Ваше наступне авто буде тієї ж марки? ОПИТУВАННЯ

А я штото любьлю старинькое патамушта правериное!

Лучше учи язык

Ты мне будешь указывать што делать?

????????

Ты тоже учи, грамматика на уровне 1-го класса.

Как бывший сотрудник тойоты и нынешний ВАГа, могу сказать, что с точки зрения качества в гарантийный период все +/- одинаково. Но я бы купил тойоту только по тому, что на нее ставится гбо а не потому что она чем то лучше. Эргономикой и качеством изготовления оно намного хуже вага. Но древние моторы и коробки для нашей нации покупающей машину на последние а потом заезжающие на газ по дэсять грывень то шо надо. А немцы берут технологиями, за которые не все хотят платить.

Так может говорить только человек который ни начни нормальном кроме своей тоеты не видел

Сказал человек который никогда не сидел в немецком авто.

Вже можете заспокоїтись за Тойоту. Є відгуки з США щодо останніх Раффо. Витікання охолоджуючої рідини, здається тріщини в рубашці охолодження. Це на відносно свіжих (2 роки +-) авто!

Уходить вже японська якість...

Сказал человек который продал Мерседес купленный с нуля перекрестился и сел на новую Тойоту так как с Мерседесом я был на сто чаще чем на свежем воздухе , слава богу нашёлся любитель немецкого гомнопрома , больше я в это гомно не вляпаюсь надежней Тойоты тачки нет ))))

Я поддерживаю ТОЙОТА ЭТО ЛУЧШЕЕ

Так может говорить человек , который ни на чем больше 10000 не ездил )))) , вот когда проедешь на своём ваге 100000 , тогда поймёшь вкус вонючих слесарей ))))

Как бывший сотрудник Тойоты и нынешний вага , дсж это то начнём ваг зарабатывает деньги и это вы должны знать , поэтому по качеству вашему Вагу ещё шагать и шагать дсж , а если взять все остальное так там и пальцев не хватит, лучше ездить на Тойоте чем на вашем ваге , на котором на сто чаще чем на свежем воздухе )))) проверено годами и вы не в чем меня не переубедите !!!! Все модели Тойоты обкатаны мной от карины е до Камри v70

Тойота не убиваемая лошадка , а в твой ваг вкидывать и вкидывать , и сотруднику вага зарплаты не хватит чтоб его содержать , так что хватит басни рассказывать езди на Тойоте и как сотрудник вага всем советуй , говори я как сотрудник вага в это гомно не вляпался , так как даже у меня у сотрудника бабок на ремонт не хватает )))

Старий,ти щось путаєш...то ти мерса вагом звеш,то ти кажеш що ваги дорогі в ремонті та малоресурсні... Ось диви VAG - VOLKSWAGEN-AUDI GROUP Це є найнадійніші та ресурсні авто! Питань не є, японці не менш надійні та ресурсні,но! Обслужи камрюху 90х років і обслужи ауді в С4 кузові. Різниця по коштах в користь вага а якість +- однакова

То ти шось путаєш, він не сказав що мерс це Ваг, хоть у нього появився, не знаю як правильніше сказати, стереотип через мерс, що всі нім авто такі як мерс, такий як мерс, а то і ще гірший БМВ... І чувак не ляпай херні, Volkswagen-Audi group, я сміявся хвилину точно... Це акціонерне товариство фольсваген, в яке входить ауді, точніше вф купила ауді, ще сюди входять бугаті, порше, і ще не мало автівок... Volkswagen Aktiengesellschaft group, так правильно називається це товариство...

ну если человеку больше нравится узкопленочные самобеглые помойки, то его право))) настоящее немецкое качество менять на японку -- клиника плачет))

Тойота это лучшее авто

Очередной любитель немецкого гомнополма и вонючих слесарей )))Лексус номер один в мире по качеству уже 5ый год , катаюсь и балдею , а не езжу по задроченным сто , а ты катайся на здоровье )) ой у тебя ошибка загорелась ))) , быстро на сто в очередь )))

Немецкие авто *** полное, нечем не лучше тойоты, проверено

Готовь косарь на дсж любитель вага и это раз в 40000 ))))

Даже Поло\Ибица и Фабия дороже в 2 раза по обслуживанию. Не говоря уже о Супербе, Пассате и Ауди(любой).

