Судя по всему, в будущем суперкар Ferrari с классическим ДВС можно будет найти в продаже только на аукционах или в разделе б/у авто. Как заявил руководитель альянса Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне, начиная с 2019 года каждый новый выходец Скудерии будет оснащаться гибридным силовым агрегатом. Так, по мнению бизнесмена, использование традиционного двигателя в паре электрической установкой позволит автомобилям стать быстрее, одновременно улучшив их топливную экономичность. Есть и финансовая сторона. Маркионне считает, что переход модельного ряда на гибридные двигатели поможет компании увеличить годовой объем выпуска в более чем 10 000 машин. Впрочем, такие перспективы рассматриваются в разрезе 2025 года.
В настоящее время Феррари производит около 8 000 автомобилей в год. Объем выпуска до 10 000 машин, в соответствии с действующими законами, позволяет компании не приводить свои модели в соответствии с жесткими требованиями к экономичности и уровню выбросу CO2, которым должны подчиняться массовые бренды.
Забавно, что по мнению Маркионне компания должна следовать за ростом сегмента, избавив клиентов от необходимости слишком долго ждать доставки своих машин и тем самым сделав машины бренда более популярными. При этом экс-глава Ferrari Лука ди Монтеземоло, покинувший компанию в конце 2014-го, считал, что объем нужно ограничить вовсе на семи тысячах автомобилей в год, чтобы сохранить моделям и самой марке эксклюзивность.
Отметим, что в настоящее время в модельном ряду Феррари есть всего один гибрид — и его доступным не назовешь. Речь идет о суперкаре Ferrari LaFerrari, стоимость которого переваливает на 1,2 миллиона евро. Сейчас эта модель — самая дорогая «игрушка» итальянского автопроизводителя. Первым «массовым» гибридным суперкаром, как ожидается, станет преемник купе F12berlinetta. В продаже он появится только к 2020 году.
Прокоментуйте першим