debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Ваше следующее авто будет той же марки? ОПРОС Назад

Ваше следующее авто будет той же марки? ОПРОС

Насколько украинские автомобилисты довольны «своими» брендами?

Исследований о том, есть ли у автомобилистов желание придерживаться модельного ряда одного бренда, в мире проводилось немало. То есть, это когда человек имея сейчас, например, Toyota, продав это авто, следующим тоже купит машину от этого же производителя. Или же нет – в поисках новых впечатлений, то ли по причине недовольства чем-либо следующую легковушку выберет с другим значком на капоте. Впрочем, исследования, проведенные в США или западной Европе, для нас, украинцев, значат не так и много – слишком разные у нас автомобильные истории, рынки и покупательские возможности.

Рейтинги всех сегментов: импорт и продажи новых и б/у автомобилей.
Авторынок Украины

Именно поэтому мы решили узнать: много ли в Украине автовладельцев, которые готовы свой следующий автомобиль избрать от того же производителя? И сколько будет тех, кто настроен купить что-то другое, отличное от имеющейся машины. Отметим, что под одним и тем же брендом следует понимать марки автомобилей без объединения их по корпоративному признаку. Простыми словами, несмотря на принадлежность к концерну VAG марок Volkswagen и Audi, это все же разные бренды. Однако будем считать одинаковыми продукты, созданные для отдельных рынков, например VW «европейский» и VW-USA – это один бренд. По крайней мере, в рамках этого опроса.

Рыночные досье и ведомости о популярных марках авто
В помощь покупателю б/у авто

Итак, обдумайте, какой значок будет на капоте (или на радиаторной решетке) вашего следующего (или второго, для кого-то из членов семьи) автомобиля: от того же производителя, чьё авто вы эксплуатируете сейчас, или другой. Определившись – голосуйте!

 

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (59)

Добавить комментарий к статье
Виталий | 10:59, 19 мая 2020

Всегда нужно пробовать штото новинькое

Дмитрий | 16:05, 19 мая 2020

А я штото любьлю старинькое патамушта правериное!

Руслан | 11:55, 29 мая 2020

Лучше учи язык

Виталий | 14:10, 29 мая 2020

Ты мне будешь указывать што делать?

Артём | 07:48, 22 мая 2020

????????

Руслан | 11:55, 29 мая 2020

Ты тоже учи, грамматика на уровне 1-го класса.

сергей | 11:21, 19 мая 2020

Всегда хочется чего-то нового.Но точно знаю список авто, которые точно брать не буду.

Сергей | 14:38, 19 мая 2020

Любой авто Тойота или Лексус и не в коем случае не один немец

Сергей | 19:34, 19 мая 2020

Как бывший сотрудник тойоты и нынешний ВАГа, могу сказать, что с точки зрения качества в гарантийный период все +/- одинаково. Но я бы купил тойоту только по тому, что на нее ставится гбо а не потому что она чем то лучше. Эргономикой и качеством изготовления оно намного хуже вага. Но древние моторы и коробки для нашей нации покупающей машину на последние а потом заезжающие на газ по дэсять грывень то шо надо. А немцы берут технологиями, за которые не все хотят платить.

Максим | 21:01, 19 мая 2020

Так может говорить только человек который ни начни нормальном кроме своей тоеты не видел

Александр | 21:17, 19 мая 2020

Сказал человек который никогда не сидел в немецком авто.

Андрій Миколайович | 22:33, 11 июня 2020

Вже можете заспокоїтись за Тойоту. Є відгуки з США щодо останніх Раффо. Витікання охолоджуючої рідини, здається тріщини в рубашці охолодження. Це на відносно свіжих (2 роки +-) авто!

Андрій Миколайович | 22:34, 11 июня 2020

Уходить вже японська якість...

Сергей | 21:37, 19 мая 2020

Сказал человек который продал Мерседес купленный с нуля перекрестился и сел на новую Тойоту так как с Мерседесом я был на сто чаще чем на свежем воздухе , слава богу нашёлся любитель немецкого гомнопрома , больше я в это гомно не вляпаюсь надежней Тойоты тачки нет ))))

Гость | 18:46, 17 июня 2020

Я поддерживаю ТОЙОТА ЭТО ЛУЧШЕЕ

Сергей | 21:24, 19 мая 2020

Так может говорить человек , который ни на чем больше 10000 не ездил )))) , вот когда проедешь на своём ваге 100000 , тогда поймёшь вкус вонючих слесарей ))))

Сергей | 21:19, 19 мая 2020

Как бывший сотрудник Тойоты и нынешний вага , дсж это то начнём ваг зарабатывает деньги и это вы должны знать , поэтому по качеству вашему Вагу ещё шагать и шагать дсж , а если взять все остальное так там и пальцев не хватит, лучше ездить на Тойоте чем на вашем ваге , на котором на сто чаще чем на свежем воздухе )))) проверено годами и вы не в чем меня не переубедите !!!! Все модели Тойоты обкатаны мной от карины е до Камри v70

