Ще років 5-7 тому особливого попиту на мінівени в Україні не було. Так, автомобілісти розуміли, що ці авто практичні, зручні для сімейних поїздок, у них багато простору в салоні, та все ж це не звиклий за десятки років седан, ну чи хоча б хетчбек. Проте зараз ситуація суттєво змінилася: наш герой, Opel Zafira, щомісяця потрапляє у перший десяток найпопулярніших «свіжопригнаних» легковиків, та й на «вторинці» загалом не пасе задніх: 22-23 місце серед тих, що продавались найчастіше від початку цього року.
Роки випуску та ціни
Легковики Opel за поколіннями діляться доволі просто: кожна подальша генерація отримує букву, наступну за алфавітом – A, B, C… Буває, що фейсліфтингова версія настільки відрізняється від попередньої, що автомобілісти «автоматично» присвоюють їй наступну літеру, - як це бувало, наприклад, з Omega-C, якої насправді німці ніколи не випускали.
Zafira A з’явилась у продажу в 1999 році, та, якщо чесно, не стала надто популярною на українському авторинку. Хоча, якщо є бажання купити цього мінівена саме першої генерації – є й такі: ціна від $4200. У 2003-му машина була дещо оновлена, і на діаграмі справді видно дещо більший інтерес до «Зафіри-А-ФЛ», однак це й близько не той успіх, який має наступниця.
Zafira B, котра побачила світ у 2005-му – основа всіх торгів та «пригону» цього легковика. Ціни – від $5800. Найвищий стовпець на діаграмі біля 2008 року: тоді і торги машинами йшли найкраще, і якраз вийшла оновлена версія «Зафіри». Тож висновок простий: найбільший попит на нашому ринку має Zafira B, оновлена у 2008 р.
Наступна генерація, Zafira Tourer/C, продається вже не так швидко, як антисептик під час епідемії. Проте в машині немає жодних проблем – треба лиш трохи часу, аби ціна на неї «дозріла». Адже при мінімальному запиті продавців у $7500 (а якщо хочеться щось «свіжіше» та з невеликим пробігом, треба заготувати 10-12 тисяч «умовних»), з'являється спокуса подумати: брати таки мінівена, чи все ж якийсь вживаний кросовер, - Tiguan, чи то Sportage тих же років випуску…
Двигуни та силові установки
В огляді «Зафіри» з пробігом, який ми публікували 4 роки тому, було зазначено, що на ринку занадто мало пропозицій дизельних версій цього авто. Але зараз їх, як то кажуть, «до кольору – до вибору» - більше ніж половина від усіх. Та й статистика свідчить про те, що у першому кварталі 2020-го майже 60% Opel Zafira – дизельні.
Зрештою, хто трохи (і небезпідставно) побоюється «Джи-Емівського» дизеля (який скоріше від Isuzu), може обрати собі бензинову версію або ж авто з ГБО. Гібридів та електричних версій у Zafira немає. Якщо ж дуже кортить електро-гібридного Опеля – подумайте про купівлю Opel Ampera.
Щодо популярності двигунів за об’ємом циліндрів, то з-поміж «бензинок» найбільше на ринку версій 1,6 та 1,8 л., у дизельних явний лідер 1,7 CDTI, трохи менше було 1,9 CDTI (обидва використовуються на версії Zafira-B).
До речі, з автоматичними коробками передач «Зафір» не так і багато – зараз на AUTO.RIA трохи більше 1000 пропозицій про продаж цього мінівена, і лише близько сотні з них мають «автомат». Це, звісно, не нуль, проте пошукати доведеться.
Динаміка цін
Машина поступово дешевшає – не найкращий сигнал власникам, однак неймовірно цікавий для потенційних покупців. На діаграмі немає звиклого «новорічного просідання», яке спостерігалось у всіх авто(крім вантажного MB Vito), ринкові досьє яких ми публікували раніше.
І, як бачимо на слайді, зниження ціни поступове, й не залежало від карантину чи ще чого. Найбільш імовірна версія, чому з «Зафірою» так – впевнене наповнення ринку «свіжопригнаними» машинами (адже ви пам’ятаєте, що ця модель у «Топ-10» по імпорту), а коли є пропозиція, то торги треба якось стимулювати. Один із засобів – пониження ціни. Інших очевидних та підтверджених версій, на кшталт виходу нової моделі (вона буде, але це вже «бус», а не мінівен), наразі немає.
Це припущення можна підтвердити, якщо скористатись нашим сервісом підрахунку середньої ціни на автомобілі: не всі «Зафіри» однаково дешевшають, а лише ті, що найпопулярніші (2008-2009 року випуску). На інші версії ціна тримається на звичайному для ринку рівні.
Для зайнятих, усе разом
Найпопулярніші (і з найцікавішими цінами) версії «Зафіри» другого покоління («В»), «рестайлингові», випуску від 2008 року. Переважно ці машини дизельні та з механічною КПП. Найновіша генерація (Zafira C) поки не здобула популярності, однак якщо купувати таку з прикидкою на кілька років володіння, слід розуміти, що якраз через ті середньостатистичні 4 роки (коли ви надумаєте її продати) версія «С» має всі шанси бути на «топах» продажів мінівенів.
Дізнавшись більше про одну із найпопулярніших моделей на українському вторинному авторинку, ви маєте нагоду ознайомитись і з іншими. Наприклад, ми не менш детально дослідили Mercedes-Benz Vito, KIA Sportage, AUDI A6, Toyota Camry, Skoda Octavia, Renault Megane, Daewoo Lanos та навіть Renault Kangoo. А згодом їх буде ще більше – тому радимо підписатись на наш Telegram-канал, щоб першими дізнаватись про появу нових детальних досьє!