Підсумки авторинку червня
Внутрішній вторинний ринок. Виглядає так, що «бум переписувань» автомобілів підходить до кінця, і через місяць-два ми повернемося до чистої статистики, без додавання нетоварних операцій, які ще досі є у числах, які будуть названі далі. Зважаючи на те, що кількість офіційно подарованих легкових авто у червні складала 3,6 тис., при тому, що за весь 2023 рік таких було 3,2 тис., це ще свідчить про наявність «переписувань», кількість яких може становити до 40% від загального обсягу.
Про числа: кількість угод купівлі-продажу щодо легковиків з пробігом минулого місяця становила 98,4 тисячі. Це близько до середнього значення, яке фіксувалося до змін у законодавстві, які спричинили згаданий «бум переписувань», однак, ще раз зазначимо, справжня кількість проданих авто може бути близько 60 тис., менше за середню кількість для періодів до узаконення вилучення транспорту на оборонні потреби у приватних власників.
Імпорт авто з пробігом. На потенційне зростання статистичних показників у цьому сегменті жодні зовнішні чинники не впливали, натомість подорожчання іноземної валюти могло призвести до зменшення обсягів: якщо травні налічувалося 20 тис. «свіжопригнаних», то у червні їхня кількість зменшилася до 18,7 тис. Що навіть менше за середнє значення для минулих 12 місяців.
Ринок нових легковиків. Першу реєстрацію для авто з нульовим пробігом у червні було проведено для 5,1 тис. машин. Що дещо менше, ніж було у травні (5,7 тис.) та квітні (5,6 тис.). Загалом це, а також зменшення обсягів імпорту вживаних авто, свідчить про негативні процеси в економіці – купівельна спроможність громадян падає, і це насамперед відображається у секторах продажу автотранспорту та нерухомості.
Цінова картина вторинного авторинку
Перший тиждень другого півріччя продемонстрував цінову стійкість усіх груп, крім (що цілком логічно) однієї – електромобілі знову «здалися» на чергові $100. Тобто, середня ціна пропозицій для цієї групи зменшилася на зазначену суму. Подача електроенергії за графіками явно не йде на користь як теперішнім, так і потенційним власникам авто на батарейній тязі.
Активність покупців на авторинку
Фактично усі індикатори показують одне – авторинок перебуває не те щоб на паузі, адже торги все ж є, проте все ніби заїхало у яму з густим клеєм і намагається з неї вирватися. Поки лише намагається.
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
У цьому випуску «Динаміки» ми дослідимо, якими моделями зараз найчастіше цікавляться українці у ціновому діапазоні від $6000 до $7000. Це сектор, близький до найактивнішої частини українського авторинку, і у якому вже з’являється чимало порівняно непоганих варіантів.
Біля кожної з моделей на слайді вказано «верхній» рік випуску, з яким є достатня кількість пропозицій, або, простішими словами – це мінімальний вік авто, на який можна розраховувати у зазначених рамках бюджету.
Тож потенційно наймолодшими серед Топ-15, які українці шукають найчастіше, Ford Focus та Volkswagen Jetta – скоріш за все такі, що прибули зі США (тобто мають аукціонне минуле). Проте при ретельному відборі кандидатів можна відшукати варті уваги екземпляри. Також з цікавого, але вже скоріше європейського походження, тут присутні такі моделі як Opel Astra та Renault Megane.
Не гріх переглядати й інші моделі, звісно, поки крім представників «бізнесу» - хай там як вони оснащені і наскільки б престижною не здавалася емблема того чи іншого виробника, вік у 20 чи більше років, погодьтесь, добре впливає хіба на витримане вино, але точно не на автомобілі.
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
Цього разу, на жаль, без Bentley або Aston Martin (як це було у попередньому випуску), однак вибрати одну модель все ж доведеться, і нехай це буде Land Rover Range Rover Sport. Чим він цікавий? Наприклад, у найпотужнішому виконанні P530 з двигуном V8 на 530 к.с. цей позашляховик прискорюється з нуля до 100 км/год всього за 4,5 секунди. Це якщо вам дійсно треба «спорт».
Коли ж ви за розмірений стиль водіння, тоді зможете вибрати котрусь з «м’яких» гібридних силових установок (MHEV) з дизелем, а якщо від слова «дизель» у вас сіпається око, тоді обирайте серед підзарядних (тобто групи PHEV) бензинових «гібридів», які певну дистанцію (за інформацією від виробника – до 125 км, більше, ніж вживаний «Ліф» ранніх років випуску) можуть подолати виключно на електриці. Ціни на це покоління «Спорту» в Україні від $140 до $160 тис.
Цікавитесь реаліями нашого авторинку, й бажаєте регулярно дізнаватися про те, які моделі найпопулярніші, як змінюються ціни, інтереси покупців та про актуальні тренди – підписуйтесь на Telegram-канал AUTO.RIA, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Прокоментуйте першим