Нещодавно Верховний Суд України розглядав доволі цікаву автомобільну справу, і виніс по ній постанову. Але щоб не починати з кінця, давайте-но розберемось з усім по порядку. Історія почалась з того, що патрульні оштрафували водія мікрофургона Volkswagen Caddy за те, що у нього не було документів про проходження автомобілем обов’язкового технічного контролю.
Власник «Кадді» не погодився з рішенням поліціянтів, та вирішив довести, що адміністративне стягнення на нього накладено неправомірно. Мотивував він свою позицію так: якщо автомобілем можна керувати з водійським посвідченням категорії «В», значить це легковий автомобіль, і згідно з законом не підлягає обов’язковому техогляду. Оспорював постанову водій мікрофургона у кількох інстанціях, аж поки справа не дійшла до Верховного Суду.
В результаті, у своїй постанові №126/1030/17 ВС зазначив наступне: категорія транспортного засобу «В» не визначає тип автомобіля, вона лише вказує на категорію водія, який має право керувати цим автомобілем. Але якщо сам автомобіль призначений для перевезення вантажів і за реєстраційними даними є вантажним, то він підпадає під вимоги закону щодо регулярного проходження обов’язкового технічного контролю. Постанову про накладання на водія VW Caddy штрафу за відсутність техогляду залишили в силі.
Згідно з вимогами відповідного Закону, вантажні автомобілі вантажопідйомністю до 3,5 тонн та причепи до них звільняються від техогляду лише протягом двох років з моменту початку їхньої експлуатації. Далі кожні 2 роки потрібно проводити обов’язкову перевірку таких ТЗ.
Це насправді важлива інформація. Припускаємо, що чимало громадян, володіючи автомобілями, якими можна керувати з посвідченням категорії «В», але з позначкою у свідоцтві про реєстрацію «Тип-вантажний», вважають їх легковими, - а відтак звільненими від техогляду. В результаті можна отримати неприємності – від штрафу у розмірі 340 грн до заборони експлуатації такого автомобіля.
Тож якщо у вас є автомобіль на кшталт згаданого VW Caddy (Renault Kangoo, Fiat Doblo, Mercedes-Benz Vito/Sprinter або ж подібний), - перевірте, що зазначено у його «техпаспорті». Якщо тип вантажний, то, аби не мати проблем із законом, доведеться пройти техогляд. Якщо ж легковий – то техогляду він поки що не підлягає.
Коментарі (36)
А якщо грузо-пасажир то що? Дивна стаття
Грузопассажир не трогают. У меня грузовой форд транзит 2007 г, до 3500 кг, тех осмотр обязателен. Менты показывали закон, где все грузовые авто подлежат тех осмотру. Но правда есть тоже вопрос, в законе ранее речь шла о коммерчисхик авто, не личных. Если авто используется для получения прибыли, то ТО обязателен. Но тем не менее на мои слова о том, что я не коммерческий и авто личное для своих целей, не были убедительными, в законе написано грузовые, в тех паспорте грузовой. Значит надо проходить.
Грузпас ето тоже самый грузовой.
А як на рахунок вантажо- пасажир?
Не требуют ТО
Легкові підлягають, що використовуються з метою отримання прибутку ВАНТАЖНІ та причепи до них незалежно від форми власності
Я об этом же и говорю. При чем здесь грузовые ???????
Постанова 137
Значит заз пикап(таврия) тоже должен проходить техосмотр . Так стоимость техомотра перевышает стоимость данного авто. И это чудо национального автопрома.
А что в техпаспорте у Заз Таврия (пикап ) указано, легковой или грузовой? А то тесть хотел как раз купить на время пикап , чтоб ремонт дома сделать и стройматериалы возить.
Вантажний - спеціалізований фургон
Читайте внимательно:, если в тех паспорте указано,, грузовой", тогда готовьтесь к техосмотру! А на ВАЗ 2106 можно ВСЁ!!!!
Не нужно сразу разводить панику сначала посмотрите что у вас написано в тех паспорте.