Сергей | 16:23, 21 мая 2020

Тойота не убиваемая лошадка , а в твой ваг вкидывать и вкидывать , и сотруднику вага зарплаты не хватит чтоб его содержать , так что хватит басни рассказывать езди на Тойоте и как сотрудник вага всем советуй , говори я как сотрудник вага в это гомно не вляпался , так как даже у меня у сотрудника бабок на ремонт не хватает )))

Коля Feleshchuk | 20:54, 13 июня 2020

Старий,ти щось путаєш...то ти мерса вагом звеш,то ти кажеш що ваги дорогі в ремонті та малоресурсні... Ось диви VAG - VOLKSWAGEN-AUDI GROUP Це є найнадійніші та ресурсні авто! Питань не є, японці не менш надійні та ресурсні,но! Обслужи камрюху 90х років і обслужи ауді в С4 кузові. Різниця по коштах в користь вага а якість +- однакова

Гость | 11:14, 20 июня 2020

То ти шось путаєш, він не сказав що мерс це Ваг, хоть у нього появився, не знаю як правильніше сказати, стереотип через мерс, що всі нім авто такі як мерс, такий як мерс, а то і ще гірший БМВ... І чувак не ляпай херні, Volkswagen-Audi group, я сміявся хвилину точно... Це акціонерне товариство фольсваген, в яке входить ауді, точніше вф купила ауді, ще сюди входять бугаті, порше, і ще не мало автівок... Volkswagen Aktiengesellschaft group, так правильно називається це товариство...

Гость | 16:29, 20 мая 2020

ну если человеку больше нравится узкопленочные самобеглые помойки, то его право))) настоящее немецкое качество менять на японку -- клиника плачет))

Гость | 18:47, 17 июня 2020

Тойота это лучшее авто

Сергей | 14:31, 21 мая 2020

Очередной любитель немецкого гомнополма и вонючих слесарей )))Лексус номер один в мире по качеству уже 5ый год , катаюсь и балдею , а не езжу по задроченным сто , а ты катайся на здоровье )) ой у тебя ошибка загорелась ))) , быстро на сто в очередь )))

Гость | 18:49, 17 июня 2020

Немецкие авто *** полное, нечем не лучше тойоты, проверено

Андрей | 20:23, 19 мая 2020

Без сомнений ето будет авто от семейства VAG надёжный и ремонт не дороже ваза

Сергей | 21:22, 19 мая 2020

Готовь косарь на дсж любитель вага и это раз в 40000 ))))

Александр | 21:23, 19 мая 2020

Даже Поло\Ибица и Фабия дороже в 2 раза по обслуживанию. Не говоря уже о Супербе, Пассате и Ауди(любой).

Сергей | 21:38, 19 мая 2020

100%

Сергей | 22:42, 23 мая 2020

Был того же мнения до работы на дилере. Сцепа на ДСГ200 ходит в новом образце в городе 100-150К. Стоит в ЛЮКе 500 баксов с заменой. На ДСГ250-500 сцепа ходит не менее 250К. Стоит даже немного дешевле. З.Ы. На камри сдох гидроблок на пробеге 140000 и потянул с покупкой запчасти по внутренней дилерской цене и работе на сумму около 40Кгривен три года назад. Как то так. С 2016 года спокойно можно брать сухую ДСГ, больше шансов, что говна подкинет маховик двухмассовый чем коробка. Но его ща все производители тулят. З.З.Ы Брал в прошлом году пассат 2013 года с родным сцеплением и мехатроном на DQ200 и пробегом 200000. Машина на 80% трассовая правда. А ща взял шкоду тех же задроченых врмен 2010-2013 так мехатрон меняли зимой, сцепа просится в замену сейчас. И пробег как раз 40000... Если говорить о современном ВАГе то картина изменилась в лучшую сторону. Особенно дикий запас прочности в Ген3 моторах

Иван | 00:12, 02 июля 2020

За 170 тыс.км дсг не сломалась ,только поменян сцепление на 145 тыс.км и вкруг сцепление с работой 10 тыс. гривен ,а учитывая сколько дсг наэкономила топлива в отличие от автомата те 10 тыс. гривен она давно одбила

Сергей | 12:48, 24 мая 2020

На Камри здыхает гидроблок на пробеге 200000 км , три машины брал с нуля все 3.5 , продал все до того как , потому что знал эту проблему и то все сороковки , на 50ках 3.5 таких проблем уже нет , так что пробег у вас мотанный , может с под перекупа одна из трёх моя и попалась , 140 это рано , и это единственный недостаток который был в сороковке , убивал из как хотел , с такой ездой любой дсж уже бы развалился , хотя если бы так ездил на пассате уже бы пол машины поменял , так что не одним дсж ломучий немец , там проблем столько что и дня не хватит чтоб все описать , хоть старый хоть новый машина гомно как и весь немецкий гомнопром , хочешь спать спокойно катайся на Лексусе , что я и делаю , хочешь сидеть на сто купи немца , проверено годами , все машины с нуля , не один немец не проедет без поломок так как мой лёнчик и не один любител немецкого гомнопрома меня не переубедит , мировой рейтинг Качества Лексус номер один в мире уже пятый год подряд и этим все сказано , это не писульки с авто риа хозяев немецкого гомнопрома , вопрос закрыт не обсуждается

Андрій Миколайович | 22:35, 11 июня 2020

На кемрі 40 3.5 треба одразу радіатор на коробку ставити.... То прікол всім відомий...