100%

Был того же мнения до работы на дилере. Сцепа на ДСГ200 ходит в новом образце в городе 100-150К. Стоит в ЛЮКе 500 баксов с заменой. На ДСГ250-500 сцепа ходит не менее 250К. Стоит даже немного дешевле. З.Ы. На камри сдох гидроблок на пробеге 140000 и потянул с покупкой запчасти по внутренней дилерской цене и работе на сумму около 40Кгривен три года назад. Как то так. С 2016 года спокойно можно брать сухую ДСГ, больше шансов, что говна подкинет маховик двухмассовый чем коробка. Но его ща все производители тулят. З.З.Ы Брал в прошлом году пассат 2013 года с родным сцеплением и мехатроном на DQ200 и пробегом 200000. Машина на 80% трассовая правда. А ща взял шкоду тех же задроченых врмен 2010-2013 так мехатрон меняли зимой, сцепа просится в замену сейчас. И пробег как раз 40000... Если говорить о современном ВАГе то картина изменилась в лучшую сторону. Особенно дикий запас прочности в Ген3 моторах

За 170 тыс.км дсг не сломалась ,только поменян сцепление на 145 тыс.км и вкруг сцепление с работой 10 тыс. гривен ,а учитывая сколько дсг наэкономила топлива в отличие от автомата те 10 тыс. гривен она давно одбила

На Камри здыхает гидроблок на пробеге 200000 км , три машины брал с нуля все 3.5 , продал все до того как , потому что знал эту проблему и то все сороковки , на 50ках 3.5 таких проблем уже нет , так что пробег у вас мотанный , может с под перекупа одна из трёх моя и попалась , 140 это рано , и это единственный недостаток который был в сороковке , убивал из как хотел , с такой ездой любой дсж уже бы развалился , хотя если бы так ездил на пассате уже бы пол машины поменял , так что не одним дсж ломучий немец , там проблем столько что и дня не хватит чтоб все описать , хоть старый хоть новый машина гомно как и весь немецкий гомнопром , хочешь спать спокойно катайся на Лексусе , что я и делаю , хочешь сидеть на сто купи немца , проверено годами , все машины с нуля , не один немец не проедет без поломок так как мой лёнчик и не один любител немецкого гомнопрома меня не переубедит , мировой рейтинг Качества Лексус номер один в мире уже пятый год подряд и этим все сказано , это не писульки с авто риа хозяев немецкого гомнопрома , вопрос закрыт не обсуждается

На кемрі 40 3.5 треба одразу радіатор на коробку ставити.... То прікол всім відомий...

Ты на машине то нормальной и не ездил , так и жизнь на французском гомнопроме прошла ))) пежосетрорено дрочь )))

Мсье никогда не катался на гидроподвеске?

Неее я не Фантомас , мне как на лексусе спокойней ))))

Покатайтесь на XM, C5 или C6 и вы поймёте, что ваш Лексус годится только для доставки запчастей на сто к ситроену.

Касательно стоимости обслуживания премиального бренда - всё относительно. Кому то и Porshe Panamera GT дешёвый в ремонте, а кому то обслуживать Ваз непозволительная роскошь.

А куда же ф30 с салона делась ???? Задолбался ))))

Ну поза-поза-прошла сімка та прошла (а на той момент - остання) трійка - ну, десь так і має бути :)

По бизнесу немного были моменты,пришлось с чёрной куклой расстаться на пробеге 55т

Вовремя

...потім обратно пересядете... Між іншим, по ціні обслуговування Ви навряд чи виграєте, скорше навпаки

интересно а как же я 3 года на БМВ катаюсь и не парюсь с ремонтом и свободным временем?)) не надо проэцировать свою судьбу таксиста-ланосовода на всех))

Жди ещё все впереди

Уже 3 года катаешься а на Мерседес все собираешь )))) продай свой корч купи Лексус хоть деньги в семье появятся )))

да я с момента покупки это слышу

Долей масла уже пора )))

На конях все ж надійніше буде...