В реалиях Украины ?? технический осмотр ОБЯЗАТЕЛЕН всем без исключения - это прежде всего безопасность самого водителя и его пассажиров или груза, а потом уже взятки и т.д. и т.п.. Все зависит от честности владельца, начни с себя, и уважай другого водителя. Исправный ВАЗ 2106*** лучше убитого WV.??всем добра друзья
Вы не правы так как нормы которые заложены при проэктировании авто в 2000 году намного лучше чем Ваз 1960 года тогда даже понятия Краш тест небыло
Ви хоч раз проходили ТО в реаліях України? пройдіть-подискутуємо.Про 2106 це ппц
В первую очередь тормоза в голове нужны. Если человек знает, что у машинки проблемы и соблюдает осторожность, то он безопаснее идиота на самой новой и исправной машине. Снова таки: неисправность неисправности рознь. Неисправный ремень безопасности--это только проблема владельца авто, если ему жизнь не дорога. А вот "колхозный" ксенон --проблема всем окружающим. и т.д.
Я в 2010 году проходил на машине 08 года выпуска. Со второго раза, но без всяких "подмазок", более того, когда первый раз "завернули", предлагал, отказались, сказали: иди делай.
Проходил, так что иди Бандера дискутирую в горы.
Техосмотр должен быть в голове а не у них на кормушке...
У меня Киа преджио груз-пас и в Мариуполе оштрафовали за отсутствие тех.осмотра. как я не ругался что у меня не коммерческий и в законе нигде не сказано о грузпасах. Ответ один или в суд.
Значит у вас в тех паспорте написано вантажно-пассажирский грузовой!!!поэтому штраф!!!если написано вантажно-пассажирский легковой -езжу 15 лет -никаких вопросов по тех осмотру!!!!посмотрите тех паспорт!!!!
Не рассказывайте сказки, вы хотите сказать в Украине 15 лет нет техосмотра ? )) Или вы с ментовской корочкой ездите? )) Техосмотр отменили в 2011 году ,так вам для справки.
в мене иж ода 2717 виписали штраф 340 був вымушеный пройты техогляд
А что в иж 2717 пишет в техпаспорте, легковой или грузовой? А то тесть хотел как раз купить на время пикап, чтоб ремонт дома сделать и стройматериалы возить.
А як дізнатися, чи вантажним рахується автомобіль, чи легковим? В якому рядку і техпаспорті це пише? В мене пише Тип - Фургон малотонажний - В. Варто мені хвилюватися?)
А як справа з легковими причіпами.
Теж цікаво в самого є легковий прицеп?
НЕ підлягають: 1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації;
В певній мірі логіка є - якщо автомобіль вантажний, навіть до 3500 кг повної маси, то як в сучасних умовах довести, що він не використовується для комерційних перевезень? Такі випадки якщо і є, то 1 на 10000... Тому всі - на ТО..
Вроде все понятно, но есть несколько вопросов. 1. У меня в страховке написано ,что мой грузпас не подлежит ТО. 2. В правилах сказано какие документы нужно возить водителю с собой, про техогляд я там не нашел
В чём проблема пройти ТО даже для фургона или буса???бус или пикап покупается для работы 1000 гр.за ТО за 2 года это не большие деньги.
Судя по количеству пердящих на всю улицу дизелей без сажевого фильтра - проводится только на бумаге.
Если везеш 7 мешков, то тебе надо техосмотр,а если 7 человек то ненадо,полный дебелизм .
Верховный суд Украины установил в своем решении от 17.10.2019 года, что грузовой и служебный транспорт, принадлежащий предприятиям и перевозящий грузы для нужд предприятия, полиция не имеет права штрафовать за отсутствие технического осмотра.
купил грузовик переоформил на себя номерной знак тоже сменил на новый, старые номера не разрешили оставить. Техосмотр был пройден старым владельцем и его срок действия до 19.09.2020 года нужно ли мне на этот же авто с новой регистрацией проходить вновь техосмотр ?