Дмитрий Сергеевич | 22:10, 19 мая 2020

Разбавлю ВАГадрочеров и Таойта Санов. Первый был Пежо 605, потом пошло 405(дорестал), 405 (рестал), 406 рестал, жене купил 206, потом Рено лагуна 2 (в жизни больше не куплю ни одну Рено), теперь пежо 407SW, в планах пежо 508 или 308. Но пежо 508 2019 года просто кайф.

Сергей | 12:51, 20 мая 2020

Ты на машине то нормальной и не ездил , так и жизнь на французском гомнопроме прошла ))) пежосетрорено дрочь )))

Павел | 14:12, 20 мая 2020

Мсье никогда не катался на гидроподвеске?

Сергей | 16:26, 21 мая 2020

Неее я не Фантомас , мне как на лексусе спокойней ))))

Павел | 19:55, 21 мая 2020

Покатайтесь на XM, C5 или C6 и вы поймёте, что ваш Лексус годится только для доставки запчастей на сто к ситроену.

Владимир Александрович | 22:53, 19 мая 2020

Была первая машина Хонда аккорд америка(норм)2008 год,в 2013 была с салона bmw f30-огонь,в 2015 катался на bmw E38-сильно большой разницы по комфорту не заметил,ёе практически нет.В 2016 купил 3 годичную Bmw f10-накатал лично сам 110 т.км(общий пробег 190.Полёт нормальный.Не один Шнайдер не подвёл.И да,те кто говорят о дорогом ремонте авто подобной марки-это миф мною проверенный на опыте!

Александр | 01:35, 20 мая 2020

Касательно стоимости обслуживания премиального бренда - всё относительно. Кому то и Porshe Panamera GT дешёвый в ремонте, а кому то обслуживать Ваз непозволительная роскошь.

Сергей | 12:50, 20 мая 2020

А куда же ф30 с салона делась ???? Задолбался ))))

Андрій Миколайович | 22:37, 11 июня 2020

Ну поза-поза-прошла сімка та прошла (а на той момент - остання) трійка - ну, десь так і має бути :)

Владимир Александрович | 16:10, 20 мая 2020

По бизнесу немного были моменты,пришлось с чёрной куклой расстаться на пробеге 55т

Сергей | 21:52, 20 мая 2020

Вовремя

Павел | 08:03, 20 мая 2020

Я езжу на Вольво и после нее либо другая Вольво, либо Мерседес. Но это если вторичка. Если брать новую, то в нужном классе хватает только на Мазду 6 в минималочке.

Гость | 10:08, 20 мая 2020

Сейчас БМВ, и как только соберу на Мерс, забуду это навсегда и никогда больше за руль не сяду

Андрій Миколайович | 22:39, 11 июня 2020

...потім обратно пересядете... Між іншим, по ціні обслуговування Ви навряд чи виграєте, скорше навпаки

Сергей | 12:49, 20 мая 2020

Собери ещё 50% на ремонт и забудь за 50% свободного времени )

Гость | 14:28, 20 мая 2020

интересно а как же я 3 года на БМВ катаюсь и не парюсь с ремонтом и свободным временем?)) не надо проэцировать свою судьбу таксиста-ланосовода на всех))

Сергей | 21:53, 20 мая 2020

Жди ещё все впереди

Сергей | 16:28, 21 мая 2020

Уже 3 года катаешься а на Мерседес все собираешь )))) продай свой корч купи Лексус хоть деньги в семье появятся )))

Гость | 09:38, 21 мая 2020

да я с момента покупки это слышу

Сергей | 14:32, 21 мая 2020

Долей масла уже пора )))

Саша | 13:42, 20 мая 2020

Взял бы той же марки, но хочу новую машину. Которую не потяну финансово ,буду брать по проще.

Николай Иванович | 04:09, 31 мая 2020

Якби у роті росли гриби - то не потрібно було б у ліс ходити... А так надійніше чим власні ноги не має і не буде нічого на цьому світі.

Алексей | 00:43, 02 июня 2020

Немецкий ТАНК Пассат B-7, сменил на тоже бронесамолёт B-8. До этого были 40вка Камри.лансер10

Коля Feleshchuk | 23:58, 03 июня 2020

Ауді 100с4!!!! Навіть не А6 лише 100 і лише аад 115к.с.

Андрій Миколайович | 22:39, 11 июня 2020

На конях все ж надійніше буде...

Андрій Миколайович | 22:13, 11 июня 2020

Наступне хочеться нове, тому нажаль доведеться міняти марку - нове БМВ не потягну...

Гость | 18:53, 17 июня 2020

Лучшее тойоты нет нечего, ваги ***, немцы до 100 тыщ., и понеслось слюнявить на сто

Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (59)

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми