую машину. Которую не потяну финансово ,буду брать по проще.

Николай Иванович | 04:09, 31 трав 2020

Якби у роті росли гриби - то не потрібно було б у ліс ходити... А так надійніше чим власні ноги не має і не буде нічого на цьому світі.

Алексей | 00:43, 02 черв 2020

Немецкий ТАНК Пассат B-7, сменил на тоже бронесамолёт B-8. До этого были 40вка Камри.лансер10

Коля Feleshchuk | 23:58, 03 черв 2020

Ауді 100с4!!!! Навіть не А6 лише 100 і лише аад 115к.с.

Андрій Миколайович | 22:39, 11 черв 2020

На конях все ж надійніше буде...

Андрій Миколайович | 22:13, 11 черв 2020

Наступне хочеться нове, тому нажаль доведеться міняти марку - нове БМВ не потягну...

Алексей | 18:53, 17 черв 2020

Лучшее тойоты нет нечего, ваги ***, немцы до 100 тыщ., и понеслось слюнявить на сто

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (59)

Країна AUTO.RIA