Ситуація з порушеннями і порушниками, як і з кількістю ДТП, останнім часом, на жаль, не змінюється на краще. В окремих випадках навіть погіршується. Замінили «старих ДАІшників» на нову поліцію, яка не сидить в кущах, очікуючи чергового «спонсора» - на дозволену швидкість, розмітку та інші норми ПДР багато водіїв стали закривати очі, їздити за власними правилами. Збільшили штрафи і ввели додаткову відповідальність за водіння в нетверезому стані – кількість порушень все рівно не знижується. Система автофіксации поки що не працює, - та й хто знає, чи вплинуть «листи щастя» на порушників, серед яких чимало тих, хто вже встиг «влипнути» в третій раз за однією і тією ж статтею – алкоголь за кермом (штраф 40 800 грн. плюс позбавлення водійських прав на 10 років, можливо, з вилученням автомобіля).
Взагалі, проблема була не настільки гострою, якби кожне порушення лише приносило дохід у державну скарбницю. Більше порушень – більше грошей в державі, більше можливостей для ремонту тих же доріг, наприклад. Але ж ДТП і потерпілі нікуди не діваються – бюджет бюджетом, а наша з вами безпека повинна стояти на першому місці у таких питаннях.
Чи можливо вплинути на ситуацію? Як «достукатися» до водіїв, які не збираються припиняти порушувати ПДР, як в цілому зробити перебування на українських дорогах безпечнішим? Як йдуть справи в законодавчій сфері, що стримує пнастання спокою та зменшення кількості порушень і постраждалих? З такими запитаннями ми звернулись до Володимира Караваєва, експерта з питань законодавчого забезпечення безпеки дорожнього руху:
«При чинному законодавстві ситуацію ніхто і ніщо не змінить!
Причина перша - дорожнє законодавство вже фізично застаріло. Повноваження держорганів розмиті, тому ніхто і ні за що не відповідає. Кабмін формує, поліція контролює, але НІХТО не забезпечує безпеку дорожнього руху!
Причина друга - відсутність системного контролю з боку поліції. Це - пряма недоробка реформаторів.
Причина третя - безпека дорожнього руху забезпечується комплексом заходів, а не тільки ремонтом доріг. Наприклад, у США для цього виділяється щорічно 90 доларів на кожного учасника дорожнього руху, а в нашій країні - ні копійки!
Причина четверта - правова деградація суспільства, обумовлена деградацією політичної еліти. Риба гниє з голови. Хто буде дотримуватись законів, якщо представники влади їх грубо ігнорують? Чому, наприклад, я повинен виконувати вимоги знаку, що забороняє зупинку, якщо на Печерських пагорбах біля КМУ та ВР всі автомобілі можновладців припарковані всупереч вимогам ПДР? Чому я повинен дотримуватися швидкісного режиму в місті, якщо автомобілі з «блатними» номерами родичів цієї «еліти» проносяться повз на 120 км/год? І таких прикладів можна навести дуже багато. Поки особисто Президент, голова ВР або прем'єр не візьмуться за цю тему, ситуація на дорогах не зміниться! У цьому я твердо переконаний! А їм поки що начхати!»
Все що ми можемо додати до цього коментаря: кожен з нас в силах вплинути на ситуацію, персонально. Просто не порушуйте правила дорожнього руху, не поводьтесь агресивно на дорозі, показуйте хороший приклад іншим. Як кажуть – чисто не там, де прибирають, а там, де не смітять.
Коментарі (13)
Однозначно нельзя не согласиться. Только первым пунктом я бы поставил "правовую деградацию" , только б более широком понимании "НРАВСТВЕННАЯ ДЕГРАДАЦИЯ". Ведь многие живут и ездят по принципам - "раздайся море, жаба плывёт" и мне по-рену, что обо мне скажут окружающие, главное что мне хорошо, вот сейчас таков моральный принцип жизни. И так именно многие и думают , а следовательно и поступают.
+ 100 %
правильно на 100%. все дело в воспитании, огромное количество жлобов, "быков" на дорогах, "жаб", перед которыми должно раздаться море. Поэтому нужно хорошо воспитывать детей, учить ПДР в школе, причем с акцентом не только на правила, а и на культуру поведения на дороге
Скажу по личному опыту и даже те люди которые старались делать все по закону, правильно - видя каждый день как все например ездят и поступают как хотят и сами начинают это делать, просто "ломаются", они думают вот чего мне одному быть правильным если рядом людям это нафиг не надо , вот по такой цепочке я думаю за последние года 3-4 мы и спустились к нынешнему хаосу... Но самым большим раздражителем выступает я думаю - это наши власть имущие, от когда к примеру как было сказано выше они на Печерских холмах нарушают ПДД хотя при этом они такие же смертные как и мы, а не Боги и состоят также как и мы с мяса и костей, то Каждый Украинец думает - а чем же я за их хуже? и поступает также, вот и имеем такой результат на сегодняшний день.. ну а самое плохое что им на все это пофиг, это все видно по ним когда присмотрется к каждому, а не верить им на слово когда они несут ту ложь по различного рода политическим программам по ТВ, что они одуванчики и меняются к лучшему...
