У попередньому поколінні кросовера Tiguan компанія Volkswagen не відокремлювала семимісний варіант від стандартної версії, а для чіткої ідентифікації лише додавала до назви подовженого кросовера слово Allspace. Та після дебюту нової генерації від цього підходу вирішили відмовитись, тож незабаром на ринку Європи з’явиться ще одна окрема модель — новий Volkswagen Tayron з упізнаваним дизайном «Тігуана» й більшим салоном.
Візуально новинка майже повністю повторює стилістику VW Tiguan третьої генерації, а переважна більшість очевидних змін пов'язана з витягнутою на 114 міліметрів (до 2791 мм) колісною базою та збільшеним заднім звісом. Як наслідок, довжина нової моделі становить 4770 мм (+231 мм), ширина виросла до 1852 мм (+43 мм), хоч висота майже не змінилась і становить 1660 мм.
Цікаво, що третій ряд у салоні нового Tayron встановлюватимуть не "за замовчуванням": за нього в Volkswagen попросять доплатити, адже у базовому варіанті новинка пропонуватиме 5 місць. Натомість у семимісній модифікації об’єм багажного відсіку становить 345 літрів, — але його можна безкоштовно збільшити до 850 л, склавши сидіння заднього ряду. Або скоротити екіпаж до двох людей, отримавши 1905 літрів позаду.
Змін в інтер’єрі небагато, але це можна було передбачити. Салон Tayron в деталях повторює внутрішнє оздоблення “Тігуана” і має таку ж панель приладів на 10,25 дюйма і мультимедійну систему з екраном на 12,9 або 15 дюймів. Акустику Harman-Kardon тут встановлюють тільки на топові версії, як і масажні передні крісла з вентиляцією або тризонний "клімат". Однак адаптивний круїз-контроль обіцяють встановлювати й на відносно дешевші модифікації.
Базовим силовим агрегатом нового Tayron став 150-сильний “м'який” гібрид 1.5 eTSI. Альтернативою цьому мотору буде дволітровий TSI, який залежно від версії може видавати 204 або 272 кінські сили або дволітровий турбодизель на 150 або 193 кінські сили.
Окрім цього Volkswagen підготував два варіанти підзарядних гібридів з 1,5-літровим TSI та компактним електромотором, вбудованим у шестидіапазонний “робот”. Залежно від налаштувань гібридна модифікація може видавати 200 або 268 кінських сил. Обидва плагіни зможуть подолати до 100 кілометрів в повністю електричному режимі, а загальна дальність ходу має складати близько 850 кілометрів.
Та хоч базова версія нового Tayron відрізняється від "третього" Tiguan переважно додатковим простором за спинкою сидінь другого ряду та 1,5-літровим турбомотором, коштуватиме він значно більше. Збирати замовлення почали буквально сьогодні, тож відомо, що найпростішу версію нового кросовера німецькі дилери оцінюють у щонайменше 45 475 євро. А це на істотні 7 тисяч євро дорожче, ніж коштує у Німеччині найдоступніший новий “Тігуан”.
Прокоментуйте першим