Кількість вживаних та нових Ford Kuga, проданих в Україні торік (за даними ГСЦ МВС) виявилась майже рівною: 1768 авто з пробігом та 1729 нових. «Пригнаних» автівок було лише 253 – всього 14% від загального обсягу «вторинки». Що дає підстави припустити: ми маємо ще одну модель, парк якої наповнюється лише «дилерськими» авто, без впливу імпорту. І так би й було, якби не ще один Ford, - Escape, назва якого перекладається як «втеча». І втікав цей американський аналог героя сьогоднішнього огляду так, що зі Сполучених Штатів «добіг» аж до України, ще й у кількості 5520 шт. (за підсумками 2020 р.) Але що це змінює на практиці? Про це ми й розповімо за хвилю, але спершу – усі подробиці про «європейця» Ford Kuga.
Генерації Ford Kuga
Вперше цей кросовер з’явився у 2008 році, й далі змінив свою зовнішність (та й дещо по механіці з електрикою) ще тричі. Актуальна зараз версія – 2019 модельного року (фактичний випуск – 2020 р.), яка продається у салонах бренду за ціною від $28 693. Помітно дешевша попередня модель (2016 м.р., 2019 р.в.) – складські залишки таких коштують від $23 630. І їх купують: за підсумками 2020-го «Куга» у категорії «нові авто» посів 12 місце за кількістю продажів в Україні.
Про популярність за роком випуску: найбільше на вторинному ринку «Куга» 2011 р.в., і далі, зі зменшенням віку авто, зменшується й кількість проданих кросоверів. Очевидно, що тут є пряма прив’язка до ціни, адже чим «свіжіша» машина, тим більше вона й коштує. До речі, саме час згадати про «американця» Escape: його діаграма має інший вигляд. Найбільше на ринку автівок 2015-2017 р.в., а до 2012-го р.в. їх, можна сказати, практично немає. Отже, пропозиція з «Ескейпами» порівняно «свіжіша», - однак це зумовлено їхнім аукціонним минулим. А, як відомо, на Copart чи IAAI машини просто так не потрапляють, що влаштує не кожного покупця.
Двигуни, пальне, коробки
Цей розділ можна почати так: він – дизель, адже таких на ринку 84,2%. Ще й мало не всі дволітрові, бо усі інші варіанти опинилися у такій меншості, що їх ледве вдалося зобразити на діаграмі зі збереженням масштабу стовпців. Двигуни 2,0 TDCi, залежно від модифікації, могли видавати від 120 до 180 к.с. й встановлювались у парі з 6-ступеневою «механікою» або «автоматом». Привод на таких авто міг бути як переднім, так і повним.
І хоч «Куга» призначений для європейського ринку (де чимало виробників досі вважають, що водії вкрай полюбляють третю педаль та постійне смикання важеля коробки), автоматичних трансмісій на ринку є достатньо: таких на AUTO.RIA 79%. З повним приводом пропозицій трохи менше: 65%, а тих, що мають і автомат, і 4х4 – 56%.
А що було сказано у такому ж розділі в огляді «американця» Escape? Він – бензиновий на 99,5% (разом з «газовими» версіями), і лише 0,5% цих авто були гібридними. А популярними у «Ескейпа» були майже усі мотори, крім 3-літрового V6. В іншому ж комплектації схожі.
Динаміка цін
Загальна різниця між початковою та кінцевою (усереднено) точками кривої з середніми цінами становитиме близько $350 за рік. Фактично, могло би бути й менше, адже, нагадаємо, маємо справу з майже замкнутою ринковою системою, у якій парк поповнюється автомобілями, проданими місцевими дилерами. Але є одразу два «але»: по-перше, надійшла у продаж нова модель, - а це завжди призводить до умовного «старіння» попередніх з певним зниженням цін на них. Друге «але» - все той же американець «Ескейп». Певний вплив міг мати і він, оскільки аукціонні авто зазвичай дешевші.
Проте у випадку «Куги» правильно сказати, що ціна могла б упасти значно більше, як це трапляється з багатьма авто, котрі вимушено конкурують з «американцями». Але цього не сталося, і навряд чи станеться: машини різні, і це важливо.
Для зайнятих, усе разом
Kuga – переважно дизельний, без проблем, притаманних авто зі США (налаштування радіо, червоні вказівники поворотів, незвичні пласкі дзеркала, милі на спідометрі, «нюанси» із добуванням запчастин тощо). А головне – це не аукціонний автомобіль, хоча наявність «битків» і серед європейців не виключення, однак тут їх не 100%. Саме через це доведеться заплатити більше. І щоб не говорити про відсотки, порівняємо так: середня ринкова ціна Ford Escape 2016 р.в. така ж, як на Ford Kuga 2013 р.в. Практична різниця у 2 чи 3 роки.
Що, врешті, для конкретного бюджету, виділеного на купівлю авто, може мати своє значення – на яке покоління кросовера можна розраховувати, маючи суму «ікс». Тут уже доведеться приймати рішення, опираючись на фактичну пропозицію того дня, коли вирішите здійснити перший дзвінок продавцеві, - Kuga чи Escape.
Мінімальна ціна, яку запитують продавці за Ford Kuga - $10 500…11 000. Пропозицій цих кросоверів на AUTO.RIA є майже 350. І пам’ятайте: незалежно від того, на чому ви зупинили свій вибір, пошуки слід починати з тих варіантів, що мають перевірений VIN-код, аби знати про авто більше. Часом навіть про те, про що окремі продавці бажали б промовчати. Та, звісно, якщо ви ще цього не зробили, підпишіться на Telegram-канал AUTO.RIA, - теж щоб знати більше, адже туди потрапляє лише найцікавіша та найважливіша інформація для автомобілістів.
Прокоментуйте першим