Є такий жарт, що у кожного автомобіліста є два щасливих дні: коли він купив машину, та коли він продав її. На ділі ж завжди хочеться, аби одна та друга операції були максимально вигідні – купити за хорошу ціну, та не продешевити при продажу. Зрозуміло, що зі збільшенням віку та пробігу автомобіль може лише дешевшати. І тут виникає два питання: дешевшати на скільки, та чи змінюється ціна на всі легковики з часом однаково. Що зараз і дослідимо.
Першим піддослідним у нас буде наймасовіший на українській «вторинці» Volkswagen Passat. Чим більше даних – тим точніші кінцеві результати. Цих авто зараз у продажу на AUTO.RIA понад 8 тисяч, а від початку 2023 року й за наступні 10 місяців їх було куплено майже 36 тисяч.
На діаграмі зображено як змінюється ціна на цю модель з пробігом залежно від року випуску, при чому вказано три рівні цін: мінімальні, максимальні та середні. Нерівномірність значень пояснюється присутністю на ринку різних генерацій автомобіля (кожна наступна завжди трішки дорожча за попередню), та різноманіттям пропозицій – сюди потрапляють авто для європейського та американського ринків, та й взагалі різного стану варіанти.
Отже, маючи подібний графік можна відмітити на ньому «стартову» точку для «Пасата», який (для прикладу) ви собі придбали, дізнатися якою була його ціна (середньою, чи ближче до «низу» або «верху» ринку). Далі – відступити на потрібну кількість років назад, і поставити ще одну точку, яка й вкаже, за скільки орієнтовно можна буде продати це ж авто через стільки років, скільки ви плануєте володіти ним.
Середнє значення у відсотках для цієї моделі склало 8,76% у рік від залишкової вартості. Тобто ці 8 з «хвостиком» відсотків слід віднімати послідовно, наприклад: машина 2010 р.в. коштувала $10650, через рік її орієнтовна ринкова ціна становитиме (10650-8,76%)=$9718. Щоб дізнатися наступне значення, знову з кроком в рік, слід від 9718 відняти ці 8,76% і так далі.
Зрозуміло, що на практиці продавці скоріше опираються не на табличні розрахунки, а на більш доступні дані – ціни, зазначені іншими продавцями подібних автомобілів в оголошеннях, і в цьому теж є своя правда, оскільки залежно від зовнішніх чинників (зміни законодавства, цін на пальне, курсу валюти тощо) ціни на ринку можуть «рухатися» загалом вгору чи донизу. Проте запропонований нами метод, оскільки він базований на обчисленні значних масивів статистичної інформації, теж здатен доволі точно підказати, на що слід сподіватися через визначену кількість років, коли ви вирішите продати щойно куплену автівку.
Для визначення поточних цін на певні моделі, з урахуванням комплектації, модифікацій та інших параметрів, а також щоб довідатися як змінювалася ціна на це авто впродовж минулих 12 місяців, варто скористатися нашим спеціальним калькулятором, який доступний за цим посиланням.
Тепер час перейти і до другого питання: чи всі машини з часом дешевшають однаково. Щоб отримати відповідь, ми взяли 30 найпопулярніших в Україні легковиків з пробігом (за кількістю куплених від початку року), й визначили для них середній річний відсоток зниження ціни від залишкової вартості. І помістили результати на наступний слайд:
Може здатися несподіванкою перше місце за мінімальним щорічним зниженням ціни у «легендарного» Daewoo Lanos. Однак тут все значно простіше, і розглядати цю модель як вигідну інвестицію не варто. Річ у тім, що вона давно знята з виробництва, і рік випуску для визначення ціни грає другорядну роль – на першому плані технічний стан конкретної машини. На практиці, купивши «Ланоса» за одну (низьку) ціну, та привівши його до ладу (відремонтувавши мотор, ліквідувавши кузовні недоліки і т.д..), за якийсь час ви цілком впевнено можете продати його дорожче, бо, як щойно було згадано – ціну тут формує не рік випуску, а стан. Подібні принципи можна застосувати ще до деяких моделей, які свого часу активно пропонувалися на нашому ринку під декораціями «підтримки національного виробника».
Ще з цієї діаграми можна зробити висновок, що менше в ціни втрачають бюджетні моделі й «середняки», а чим ближче авто до класу «бізнес» чи «преміум», тим більше воно втрачає щороку від своєї залишкової вартості. Також це можна сказати про електромобіль, який наразі до цього списку потрапив лише один (Nissan Leaf), що натякає на потребу створення окремого дослідження, де б можна було дізнатися про те, як з часом дешевшають електрокари.
Отже, тепер ви знаєте, як та на скільки дешевшають з кожним роком легковики з пробігом, й маєте певні орієнтири щодо вибору, особливо якщо підходите до цього питання раціонально і ще перед купівлею ставите собі питання «за скільки я зможу продати це ж авто через певну кількість років».
Прокоментуйте першим