Разрешение на ношение и хранение огнестрельного оружия гражданскому населению - решит множество проблем, в том числе и нарушение ПДД, власти начнут выполнять обещания, судьи и менты с прокурорами попустятся.
согласен, начнет работать правило Кольта
Ну правильно , пенсии , зарплаты , цены , тарифы то Бог с ними , главное "Интер" !!!!
у всьому винуваті москалі та попєрєднікі
Та в смысле ни копейки не выделяется !? А вы все что забыли про 1 грн налога на дороги на литре топлива? Так вот В среднем люди проезжают 10 - 20 тыс км в год. Средний расход 8 литров на 100 км. Вот и имеем что в Украине КАЖДЫЙ водитель ПЛАТИТ 800 - 1600 грн в год. (32 - 64$).!!! Позор!
Уберите всех с дорог, пусть идут работать и зарабатывать пока молодые...а повзрослеют тогда и в полицию...если "громада" выберет, а через пару лет посмотрим...уверяю ВАС: хуже не будет...статистику делать будет некому...и нечего зарабатывать на людях труда, паразиты...
Более страшного наказания за нарушение ПУД, чем переэкзаменовка на знание ПУД - нет. Если за нарушение правил дорожного движения автоинспектор отберет у нарушителя удостоверение на право вождения автомобиля и отправит на сдачу экзамена по ПУД, то это для 90% нынешних водил смерти подобно. Первый экзамен - 1000 гривен, второй, при условии не сдачи первого - 3000 гривен, а третий - 5000 гривен. Если ты не сдал и с третьей попытки, то новое удостоверение на право вождения автомобиля получишь только после повторного прохождения изучения ПУД в автошколе при успешной сдаче экзамена. И государство будет иметь и водители станут другими. Только так наведеи порядок и дисциплину на дорогах. У меня безаварийный водительский стаж 51 год. Я оканчивал школу ДОСААФ по линии военкомата.Тогда готовили действительно водителей, а не водил.Все пункты правид УД написаны кровью- эти слова преподавателя на первом занятии в автошколе я запомнил на всю жизнь .На дорогу мы выезжали только после сдачи правил УД, а до тех пор ездой занимались на автодроме ДОСААФ.
Все пункты правил УД написаны кровью! Эти слова преподавателя в автошколе ДОСААФ я запомнил на всю жизнь. По линии военкомата я был направлен на курсы водителей при ДОСААФ. Готовили водителей для армии.Только после сдачи ПУД мы выезжали на дороги,а до тех пор ездой занимались на автодроме ДОСААФ, а не так как сегодня, уже на следующий день сажают курсанта за руль и вперед на городские улицы. Это глупость. Сегодня только ленивый не готовит водителей, отсюда и аварийность на дорогах из-за слабого, а практически незнания и неумения ездить. Большинство аварий совершают молодые и наглые "продавшие" корову , купившие удостоверение на право управление автомобилем и б\у иномарку. Сегодня редко кто, особенно навороченные лысые быки у которых голова по форме и по содержанию напоминает задницу, соблюдаю ПУД. особенно их крутые пальцы не могут включить рычаг указателя поворотов, а костыль прилип к педали акселератора.
Продолжу. Лучшего наказания чем переэкзаменовка и не придумать. Это "смерть" для великого большинства водителей.За грубое нарушение ПУД, автоинспектор отбирает удостоверение на право управления автомобилем и отправляет на переаттестацию.Первая перееэкзаменовка - 1000 гривен. при не сдаче с первой попытки, вторая - 3000 гривен, а если и после второй не сдал - третья стоимостью - 5000 гр. Если и теперь не сдал. то отбирают удостоверение и повторно в автошколу. И государство будет иметь доход в казну и аварийность существенно снизится, а за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии штраф 10000 гривен, конфискация автомобиля и пожизненное лишения права на управление автомобилем. Это будет существенно и многие шальные головы отрезвит. Имею 51 год безаварийного водительского стажа, чего и вам желаю.Уважайте водителя едущего вам навстречу и водителей едущих с вами в одном ряду.