Одразу зазначимо, що ця публікація присвячена американському «Ф’южину». А власників європейського компактного автомобіля з такою ж назвою, виробництво якого припинене ще у 2012 році, запрошуємо ознайомитись з версією для північноамериканського ринку, - той же Ford, проте значно більший, новіший, потужніший та з доволі демократичною ціною. Зрештою, великі, «свіжі» та недорогі легковики у нас полюбляють усі, - не лише власники компактів для міста. Тож саме час дізнатись усі подробиці про ще одного «американця», Ford Fusion, який стає дедалі популярнішим на українському авторинку.
Покоління Ford Fusion
В Україні навряд чи вдасться відшукати першу генерацію цієї моделі, продажі якої почалися у 2005 році (вона не потрапила на слайд). Рідкісними також можна вважати представників лінійки 2008 року – часом трапляються ці седани з підкреслено-масивною хромованою решіткою радіатора, проте вони — ще не основа торгів «Ф’южином».
Авто, якими активно торгують, та якими останнім часом імпортують - це версії 2012-го та 2016-го модельних років. Власники саме таких найчастіше звертались до сервісних центрів МВС для першої реєстрації чи укладання договору купівлі-продажу у поточному році. Що по грошах? - Від $9000 за вже «цілу» машину, від 2013 р.в., на ходу, й навіть з не надто великим пробігом тисяч у 60 миль, що у більш звиклих нам одиницях становить приблизно 100 тисяч кілометрів.
Найчастіше ж імпортують машини 2015 р.в., хоча, як вже згадувалось, основний масив Ford Fusion це легковики від 2013 до 2017 року випуску. До речі, оскільки йдеться про машини зі США, саме вік авто не є визначальним при формуванні їхньої ціни – більше значення має правдива історія: що саме «знають» про конкретний екземпляр архіви страхових аукціонів.
Чимало продавців розміщують в оголошеннях фото «до», тобто який вигляд машина мала до початку ремонту, аби потенційний покупець міг оцінити ступінь серйозності отриманих автомобілем пошкоджень. Також зазвичай ціна дещо вища на машини в описі яких зазначено «безпека ціла». Мається на увазі, що ДТП було не надто важким, на невеликій швидкості, і подушки безпеки не спрацювали.
Двигуни та пальне
Дизельних версій у Fusion для ринку США не пропонувалось. Переважно ці машини бензинові, а явний лідер — 2,5-літровий варіант потужністю 175 к.с., який не оснащений турбіною та прямим впорскуванням, отже дозволяє без надмірних затрат вже в Україні встановити ГБО.
Також потрапляють до нас гібридні Fusion, з 2-літровими бензиновими моторами на 143 к.с., (з електромотором загальна потужність зростає до 190 к.с.) які можуть бути як «просто» гібридами, так і з можливістю заряджання від зовнішнього джерела електроенергії (Fusion Energy Plug-in Hybrid eCVT). Такі випускаються з 2012 року. Щоправда, автономність на електротязі така собі – навіть у нового авто це були максимум 34 кілометри.
Практично всі Fusion, що продаються в Україні, оснащені автоматичними коробками передач. Бували версії з двигуном 1,6 л EcoBoost (178 к.с.), які комплектувались 6-ступеневою «механікою», проте до України вони майже не потрапляють. Натомість є повноприводні Fusion AWD (All Wheel Drive – усі ведучі колеса): їх пропонують небагато, близько сотні, та все ж вибрати є з чого.
Динаміка цін
Наразі спостерігається поступове зниження ціни на Ford Fusion. Яке, скоріш за все, спричинене карантином, що було помітно у березні та квітні. А далі ця причина змінилась на іншу – насичення ринку. Тобто, поки сервісні центри МВС не проводили реєстраційних дій з вживаним автотранспортом, машини зі США продовжували прибувати. І тепер їх дещо більше, ніж очікувалось, що змушує певну частину продавців йти на цінові поступки, аби не затримувати товар на стоянці надто довго.
Для зайнятих, усе разом
Американський Ford Fusion виробництва від 2013-го року можна придбати від 10-11 тисяч доларів. Звісно, все залежить від історії та фактичного стану автомобіля. Новіші (з 2016 року) якщо пощастить можна придбати… за ті ж самі гроші. І знову повторимо – тут все залежить не від пробігу чи року випуску, а від того, наскільки важке ДТП машина перенесла до аукціону, і чи добре була відреставрована. Адже не варто забувати, що купуючи «американця» ніхто не запитує «чи не бита, чи не фарбована». Тут зазвичай цікавляться чи не «потопельник», та чи ціла «безпека».
Дізнавшись більше про ще одну популярну на українському авторинку модель, ви маєте нагоду ознайомитись і з іншими: всі вони зібрані ось тут. І щотижня таких оглядів ставатиме ще більше, – тому радимо підписатись на наш Telegram-канал, щоб першими дізнаватись про появу нових детальних досьє!
Прокоментуйте першим