Верховная Рада предложила облагать налогом владельцев «роскошных» автомобилей, однако крайне неточно сформулировала их классификацию. Под налог на роскошь попадают транспортные средства не старше 5 лет с двигателями, объем которых превышает 3,0 литра . Владельцы таких «роскошных» машин ежегодно будут платить в казну 25 000 гривен в течение пяти лет. В итоге за облагаемую продукцию в общей сложности придется выложить 125 000 гривен. Многие автовладельцы, не будучи особо зажиточными, возмутились такой формулировке закона, который главным признаком «роскоши» определяет большой объем двигателя.
Власти поспешили оправдаться - заместитель министра финансов Денис Фудашкин постарался успокоить граждан - налог затронет всего порядка 17 300 зарегистрированных в Украине автомобилей из общего числа в 1,3 миллиона.
Классификация машин по объему двигателя, мягко говоря, не практична, так как многие люксовые автомобили в своих базовых комплектациях часто предлагаются с моторами объемом до 3,0 литров. К примеру, Range Rover Evoque стоит минимум 930 000 гривен, но при этом обходит налог на роскошь за счет линейки 2,2-литровых моторов. Также не роскошными, судя по всему, считаются автомобили Tesla с ценником от 110 000 долларов, так как оснащаются они электродвигателями.
Коллекционные автомобили - не роскошь
Еще одной смущающей умы загадкой остаются автомобили, не предназначенные для дорог общего пользования. Коллекционные машины, казалось бы, должны попадать под налог на роскошь и должны быть зарегистрированы в ГАИ. В то же время, многие из них закон не затронет. К примеру, купленный на аукционе болид Формулы-1, стоимость которого может доходить до баснословных сумм, оснащаются, согласно регламенту чемпионата, моторами объемом в 1,6 литра. Туманной является и судьба раритетных машин, жизненный цикл которых переваливает за 5 лет, однако цена может насчитывать миллионы гривен.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Украинские автодилеры предлагают отменить налог на роскошь
Как не платить?
Кроме того, закон о налоге на роскошь имеет лазейку, вполне легальную. Все, что нужно сделать владельцам автомобилей с двигателями объемом 3,0 литра и выше, это подать заявление в ГАИ о замене двигателя более компактным или электрическим. После нужно принести соответствующую бумагу из СТО, в которой подтверждается, что замена двигателя была произведена. Менять же установку на самом деле не обязательно — при наличии заключения проверкой агрегата в ГАИ не занимаются, зато в базе инспекции объем мотора поменяют.
Прокоментуйте першим